(http://store.picbg.net/pubpic/31/21/46ca7e915ed33121.jpg)
Световната премиера на спортния Focus ST 2015 на Ford се състоя по време на тазгодишното издание на Goodwood Festival of Speed във Великобритания. Новата версия на автомобила идва с нова технология на управлението на шасито, ново окачване и управление, но една от най-интересните особености на автомобила, от който от 2002 година до момента са реализирани повече от 140 000 единици, е въвеждането на дизелова версия с 185 конски сили.
(http://store.picbg.net/pubpic/70/ED/c3bbbf4f164470ed.jpg)
Новата дизелова версия на Ford Focus ST 2015 е двулитрова TDCi с 400 Нм и обещава не само впечатляваща динамика с възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за 8.1 секунди, но и скромен разход на гориво от едва 4.4 литра на 100 километра.
За феновете на бензиновите двигатели, Focus ST 2015 се предлага и с двулитров EcoBoost мотор с 250 конски сили и 360 Нм. Тази модификация е в състояние да се ускори от 0 до 100 км/ч за 6.5 секунди и да измине всеки 100 километра с 6.8 литра гориво. И двата двигателя на Focus ST 2015 са комбинирани с шестстепенна механична предавателна кутия.
(http://store.picbg.net/pubpic/A5/72/b7d6da93efeaa572.jpg)
В резултат на калибрирането на усилвателя на волана и електронната стабилизираща програма, Focus ST 2015 може да се похвали с по-директно управление, ESP с три още по-прецизни режима на работа, по-стабилна стъпка, по-добро усещане за пътя и други. Промени в екстериора на Focus ST 2015, които са свързани с по-динамичната визия, са комбинирани и с нови 19-цолови джанти, специално разработени за версията гуми и възможност за избор между три нива на решение на интериора (ST1, ST2 и ST3). Сред основните вторични технологии с които вече може да се похвали Focus ST 2015 са инфо-комуникационната и мултимедийна бордова система Ford SYNC 2, адаптивни предни светлини, автоматичната спирачна система Active City Stop и други. Ford Focus ST 2015 ще бъде наличен за поръчка в Европа през есента, а първите доставки към клиенти ще бъдат осъществени в началото на следващата година.
(http://store.picbg.net/pubpic/2A/68/f38cab25acea2a68.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=dlR-k_9dh68 (https://www.youtube.com/watch?v=dlR-k_9dh68)
Вътре е супер, вънка - не. Лично мое мнение. Много по-красив изглежда така: http://www.wallpapersexotica.com/wp-content/uploads/deluxe-ford-focus-sport.jpg (http://www.wallpapersexotica.com/wp-content/uploads/deluxe-ford-focus-sport.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10320930_913881631971561_6933086959389342287_o.jpg)
Focus ST вече и с дизелов 185 к. с. двигател.
http://m.fakti.bg/news/99126
дизеловата версия на голф е GTD
изглежда това е някаква болест дето се предава, да се дизелясват типично петролхедски возила
може би трябва да се казва фокус STD (http://goo.gl/Z7MqJX) ...
Да му бяха сложили 2.2 напомпен до 220-230 катЪра поне... Каквото и да си говорим дизляка си е товарно магаре, не състезателен кон...
е той ще върви колкото бензина тогаз. . умишлено е много по малко коне ,просто една алтернатива с визия на СТ и дизелов мотор
реално от Форд са наясно, че хората ги хапе кучето и са малко тия дето ще я карат стокова
първо най-малкото ще се чипоса, после ще се навират карантии от 2.2, по-големи дюзи, турбина, карантии...
да си играят децата :)) иначе пляс 2.2 дизел, пляс пипнат софт (щот все пак е ST, не може да го пуснат те така ей те тука те, на) и така...ще е скучно. Пък тия с 2.2 мондеота веднага ще си гепят софта и ойде коньо у ряката :D
Дизел и СПОРТ...
Това само при АУДИ го има (rofl) (rofl)
С този тесен работен диапазон...
Мога да си правя само ластици на доускорение,че там НМ са доста...
Иначе мерси ^-^
Мда...не че на еквивалентен по обем турбо-бензин нютоните са малко де :)
Ама по принцип хората като говорят за сравнения "бензин VS дизел" често забравят, че в повечето случаи дизела е с охлюв, а бензина е натурален.
Цитат на: vanvan в 02 Юли 2014 13:20:02
....
То в днешно време освен Мазда,май няма други без турбо при бензиновите ^-^
Сега се загледах в Мондео Екобууст 2,0 240 кс - ми той има същия въртящ момент като дизеловия 2,0 163 кс - 340НМ ;D ;D
точно!