Здравейте
Дойде време и аз да се похваля с тази красавица - 2.2 ТДЦИ 2005. От 2 дни е при мен и засега само се возя ;D
(http://media.snimka.bg/s1/2950/032144288.jpg?r=0)
Има малко забележки за оправяне но не са болка за умиране.
На дневен ред е смяна на масло. Къде са му скрили масления филтър тези хора та никъде не се вижда?? За пробката ще ми трябва ли нова дифтунга?
Пръскалките ми пръскат малко високо почти на тавана. Има ли начин да ги регулирам къде да пръскат на стъклото?
Лачено ... Бордо :D Пръскалките с една игла за шиене, безопасна игла или нещо подобно, се регулира накъде да пръска - пухаш иглата в пръскалката и местиш накъдето искаш да пръска - малко е пипкава работа ;) Пробки се продават,не са скъпи - 2-3 лв, мисля, че бяха. От WV стават също, и са по-евтини ;) Филтъра не знам къде е :D аз си сменям маслото у сервиз.
На Интериора някое снимчица :P
Само консумативи да сменяш и хубави моменти заедно ;)
И вътре ще снимам. Много вятър днеска едва тази снимка направих. Капнаха ми ушите направо.
Честито и от мен! Пожелавам ти само приятни с моменти с красавицата! Най-готината ти есктра е под предния капак, ще го разбереш скоро! :)
Пожелавам ти много безаварийни километри и само да се слушате (buddies)
Честито!
Ааа това не е ли асеновградското мондео за което питаше?! Айде честито и със здраве да си го караш. От моя колега от Асеновград знам, че мондеото е уникално и е карано малко.
Честито и от мен. Красавица е :)
Добре дошъл и честита! Филтърът е отдолу и е хартиен елемент в пластмасова чашка, която се развива с вложка 36. С ключ не става, сгъва се пластмасовия капак. Или чашка със зъби за пластмасови капаци на филтри. Нямам идея колко са зъбите. :)
червено е :) честито и безаварийно .. множим се 2.2ките :)
Честито и от мен колега,само хубави моменти с колата! ..и да я смениш когато ти решиш,не тя ^-^
Честито
Със здраве да се возиш 8)
Честито, и мнооого радостни моменти + безаварийни километри... Ако до сега си подценявал Форд, ще останеш приятно изненадан
Благодаря на всички за пожеланията. Да това е Асеновградското за което питах.
Оказа се, че в моя вилает за масло форд формула не са чували та утре ще поръчам от София зедно с филтри. Липсва ми пластмасовата кора върху мотора. Може ли да се кара така, или тази кора има и друга функция освен декорация ?
Пази малко повече от замърсяване на дяигателя. Друго предимство не виждам от тези кори. Ако ти се занимава потърси си. Аз бих предпочел да я имам.
Това, че е без кора да не те притеснява. Изпълнява декоративна, защитна ( прахоляк) и звукоизолационна роля ( слабо изразена ). Заложи на качествен горивен филтър и си свиркай. :)
Днес свалих летите джанти и сложих зимните гуми с железарки обаче имаше малка неприятна изненадаа. Имам скъсана шпилка на предна дясна главина. Гайката се завива до половината, само толкова е останало от шпилката.
Подарих една шпилка на момчето, което купи гайките за стоманените джанти. Ако много си на зор, ще му потърся телефона.
Днес си купих оригинална за 5 лв. Смяната и обаче май не е много лесна работа. Да остане малко време и вземам чука с мамата :D
:)) :)) :)) :)) :)) така е мамата ще управи работата
Ето какво става като протече ароматизатор.
(http://media.snimka.bg/s1/3046/032335344-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32335344)
Сега гледам в Ибей за друг панел, че така много ми загрозява пейзажа.
мда ,ужасно .. ще трябва да го сменяш .. има доста такива мондеота на части ,потърси из карса .. ето едно (http://www.cars.bg/c161317)
Решение е и да го рециклираш, някъде в София гледах че предлагат тази услуга.
Вече съм с нов кулер
(http://media.snimka.bg/s1/3255/032754717-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32754717)
А стария изглеждаше така
(http://media.snimka.bg/s1/3255/032754723-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32754723)
(http://media.snimka.bg/s1/3255/032754725-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32754725)
(http://media.snimka.bg/s1/3255/032754726-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32754726)
Честито. От къде го взе?!
от тук www.bngroup.eu (http://www.bngroup.eu) за 180 лв. Купувал съм от тях и друг път и досега не съм имал проблеми с техни радиатори.
Най-накрая го оправих тоя панел на климатроника, че много ме дразнеше
(http://media.snimka.bg/s1/3334/032911914-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32911914)
преди беше така
(http://media.snimka.bg/s1/3046/032335344-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.32335344)
Поръчах цял панел от Ибей, но смених само бутоните щото не можах да сваля пластмасата около панела.
Покрай смяната на водната помпа направих и почистване на ЕГР и колектори. Колата е на 120 000 км карана само в БГ. Ето какк изглеждаха.
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062560-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33062560)
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062561-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33062561)
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062565-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33062565)
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062566-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33062566)
А това е грубия боклук който изпадна от ЕГР и колектора преди да ги изкъпя. На снимката не си личи но купчината е доста сериозна.
(http://media.snimka.bg/s1/3409/033062567-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33062567)
Идеално, турбинката не хвърля масло! Определено можеш да се чувстваш доволен, при повечето е страшно мазно вътре :)
Аз съм свалял само ЕГР-а, и награ беше доста по-малко, но по-мазен. Не знам какво означава това :)
Цитат на: Dmitarcho в 27 Април 2014 03:10:12
Аз съм свалял само ЕГР-а, и награ беше доста по-малко, но по-мазен. Не знам какво означава това :)
Че караме дизляци (rofl)
Наслагах и малко Китайски диодни лампи
(http://media.snimka.bg/s1/3673/033589620-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33589620)
Ето така изглеждат на задния номер една диодна и една обикновенна
(http://media.snimka.bg/s1/3673/033589621-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33589621)
Вече само диодни
(http://media.snimka.bg/s1/3673/033589622-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33589622)
Така светят диодните в краката
(http://media.snimka.bg/s1/3673/033589623-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.33589623)
Някой знае ли какви са лампите в страничните огледала и как да се докопам до тях?
В страничните отгледала, са същите, като тези в краката. Като погледнеш огледалото отдолу, ще видиш плафончето, с малка права отвертка се вади и си сменяш крушките.
Вдигаш огледалото нагоре, колкото може, и се бърка под самото огледало. Вижда се метална пластинка, която държи плафончето. По спомен се буташе към купето и надило ... да се откопчае ;)
Ако ти се занимава, можеш да си сложиш плафончета да ти е светло в краката на задните седалки.
Китайските лампи на задния номер изкараха само ден :-[
Започна да мирише на изгоряло и стопено. Като отворих да видя ??? бяха полу стопени въпреки ,че още светеха.
С плафоните в огледалата не можах да се справя. Като вдигна нагоре стъклото на огледалото зад него има пластмаса която покрива задната част на огледалото и до пластинката на плафона няма достъп. Напънах от отвън с малка права отверка по съвета на колегата и стъклото хвръкна. Чак тогава успях до го извадя. Тази процедура явно е правил и някой преди мен щото стъклото на плафончето беше лепено. Сега и аз го лепя и дано не ми се налага пак да го свалям. Баси няма ли начин тоя плафон да се изкара от там без да се чупи. Много кофти конструкция е измислена.
Има начин, Аз на Ц-макса му свалям предното капаче на огледалото и от там си бърникам и за мигачите и за плафоните.
Като се свали капачката, плафона не се вижда.
Бззт (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=7.0), 2011-та година ;)
Оказа се, че лявото огледало има процеп за натискане на пластинката на плафона. Дясното обаче няма, явно е сменявано.
Вече е време за чисто нови летни джапанки. Произведени са 48 седмица на 2014 във Франция.
(http://s13.postimg.org/xkbow5dbb/IMG_20150415_163205225_HDR.jpg) (http://postimg.org/image/bxwof4eqr/full/)
Честити ;) Дупки да не видят :) И много километри да ти служат вярно ;)
Честито. Друго си е новата гума 8)
Честито, с кеф да ги търкаляш....и да не ги оставяш много по асфалта (race)
Днес пристигна и една кора, че оригиналната даде фира в снега. Направена е от много странен материал. Нещо средно между гума и пластмаса и много гъвкаво. Оригиналната беше чиста твърда пластмаса и много лесно се счупи.
(http://s4.postimg.org/8f33ad8a5/IMG_20150416_105122085_HDR.jpg) (http://postimg.org/image/psddp83l5/full/)
(http://s12.postimg.org/qi36qu6rx/IMG_20150416_105149838_HDR.jpg) (http://postimg.org/image/v3zaz6sax/full/)
Честито! Дано слагането е безпроблемно, че като знам с тайванските брони/лайсни/кори и т.н. какъв е зор... :)
На Реното купувах от автобим кора пред под калника и тя беше от някакъв такъв материал. Поставих я 1към 1 на мястото й. Всички дупки паснаха точно.
Днес остъргах дисковете направо както са на главините, че ми омръзна да купувам нови кашкавалени железа. Ефекта за сега е отличен. Няма никакви вибрации при спиране.
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706114-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706114)
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706115-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706115)
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706116-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706116)
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706117-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706117)
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706118-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706118)
(http://media.snimka.bg/s1/4731/035706119-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35706119)
Значи си доволен от резултата! Къде го прави и колко ти струваше?
Струва 20 лв за 2 диска, включително и смяна на накладки. Правих го в Самоков. Търсих в Пловдив, но не намерих такава услуга. Другото по-близо до мен е в София но там искат по 25. лв на диск.
Едно Мондео на Камен бряг
(http://media.snimka.bg/s1/4799/035842955-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.35842955)
Чак сега забелязах, че си с хромираните лайстни за стъклата. Браво.
Много красива кола!!! И мястото за снимката е супер!!
Много ми харесва този червен цвят, тук в столицата не съм срещал подобно....
Браво за колата!
Днес смених маслото и заедно с това торк рестриктора и семеринга на коляновия вал, че много се разтече и започна локвичка масло да прави под колата. За смяната на семеринга трябва да се свали ремъка и шайбата. За свалянето по принцип са необходими специални инструменти но понеже нямахме се наложи да си направим. Така изглежда приспособлението за натягане на ролката и сваляне на ремъка. Направено е от счупен квадрат на гедоре и 2 обтегача за ръчна на Лада (rofl)
Това имаше под ръка.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309971-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309971)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309973-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309973)
За смяна на семеринга също е необходим инструмент а в комплекта нямаше и се наложи да си направим. Направено е от малко железа клапан от пежо отрязан на 2 и един болт щото нямаше още един клапан :D На снимката се вижда и номера на семеринга Елринг.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309986-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309986)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309989-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309989)
Това е стария протекъл семеринг.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309968-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309968)
Тук е преди да заварим инструмента. Взехме размера за заварките като шаблон от семеринга.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309981-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309981)
Тук вече е монтиран новия семеринг и се вижда инструмента в действие.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309979-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309979)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309983-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309983)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309977-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309977)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036310005-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36310005)
Това е торкрестриктора или тампон на скоростите както му казват някой. Беше скъсан малкия тампон и се чуваше едно хлопване при отпускане на съединителя и понякога при смяна на предавки. Също хлопаше при палене и гасене на мотора.
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309992-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309992)
(http://media.snimka.bg/s1/5033/036309995-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36309995)
Да видим новите части колко ще изкарат. За съжаление до сега каквото съм сменил по тази кола след 1 година пак го сменям. За предни дискове изобщо не искам да се сещам :-[
Торкрезистора какъв е ? И моя чукаше при смяна на предавки, смених го с втора употреба /нов беше някакви пари, които не ми се даваха в МП / и изкара около година и сега пак чука леко
Марката му е MC. До сега не бях виждал части с тази марка. Струва 38лв. Извън мото пфое не намерих други освен този.
Цитат на: baibradar в 23 Ноември 2015 09:55:13
Марката му е MC. До сега не бях виждал части с тази марка. Струва 38лв. Извън мото пфое не намерих други освен този.
Това ако не се лъжа е Металкаучо като марка и на реното слагах от тази марка тампони и съм изключително недоволен. Торкрестриктора или както аз му викам кокала гумата му омекна точно за 2 седмици и двигателя със скоростната започнаха да се лашкат здраво. Дано не съм лош пророк и да си оправили качеството!
Здравей !
Искам да те попитам доволен ли си от шлайфането на дисковете в Самоков, знаеш ли дали може и задните без да се свалят и някакви координати там на сервиза/човека?
Шлайфането имаше краткотраен ефект. След 2-3 месеца пак се почна тресенето. И задните могат да се шлайфат така. Сега купих за последно нови дискове уж такива за първоначално вграждане, но не съм ги сложил още. Ако и тези се изкривят ще я карам в продавалника тая кола вече. Не знам дали това шлайфане не е хвърляне пари на вятъра. Вече 2 комплекта дискове ми седят криви и няма оправия.
Погледни си феродото!Не знам дали имаш идея,какви поражения може да направи феродото при налепи от него по дисковете.Минах по тоя път,като си мислих,че са ми криви дисковете.Имаше доста отвратителни налепи от феродо по дисковете,и когато спираш ефекта от брутално тресене е невероятен.Колкото и да ги стържеш и да ги шлайфаш файда няма.Не си мисли,че се кривят толкова лесно.Ако не си сменял феродо,купи си качествено такова и виж как ще е.Аз взех едни дискове от chokolino,като първоначално мислех,че е от моите,мислех че са криви.Оказа се,че феродото си прай пишка с мене и ми го слага квадратен.Сега имам едни дискове за резерва в мазето,шлайфани,перфектни.
При всяка смяна на дискове съм сменял и накладки. Изхвърлих почти нови накладки на 2000 км само и само да сложа нови с новите дискове. Освен това замервам дисковете с микрометър и са си криви. Слагам нови, меря и всичко е в норми. Почне ли да тресе пак слагам часовника и ето ти вече биещи дискове. Всичко е менте тука. Купват ги от китайците за 4 долара бройката, слагат в лъскави кутиики и ни ги продават по 100 лв. а ние се чудим що се кривят.
Аз имам известни съмнения, че МК3 си криви дискове, независимо какви са. И аз се борих много време с това, но се отказах.
Моите предните ги смених с нови АТЕ уж. Изкараха 2-3 седмици, но си имаше леко тресене за което обвиних задните. Все пак има и колеги, които казват че не им тресе. Затова се чудя да шлайфна тези задните с нови накладки, на преден заден мост и да видим дали ще има ефект. Интересно ми е да пробвам и друга МК3 как спира за да се ориентирам.
Не съм чул някой да се оплаква от задни. Можеш да ги провериш с ръчната но внимателноо. Преди да шлайфаш провери дали има нужната дебелина диска.
Колко пари взеха в Самоков за търкането на колата? Ако цената е <40 лв за двата, някакъв контакт също би бил полезен.
Бях го писал някъде но ще пиша пак - струва 25 лв за 2 диска. Адрес - Самоков ул. Македния 49А. тел. 0888 41 44 03. Това е едно малко гаражче на главния път за Дупница.
GPS - N42°20.2139' E23°33.1271'
Резултата от процедурата обаче силно зависи от старанието на майстора тъй като машината се центрова ръчно към главината.
До колкото знам в Дунев сервиз в София имат имат по модерна машина която сама се калибрира към главината на колата и се изключва човешкия фактор в центровката.
Благодаря. Много добра цена. В Дунев е 25 на диск по ценова листа, но в пост под нея от Р. Дунев се казва: "...цената за изправяне на диска може да достигне и 50лв за брой в зависимост от диаметъра и площта на диска."
Извинявай за офтопика :)
Айде пак предни дискове. Надявам се тези да са последните. Ако не ще местя темата в раздел продава (rofl)
Този път са купувани от немско не са от тука.
(http://media.snimka.bg/s1/5164/036571451-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36571451)
(http://media.snimka.bg/s1/5164/036571452-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36571452)
Каква марка са тези?
Марката е ABS. Според руския форум това е производителя на дисковете за първоначално вграждане. Фирмата е Холандска.
моите оригинални дойдоха Моторкрафт ,вече откарах едни 50к с тях с едно леко пускане на стружка де миналата година че имаше леко пулсиране на педала - сега са ок
Ще кажеш мнение за тези ABS. Иначе шлайфам и ако няма дълготраен ефект ще взимам Моторкрафт.
Още не съм ги сложил. То ефекта ще се разбере след няколко месеца. Ако ти се чете на руски ето е темата. И там ги има тези драми с предните дискове, но от тези няма оплаквания.
http://mondeoclub.ru/forum/topic/34759/
Оригиналните от МП струват 200 лв. броя. ???
35-40 паунда са в ибей
Сложих вече предните дискове. Ще видим с времето какво ще стане. Имаше засада обаче със заден спирачен маркуч. Няма никакви напуквания по дължината му а как се е скъсал само :-[
(http://media.snimka.bg/s1/5201/036645293-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36645293)
(http://media.snimka.bg/s1/5201/036645294-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36645294)
(http://media.snimka.bg/s1/5201/036645295-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36645295)
Аз направо смених задните два спирачни маркуча... няма смисъл да се рискува.
Дано си случил на дискове вече (fri)
Дойде време и за подмяна на ремъчното задвижване, че много се разтрака вече.
Ето ги материалите. Повечето са купувани от немско.
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906962-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906962)
Семеринга на коляновия вал които смених преди 6 месеца пак протече :'(
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906963-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906963)
При смяна на семеринга колата не трябва да се пали 4 часа. Поне така пише в инструкцията за монтаж.
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906964-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906964)
На стария обтегач му беше разбит тампона и ролката станала музикална.
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906965-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906965)
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906966-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906966)
На динамото също му бяха много шумни лагерите и отиде за рециклиране, но след това ще се сдобие с ролка за свободен ход.
За да може да се монтира е необходимо да се изпили малко челото на динамото. С ролката се продават 2 подложни шайби. Една по-тънка и една по дебела. Аз слагам само дебелата и затова се налага да се изпили малко. Ако се сложат и двете шайби не е необходимо да се пили но ролката излиза по напред от оригиналната. За това предпочетох да изпиля малко за да застане максимално близо до фабричното положение на оригиналната ролка без свободен ход.
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906967-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906967)
(http://media.snimka.bg/s1/5331/036906968-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.36906968)
За монтажа на ролката за свободен ход е необходим специален инструмент.
оптегача който си демонтирал не е оригиналния ,не съм виждал такъв с гумени тампони .. там натиска е огромен ,оригиналния е снабден с тампони от нещо като тефлон или полиамид - не мога да преценя но не са гумени и изкарват доста ,моя го хвърлих на 150к оригиналния
Този също е оригиналния на почти170 к. километра. На него си има щампи форд и номера. Може да е имало различни варианти за този обтегач. Новия който сложих е Ина с изтъркани щампи форд.
Поредните грешно потрошени пари по тоя таралясник. Нещо взе да ми писва вече и що го закарам на отпадъци в скоро време май. (hammer)
(http://media.snimka.bg/s1/5482/037207706-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.37207706)
(http://media.snimka.bg/s1/5482/037207707-big.jpg?r=0) (http://tatemitko.snimka.bg/automobiles/mondeo.791961.37207707)
Какви пари се изръси за тампоните и от къде ги взе?
Каква беше причината да ги смениш?
Тампоните са от Германия с изтъркани щампи форд. Хидравличния беше 200 лв а другия 90. Боря се с едни вибрации при движение от 110 до 140 км/ч. Mod edit: Разделен пост, продължението тук (http://fordbg.com/forum/index.php?topic=7873.msg109972#msg109972).
Имам едно питане-след като сложи ролката за свободен ход на алтернатора имаш ли търкане при ляв завой в шасито. При мен ролката е много близо до него и явно и тампоните на двигателя са поомекнали и се движи при този завой и опира. Ако при теб не го прави да сменя тампоните...
Не нямам никакво тракане. Ролката не опира никъде. Тя и оригиналната седеше горе долу на същото разстояние от гредата.
Аз го коригирах от тампона под филтъра, но се оказа че той е за смяна и скоро ще трябва и това да направя. Благодаря за отговора!