На макса оборотите при палене са ниски според мен. Когато запали без да й подам газ застава на 800 оборота или 850. А по клиповете в нета, двигателите задържат по високи обороти.
На малкия Фокус първия старт винаги е бил с по високи обороти, като позагрее си минава на 800.
Кое да погледна, кое трябва да каже на компа, че двигателя е студен и да му пусне повече гориво? Авансатор има ли, или всичко е електроника?
Според мен ти няма нищо на колата. Може да пробваш с друг акумулатор, щом твоят е тръгнал да си ходи. Моят Фокус никога не е вдигал 1000 оборота при палене.
G_o_c_e_v сам споменаваш, че ако не подаваш газ ще загасне. Това не трябва да е така. Когато е по- топло прави ли го това?
Нещата може да са свързани с не напълно разрешен проблем при пренадуване на системата.
На 5 паления веднъж не запалва примерно, няма конкретен модел. Но когато запали застава на 800, а не една идея по високи.
свещите как са .. горивния сменя ли като я взема ?
Горивния е сменян, а свещите не съм ги мерил, щот е баси шитнята докато се стигнат, но предполагам ще си признае сама колата ако нещо не е наред със свещите.
мисля че не излизат на диагностика .. с тях трябва да почнеш според мен
Изгорели свещи със сигурност не записват грешки. На предната кола имах 4 изгорели и нямах записана грешка.
Не да запише грешка, ами да изпищи на екрана, то и без това за всичко се сърди. Като не опънеш ръчната, пищи, като тръгнеш на ръчна пак пищи, че ръчната още е опъната, като не възбуди динамото пищи че управлението не работи.... бе общо взето като стане нещо пищи и се сърди.
О, да пиши за свещи - абсурд.
Зависи от колата но на повечето коли в диагностика свещите си излизат като грешка.
При мен на C-Max-а имаше някаква грешка свързана с подгрева, но доколкото си спомням не се разбираше нищо конкретно от нея. Като разхвърлях всичко се оказаха 2 изгорели свещи.
Чека не оставаше да свети.
Определено ако има изгоряла свещ, се хващало на диагностика, че даже и си казвало, коя е проблемната. Така каза чичо Милко, който ми прави колата. Когато чистиха управлението на турбината, на диагностиката не изписало за изгорели свещи.
Сподели после какви неща ще смени чичо Милко преди да провери свещите и колко ти е струвало. :)
Цитат на: G_o_c_e_v в 31 Януари 2014 16:21:08
Определено ако има изгоряла свещ, се хващало на диагностика, че даже и си казвало, коя е проблемната.
Може да "хване" че има изгоряла свещ, може да хване колко изгорели има, ама коя точно е изгорялата - е трудна работа да разбереш от диагностиката освен ако РСМ-а не следи всяка свещ по отделно, само че при нашите коли се контролира подгрева общо....
Цитат на: Bobi в 30 Януари 2014 23:09:39
Изгорели свещи със сигурност не записват грешки. На предната кола имах 4 изгорели и нямах записана грешка.
За свещите и за грешките съм съгласен с теб.Примера е с моята кола отпреди 1 година,когато 2 от подгревните ми бяха изгорели( 6 години употреба пак много издържаха).Грешка липсваше каквато и да е ,а единствения признак беше лекото изпушване за около 2-3 секунди при студен старт.Коя свещ обаче бе изгорялата май само с мултицета се хваща или поне аз така си мисля :)
Цитат на: Bobi в 01 Февруари 2014 01:41:05
Сподели после какви неща ще смени чичо Милко преди да провери свещите и колко ти е струвало. :)
Кое трябва да се смени, че да ви кажа после колко е струвало? Колата няма никакъв проблем, освен акумолатора. Вчера като я запалих на -13 пак от втория път си задържа на 950 оборота.
Все пак е Пежо двигател, а те до колкото си мисля са с предкамерно запалване, а то е малко пипкаво в студа.
Виждате, че и Милчо е писал за записана грешка с подгрева. Добре, да кажем, че не ти каже, коя е изгорялата, но ще ги извадиш и ще ги смениш.
Комън-реил двигателите са с директно впръскване, в предкамерни и вихрокамерните - няма смисъл от комънрейл :) (beer) пробвай с друг акумулатор или подай ток с кабели от външен акумулатор... Ако имаш неработещи свещи - ще работи неравномерно 3-4 секунди, но няма да държи ниски обороти..
Запали ли ги нарежда всичките, няма кюфкане или тресене. Не мога да се видя със зарядното в къщи, че е в командировка при фадромата :D за зимата е по наложително машините да палят иначе ако не почистим улиците, и колата се обезмисля.
Аз останах с впечатлениетото, че не сте проверявали дали свещите греят. Исках да кажа че каквото и да говорим, докато не ги провериш, е бош лаф работа. :D