Здравейте колеги.Нов съм в форума и се извинявам ако съществува такава тема вече или тази е на неподходящо място.Имам питане относно Фокус МК2 и най-вече за бензиновите двигатели 1.6 (100кс и 115кс).Фен съм на бензина и дизелите не ме интересуват.Бих искал да получа малко повече инфо за двигателите и кой според вас е по-добрият,също така и за обслужването на автомобилите(цени).Благодаря предварително :)
Двигателя напрактика е един и същ, с една екстра - променлива фаза на газоразпределението за 115 к.с. Според мен не си струва разликата в данъка за тези 15 коня, но пробвал съм 1.6 100 к.с - доста е спънат, но това е въпрос на вкус дето се вика.
Решил ли си от къде ще купуваш колата:
- от автокъща,
- от МотоПфое
- или ще търсиш от собственик - регистрирана и караща се кола
Много по-важно е в какво състояние е колата - нека това те води, а не дали е 100 или 115 к.с...
Благодаря колега за информацията.По принцип търся кола от собственик,за препочитане купувана нова от България.Питах за сравнението между двата двигателя заради това че си мисля дали този с 115кс. ще има голяма разлика в вървенето и разхода спрямо 1.6 100кс
разлика ще има ,но 115 коньовия е по усложнен мотор ,влиза във високия данък ,според мен не си заслужава .. ако искаш по сериозно вървене трябва да се насочиш към 2.0
Ясно колега,но не съм с състезателни наклонности и не търся голямо вървене.Колата основно ще ми трябва за работа пък и да уточня ще ми е първият собствен автомобил :) . Колега нещо по въпроса с обслужването можеш ли да ми кажеш.
Карам 1.6 100кс. Дават му, че ускорява до 100км/ч за 12,0секунди, което за мен е добре и ми стига. Разбира се, няма как някой състезател да му се кефи и да го сравнява с нещо, което ускорява за 9-8-7 секунди. Преди карах Опел Вектра 1,7тд и тя ускоряваше до 100км/ч за 15,5 секунди. Така че този двигател е самолет в сравнение с нея. Общо взето ми е достатъчно, за да изпреваря спокойно. За да върви на макс /при изпреварване/ обаче трябва да се кара с около 3500-4500оборота - тогава се развърта. Според мен също не си струва 115кс. Колегите казаха - вървенето е почти същото, разходът е малко по-голям, отиваш на високия данък, променливата геометрия /ненужно усложняване на един прост и лесен за поддръжка двигател/. За обслужването - има различни части, филтри и прочие. Двигателят поема 3,9-4,1литра масло. Аз слагам Формула Форд 5W-30 като цената е 62лв за туба от 5литра, ако се купи от колегата от форума. Маслото си е ОК, слагал съм на 2 пъти, сега ще слагам за 3-ти път - няма проблеми. Въздушен филтър Моторкрафт около 30лв - купен от магазина на Моторкрафт до пазара Димитър Петков. Маслен филтър около 15лв - слагал съм Моторкрафт и Ман пак купени от този магазин. Филтър за купето Моторкрафт - аз съм взимал за 25лв от колега от форума, но това е евтино. В магазин би трябвало да е около 40-50лв. Тези цени са за части Моторкрафт иначе има и по-евтини възможности и марки за смяна, а и магазини от магазина Моторкрафт на пазара Димитър Петков. На едно място ми показаха филтър за купе за 10лв - някаква куча марка беше, но щял да върши работа. Така че има варианти. Горивният филтър не се сменя доколкото знам и е предвиден едва ли не за целия живот на автомобила, но може би не е зле да се смени някой ден, че с нашите горива. Друго не знам за поддръжката. В Мото Пфое не те съветвам да стъпваш освен за диагностика със софтуера, ако се наложи. Акумулаторът е 52 ампера. Колата си е ОК. Преди време бях писал едно резюме за плюсовете и минусите на Форд Фокус Мк2 можеш да го потърсиш или ако не го намериш аз да го потърся и да ти го изпратя. Общо взето плюсовете са много. Като основен минус се очертава, че колата не е с най-добро ниво на шумоизолация и след около 90-100км/ч си става шумно. То това се отнася и за всички конкуренти в класа.
Колега благодаря за отговора :)
Имай предвид, че бензиновите фокуси на пазара са малко - преобладават дизелите, от Италия на по не знам колко километра.
Само за информация, от мото-пфое можеш да вземеш кола върната от лизинг на под 100 000 реални километра, но ти си знаеш. Верно, че и парите са повечко, но поне знаеш за какво.
http://www.motopfohe.bg/mp_auto.php?&make=17&model=80&fuel=56&price_to=99000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc&view= (http://www.motopfohe.bg/mp_auto.php?&make=17&model=80&fuel=56&price_to=99000&year_after=1969&year_before=2014&order=p_asc&view=)
Колега аз също не изключвам офертите от МП и често преглеждам офертите,но няма ли опасност от манипулиране на километрите на страна на фирмените сервизи,а също така и колите да са били на фирми и да са карани душманската както се казва.За бензиновите Фокус-и съм сигласен че са дефицит,а за дизелите точно поради тази причина че са на много километри ме отказва от тях :)
Фирмените коли се карат точно като служебни, но понеже са на оперативен лизинг и няма къде да ходят - в МП сменят всичко наред и после дерът клиента.... Фирмените сервизи имат техниката да върнат километражите, но не го правят - аз като купувах моята имаше коли които по нищо няма да им дадеш че са на почти 200 к км, ако не видиш километража, но е факт че в МП не го бяха върнали... От МП обаче трябва да внимаваш за друго - продават и коли които първоначално не са били купени от тях (имаше поне 2 мондео-та които бяха оставени в МП, но са влизали в България като "нов внос") - но като поискаш историята на колата (струваше 36 лв) това излиза веднага..
мда те на фирми тука се карат душманската а в италия ги галят .. там нали знаеш ,че по магистралите няма ограничения на скоростта .. всичко се кара газ до дупка нон стоп - мнение на човек който живее там .. в най лявата лента не трябва да се показваш с по малко от 160 .. всичко калинки баничарки 1.2 1.4 1.6 всичко се кара колкото върви .. после щастливия собственик тука се чуди дали да сложи 5в30 или 5в40 :))
Благодаря за инфото колеги.Колега Alexi тея коли от Италия и изобщо нов внос съм ги отписал отдавна и такива обяви изобщо не ме интересуват точно поради причините,които и ти си изброил.Търся кола купувана от България от собственик с доказуеми километри.Баща ми вече веднъж се наигра с тея Италиански "уникати" и нямам намерение да направя същата грешка :)
Знам, че е малко стара темата, но не искам да отварям нова. Предстои ми покупка на автомобил втора ръка.
Избирам между Мазда 3 и Форд Фокус и събирам мнения нa хора имали тези автомобили. Търся Фокус бензин с 4 врати над 100 к.с., след 2006 г., добро състояние, нов внос, като е ясно, че ще има неща за правене, стига да не са по двигателя. Карам предимно градско и дизелов двигател в момента не ми се вижда оправдана покупка като риск от много неща, които може да заминат. Евентуално 1-2 пъти може да отида на море лятото с колата, което няма да ме гътне като разход. Бюджет около 8000-8500 лв. само за колата.
Разгледах няколко обяви. Вие какво ще кажете за тези автомобили:
Форд Фокус 1.6i 2008 г. (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11412852910161101&slink=8hfrnz)
Форд Фокус 1.6i 2006 г. (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11409309927881369&slink=8hg6z0)
Форд Фокус 1.6i 2007 г. (http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11409595670977788&slink=8hg6z0)
Според мен 1.6 115 коня е доста безсмислен мотор. Ако искаш 1.6 - или 100, или 125 коня. 115 не е особено по-добре от 100, но е в големия данък, ако ще я регистрираш изобщо, а разликата между 115 и 125 се усеща. 125 к.с. мотора е с 2та вариатора на валовете. Като ще е над 100 коня, бих си взел 2.0 :)
Маздите ми допадат (то реално е все тая дали мазда 3 или фокус 2), но първото нещо, което ми се наби в очите преди години беше, че отзад имаха кече вместо подкалници, което е отвратително зимно време.
мда няма смисъл да се плаща високия данък няма да има осезаема разлика във вървенето ..
Взимай някоя от регистрираните. Така ще си спестиш висенето в КАТ.
Аз недоумявам нещо...сега, не съм карал фокус 2 1.6 - 100коня, но съм карал фокус 2 хеч със 115 коня, както и моя фокус 1, разбира се + фокус1 1.6 на брат ми, който е след фейслифта. На гъзомер ми се струва че ф2 115 върви по-добре от ф1 100 коня. А какво остава да сравняваме 100 и 115 коня на по-тежкото купе на ф2....както казах, не съм карал ф2 - 100коня, но съм сигурен че ще е мъртвец. И стига с тея данъци...един път в годината е данъка, а цяла година с мъртвец под капака за мен не си е работа.
е то е ясно че малко повечко ще върви но и 2та мотора са си мъртъвци .. за да върви съществено повече и да си заслужава 150те лв в повече данък трябва да е 2.0 бензин или дизел
Не съм съгласен, че и двата мотора са мъртъвци. Ако участваш в състезание или в улични гонки не са за предпочитане. Ако искаш да поддържаш 200 на магистралата също не става. Ако искаш да товариш щайги с домати и да ги караш до зеленчуковата борса пак не е "колата" Също и не можеш да си масажираш и шийните прешлени при ускорение. За всичко това има ST или RS пред които 2.0 145 к.с изглежда като мравка. Това означава ли, че трябва да си купуваме ST и RS за шофиране по скапаните междуградски пътища и накъдрената магистрала? За мен и двата мотора 100 и 115 кс. са добър избор за семейна кола при годишен пробег до 20000 км.
Цитат на: Pyrhel в 07 Януари 2015 14:12:23
Според мен 1.6 115 коня е доста безсмислен мотор. Ако искаш 1.6 - или 100, или 125 коня. 115 не е особено по-добре от 100, но е в големия данък, ако ще я регистрираш изобщо, а разликата между 115 и 125 се усеща. 125 к.с. мотора е с 2та вариатора на валовете. Като ще е над 100 коня, бих си взел 2.0 :)
Маздите ми допадат (то реално е все тая дали мазда 3 или фокус 2), но първото нещо, което ми се наби в очите преди години беше, че отзад имаха кече вместо подкалници, което е отвратително зимно време.
1.6 115кс е мотора с двата вариатора на валовете. До колкото знам във фокус 2 и 2.5- двигателя 125 кс. е 1.8, няма вариатори и е с верига. На фокус 3 има вече двигател 1.6 125кс. бензин с вариатори на валовете.
Цитат на: Pyrhel в 07 Януари 2015 14:12:23
Маздите ми допадат (то реално е все тая дали мазда 3 или фокус 2), но първото нещо, което ми се наби в очите преди години беше, че отзад имаха кече вместо подкалници, което е отвратително зимно време.
Не си мисли,че при S-max е друго.
Просто цената е двойна (rofl) (rofl)
каквато и да избереш гледай да е потдържана добре кола от каране не се плаши а от лоша подръжка.