Колеги как да си почистя егр-а ?
Или е по-добре да го затапя и как се затапва ?
Този начин как ви се струва Ford Focus 1.8 TDDI EGR Cleaning (http://www.youtube.com/watch?v=1DhYk3Mm8HQ#ws) ?
Нищо не става така. С тия спрейчета се отмива само повърхностния слой и всичко си остава. Сваля се, изчегъртва се, мие се и тогава се качва. Реално ЕГР-а не се затлачва особено, а тръбите след него, когато почне да хвърчи масло от турбината и да се смесва с изгорелите газове. Най-много се цапат колекторите, така че ако имаш достъп - свали ги и ги изчисти и тях.
http://fordbg.com/forum/index.php?topic=175.msg564#msg564 (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=175.msg564#msg564)
Затапих го с ламарина !
Струва ми се ,че двигателя работи по-тихо и при гасене не претриса като преди .
Но по-трудно вдига високи обороти от преди ... така ми се струва .
Може и да си въобразявам :'(
Сега имам друг въпрос как да сваля всмукателния колектор да го изчистя ,мисля че е бая запушен ?
Има ли проблем с клеясали болтове и разни тънкости , нова гарнитура ще трябва ли ?
Гарнитура ще ти трябва.
ЕГР-а и всм. колектор при теб са едно цяло и като го свалиш се чисти всичко - не става лесно.
Може да ползваш обезмаслители, а също и сода каустик - сякаш е най-добре - получава се накипване и трябва да сливаш с вода обилно и така докато видиш метал - май беше алумин. Содата каустик разяжда алуминия но това да не те притеснява - не става чак толкова бързо.
Относно затапването - аз не бих го затапил ^-^
Колеги испускателния колектор ще трябва ли да се сваля за да откача всмукателния ?
Мисля, че трябваше да се свали защото пречеше нещо свалял съм отдавна и не помня.