Привет колеги, имам проблем с моето Мондео. Зимата започна да гасне при палене на студен двигател, гаснеше поне 3 пъти придружено с разтрисане, отдавах го на студеното време. Вече се стопли, а проблема си остана, докато не загрее поне до 40 градуса колата разтриса и гасне, ако подавам газ на място няма проблеми, но отпусна ли педала- умира. С колегите от града и Emkata обсъдихме проблема, но така и не се стигна до решение, та реших да попитам и вас. Според мен ЕГР-а е за чистене или вакум гълта от някъде, но ще се радвам и вие да вземете отношение по проблема ми.
Колата е Мондео МК2 1.6 л.
Провери си температурния датчик, симптомите са като от него.
(facepalm) А де, кой да му мине през ума, че това също е вариант.
Кристияне дай жокер къде се намира и какво съпротивление да търсим(предполагам е термосъпротивление).
П.п. Този датчик да не е в общ корпус с дебитомета?
Благодаря за бързите отговори.
Не, не съм го проверявал. Това трябва да е с букса и да се намира някъде до термостата нали...
(http://i62.tinypic.com/28inaeo.jpg)
Евентуално ако го намеря, самата букса ли да чистя или...
Митак датчика на термостатното тяло е за показанието вътре. Аз по късно ще погледна в Аутоадатата евентуално ако има инфо.
П.п Термостата ти е у мен, да знаеш.
Ами щом не е там, нямам идеи. Ровя в нета за насоки, но за сега удрям на греда...
Ще ви дам точни данни за него по късно, че нямам възможност сега. Датчика е от горе на тялото на термостата, този от долу е за показанията на таблото.
(http://media.snimka.bg/s1/3288/032819478.jpg?r=0)
За тоя герой ли говорим
Точно за този Ванка.
Благодаря много колеги, Кристияне, Ванка равни нямате.
Ако се окаже от него предполагам целия дебитомер трябва да се сменя...
Братле подвел съм те както писа Кристиян,на термостатното тяло са два датчика. Въпросния се намира отгоре. Кога ще го преслушаме, аз по принцип след 5 съм свободен, ако измислиш нещо зънкай.
Ванка до към 4 и 30 ще съм в Пловдив, демек към 5 и 30-40 ще съм в Димитровград.
Ако изчкочи нещо и се прибера по- рано ще пиша, ако си свободен в Събота по - рано сутрин може да се видим за по кафе и да разпърцаме набързо колата...
Добре Митак ще чакам да се обадиш.
Днес решихме проблема с гасненето и притрисането. Мерихме темпратурния датчик на охлаждащата система и температурния датчик на постъпващият въздух след дебитомера - оказаха се живи и двата. След като махнахме пласмасовия капак преди дроселовата клапа открихме закъсан маркуч на вакуума. След възтановяването му всичко си дойде на място. С оглед на повредата, поне проверихме и зачистиме някой датчици.
(wdo)