Чудя се колко години може да изкара оригиналния акумулатор на МК3 TDCI при условия че се кара всеки ден в София (много празен ход по светофарите) по 30тина км?
Едва ли може да се каже точно, попринцип зависи и колко мръзне, дали се спира навън или в гараж, от време на време правят ли му се по-дълги пробеци. Моя в момента кара 6-та година. Като гледам не дава индикации за проблеми и вероятно ще изкара още една.
моя и той подкара 6-та година само че миналото лято го отървах без вода и малко поумря което си пролича зимата - зор въртеше ,добре че колата пали веднага .. в момента върти но тая зима дето идва ще го пенсионирвам
Моят ми прилича на капсулован и не съм го гледал за вода. А може би греша и обслужваем и трябва да му се долива.
Може лепенката му да е лепната върху отворите, повечето марки ги лепят отгоре им.
Довечера ще го снимам и ще го постна тука - мисля че няма лепенка отгоре.
Аз пък миналата година пенсионирах оригиналния на Фокуса и беше капсулован, а лепенка имаше отстрани, доколкото помня. И все пак геройски е изкарал 9 години, но в момента, в който паднаха под 10-15 градуса температурите, му трябваха само 3 дни и предаде богу дух :)
Ето и снимки на акумулатора който се оказа че е ужасно мръсен
(http://media.snimka.bg/9412/025079952.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/9413/025080890.jpg?r=0)
Извинявам се и за качеството на снимките ама под ръка ми е телефона само и беше тъмно.
Май не капсулован като гледам?
Ако е така то този акумулатор никога не е бил доливан....
твоя е необслужваем .. моя е с капачки отгоре ,на фокус 2008г беше като моя - с капачки само че 60Ач а не 70 .. вероятно няма да имаш нужда от доливане
О дано да е необслужваем понеже никога не е бил доливан.
От дясно на планката която го държи има кръгъл прозорец завършва прав на едната страна, не го ли виждате, е няма как ако не се позабърше малко акумулатора , през кръглия прозорец ще се види дали е зелен черен или червен индикатора.
Поздрави!!!
моя акумулатор продължи службата си в Пежо 405 ,продадох го за 40 лв :)) човека му се радва ,много запазен и голям бил :)) вече съм с нов върти значително по добре и не ми примигва лампата на АБС-а докато въртя което е първия признак за тръгнал алумулатор ...
Моят го смених точно преди месец, като ме увериха, че бил заводски т.е. навършил 8 години ???
Моя си захапа вече 6-та година и засега нямам оплаквания.Надявам се да не ми се налага скоро да търся нов :o
Моя го смених тази зима, беше правен началото на 2000г. Някои колеги са го виждали, доста електриджии са се чудили. След проблем с алтернатора си замина, до преди това беше добре. Все още се ползва, но не в автомобил.
Моя "хвърли топа" на 6 години и 3 месеца. Не се изтощи - просто му умря клетка. Нещо което може да се случи и на втория ден или да нацелиш от магазина такъв..... На коли които се карат ежедневно, и всичко им е изправно (палят лесно, динамото зарежда както трябва) - качествените батерии изкарват много. На астрата - станаха 7,5 години от както я купихме, акумулатора си е тоя с които я взехме, от своя страна и предишния собственик я беше купил 2 години преди това с него.. марка не мога да кажа - никога не си е личала - просто един черен акумулатор..
Преди да си купя новия акумулатор, карах с този, с който закупих колата. Марка Uranio 44 ah, а точните му години на знам, поне на 8. Геройски изкара миналата зима с екстремно ниските температури от -20 градуса и реших през пролетта на 2012 г. да го пенсионирам, че не държеше волтаж. Новият акумулатор е Berga 60Ah Power-Block, необслужваем с пусков ток 540 A и съм много доволен. Някой знае ли за този модел дали може да се долее вода отнякъде, никъде не виждам място откъдето да се отвори?
Ето го:
(http://akumulatori.bg//media/catalog/product_photo_93_4_5WxWH4r0jg4g.jpeg)
Там дето пише ''Берга", това е капака, отваря се с отвертка посредством дупките отстрани. Вместо като на старите АБ дето бяха с отделни капачки, тука е една цяла.
Но все пак сам си написал " необслужваем". Какво смяташ да му сипваш и кога, не би трябвало тава да те тревожи, ако както казваш е от 1 година ^-^
Ето една полезна тема от Фиат форума: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=67163 (http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=67163), за обслужване на не обслужваем акумулатор. ^-^
мда на тия "необслужваемите" е добре да се долее вода на около 3-4 години веднъж .. изключение правят геловите акумулатори там електролита е гел и нямат загуби
На колегата Perder Мондито още е с оригиналния хАкумулатор ... колата е зглобена 2004-та година :D :D :D Следващия път ще го огледам дали не е сменян някога.
Мисля, че не е сменян. Доста оригинално си изглежда, макар, че си има капачета за обслужване. Скоро ще подкара деветата си годинка, но на следващата зима ще си проличи дали ще го подновяваме :D