Здравейте,
Вчера след поредните 600км по магистралата проверих маслото и установих че жака е сух. Предните дни все си беше на максимум по жака. Долях около 750мл,качи се над минимума с 2мм и след като покарах 20км в града,нивото е едва малко над минимума. Течове няма,така че е ясно че проблема е по сериозен. Тази кола има някаква връзка на входящия колектор и картера за изсмукване на картерните газове посредством маркуч.Този маркуч е омазнен и доста лошо прегънат.Входящия колектор е целия омаслен отвътре,но ме съмнява повече от литър масло да е минал от там. Според мен остава най стария проблем,счупен маслен сегмент..... Свалих свещите като очаквах на който цилиндър има проблем,да е омазана и черна свещта,но всичките са еднакви и чисти и само по резбите има леко омасляване.Ако е сегмент,би трябвало да е на един от цилиндрите и мисля че щеше да се вижда.Погледнато през дупките,вътре буталата са сухи и без черен нагар по челата им.От ауспуха излиза някакъв дим,но съвсем малко. Това са свещите,някакви идеи моля
(http://snimki.be/store/1/thumb_401401537380.jpg)
(http://snimki.be/store/1/thumb_171401537425.jpg)
(http://snimki.be/store/1/thumb_251401537465.jpg)