(http://media.snimka.bg/5486/017226971-big.jpg?r=0) (http://mitaka25.snimka.bg/automobiles/mix.469492.17226971)
Всички завиждаме на малкото ,,богоизбрани" притежатели на суперавтомобила Bugatti Veyron.
Британско издание обаче си е направило труда да изчисли колко струва да поддържаш този автомобил, след като за да го закупиш си платил поне 1.2 милиона евро.
Тези сметки може и да ви накарат да се чувствате по-добре и да не завиждате на притежателите на Veyron. Да започнем с разходите за получаване на автомобила. Този който го е закупил и не живее относително близо до завода производител, получава колата със самолет или специален автопревоз.
Когато се налага да бъде направен технически преглед или не дай си Боже ако е нужен не планиран ремонт, операцията с превозването на колата се повтаря, защото съвсем не е изгодно тя да изминава големи разстояния на собствен ход. Собственикът разбира се лети със самолет (това естествено не е проблем, защото 90% от собствениците на Veyron притежават и самолет).
Сега за ежегодните разходи по поддръжката. Да започнем от гумите. Това са специална изработка Michelin Pilot Sport 2, създадени само за Veyron. Цената на комплекта е около 28 000 евро. От Bugatti препоръчват гумите да се сменят на 4000 км, а на всеки 20 000 км е добре да се сменят и джантите, чиято цена е около 40 000 евро.
Така ако за една година изминете 20 000 км със своето Bugatti, ще трябва да смените комплекта гуми пет пъти, а джантите един път. Това струва към 180 000 евро. Това обаче не е всичко. Трябва да водите своето Bugatti на годишен преглед, чиято цена е около 16 000 евро и да се молите да няма причина за влизане в сервиза.
Непреките разходи също са плашещи. С всеки изминат километър, благодарение на екстремната амортизация, се губят купища пари. Годишната застраховка е между 3 и 7 % от цената като нов, т.е. от около 40 000 до малко под 100 000 евро.
Разходите за гориво няма да ги броим, защото в сравнение с казаното до тук са пренебрежителни. Въобще, не им е леко на милионерите имащи Bugatti Veyron, заключава британското издание.
Уникален автомобил, но по-добре да си караме и да се наслаждаваме на това което можем.
Това което ни е по джоба (fri)
Попаднах на цитат на представител на марката, който заявяваше, че евентуалните клиенти на Бугати няма да страдат от ходене пеш до излизането на Калибер през 2016, защото притежават СРЕДНО по 38 автомобила.
Това е по-яко
http://topgear.bg/video/shamari-za-veyron/?p=14809?referer=z
Колко струва козметичен ремонт на Вейрон ? :D (http://fakti.bg/avto/29028-kolko-izliza-remontat-na-veyron)