Здравейте на всички,
нов съм във форума и от скоро реших, че добър вариант за мен ще е Форд Фокус 2. Днес ходих до Мото-Пфое в София - Младост и там тествах два върнати от лизинг автомобила.
Качих се в първия и сериозно впечатление ми направи лекотата на въртене на волана, хода на скоростния лост и на педала на съединителя. Запалих потеглих.. малко странно реагира колата на първото пускане на съединителя.. за малко щеше да загасне.. казах си.. ОК.. не е карана отдавна вероятно има нужда малко да поработи.. подадох повечко газ - уж се оправи. Излезнах на една права на паркинга на Мото-Пфое и си викам.. 100 метра.. сигурно ще мога да изредя 1ва-2ра-3та и да спра..
Ръгам 1ва тръгвам.. натискам газта да набира.. няма никой.. колата едвам се движи.. увеличавам скоростта до 20км/ч някакси, включвам 2ра, натискам.... ммммне.. няма бърз отговор от двигателя. Пробвах още няколко пъти да се движа с около 20 и рязко да натискам педала на газта, за да видя реакцията на колата и останах страшно разочарован... минават се 2-3-5 секунди с натиснат педал докато колата отреагира и двигателя разбере какво искам от него.
Казах на търговеца - "Може ли да пробвам и другата.."
"След 10 секунди идвам с нея."
Викам си на акъла.. айде.. изненадай ме!
Докарва втората.. и тя върната от лизинг, по принцип не карам каляска, ама в тая кола миришеше на лисичарник, а държанието на двигателя от ново беше меко казано незадоволителен.
Имам въпрос към вас(без да обиждам никой).. Наистина ли 1.6 бензина е толкова спънат и реакцията му е толкова бавна.. или конкретно тези автомобили са неизправни.
До момента всички коли, които съм карал са били доста добри в това отношение и определено не очаквах бавен "отговор" от двигател сложен на кола 2009та година производство.
Моля за коментар, особено ще оценя, ако той идва от притежатели на същата версия автомобил :)
1.6 бензин е наистина доста спънат двигател. Аз не знам защо хората го купуват, когато единственото му предимство е това, че попада в ниския данък.
Нищо нередно няма. 1.6 е ултра-спънат мотор в ниските обороти, от 2500 нагоре се усеща някакъв живец. 1.6 90коня дизляка върви повече......
Бензиновите Фокуси, които си гледал са стара технология. Скоростната кутия също не е адекватна. Не очаквай чудеса нито от 1.6, нито от 1.8.
Въпреки това не са лоши коли, надеждни са, като искаш да върви я вкарваш във високи обороти и върви достатъчно.
Ако искаш да дърпа от ниски обороти - дизел.
Мхм, е явно Фокусите определено не са това, което търся.
Колега, в този калибър колиако държиш на бензин под 101 коня - все толкова ср вървят
Ами едно VW Polo карам.. и ако трябва да съм честен 75те к.с. на двигателя правят точно това, което искам от тях :)
Ясно е, че 100 к.с. няма как да те залепят на седалката, но поне да се усеща набиране, а не глъхнене и след 2-3 секунди увеличаване на оборотите.
не съм карал такъв фокус 1.6 но 100 коня при 6000 и 140 нютона при 4500 оборота на 1400 кила е точно това което описваш
Търси си 1.8 TDCI. Супер корав двигател. Аз му се радвам много.
Колегата май търси бензинов. Иначе ако се навие за дизел, то правилният избор е само един - 2.0 Тдци. Но при дизела цените за поддръжка са други.
Цитат на: Gr1zu в 03 Ноември 2013 12:46:44
Ами едно VW Polo карам.. и ако трябва да съм честен 75те к.с. на двигателя правят точно това, което искам от тях :)
Ясно е, че 100 к.с. няма как да те залепят на седалката, но поне да се усеща набиране, а не глъхнене и след 2-3 секунди увеличаване на оборотите.
Ами пробвай тогава една Фиеста. Със сигурност. ще е по-добре от полото.
Цитат на: Gr1zu в 03 Ноември 2013 12:46:44
Ами едно VW Polo карам.. и ако трябва да съм честен 75те к.с. на двигателя правят точно това, което искам от тях :)
Ако полото ти е достатъчно като размер пробвай фиеста 1.4.....
Ммм.. реших да мина нагоре :)
Благодаря на всички за отговорите и предложенията все пак.
Ще видя на тест-драив извън пределите на паркинга дали ще има различни резултати.
Ежедневката ми е испански голф с 1.6 16 клапана и ЦЕЛИ 105 коня :))
Ми... На втора с 20км/ч си в едно такова мъртвилище,че няма кой да те изкара от там освен обратно на 1-ва предавка 8)
Въпреки,че е по бърза от Фокус екобууст 125 коня,субективното усещане е за обратното :))
П.С.
Това вярно ли е ???
ЦитатВремя разгона (0-100 км/ч), MT 11.9 с
защо субективно ,екото е 200 нютона още при 1500 оборота ,той обективно ще си ускорява доста по бързо в диапазона 1500-3500 където атмосферен 1.6 си е мъртвец .. нагоре идва някаква тяга ама разхода става като на 2.0 :)
Честичко карам Фокус 1 с такъв мотор - 1.6 100 кончета. За ежедневно придвижване си е екстра, за градско си е идеална, на магистрала и е малко трудничко, но си се движи безгрижно със 150.
Цитат на: Gr1zu в 03 Ноември 2013 23:27:11
Ммм.. реших да мина нагоре :)
Благодаря на всички за отговорите и предложенията все пак.
Ще видя на тест-драив извън пределите на паркинга дали ще има различни резултати.
Нищо по различно не очаквай, динамика с тази кола и мАтор ще постигнеш като държиш оборотемера над 3000 оборота (но тогава гори "с кофата") Пробвах няколко такива, защото реших че първата е била "издухана" - остана варианта да съм налетял все на издухани.... в крайна сметка минах в "горна категория". Ако тръсиш повечко място - Фюжън с 1.4 бенз. - по голям е от Фиеста (и по грозен), и по пъргав от Фокус...
Накарахте ме да си правя експерименти...
На 2-ра предавка със 20км/ч съм на.... 1000 оборота :))
Е НЯМА как да тръгне да върви..
То си прави въртящия момент на 4500мин-1
http://youtu.be/nyqE-5W4SdI (http://youtu.be/nyqE-5W4SdI)
Ето го и клипчето
Моментния разход стига до 35-37 (rofl) (rofl)
То въпроса не е само дали ще увеличи оборотите като я настъпиш.. а как ще реагира в момента на натискане на педала.. мен това много ме озадачи.
Говорих с един колега, който има същата и той сподели с лека неохота, че и неговата не е съвсем както я иска.. но го разбирам, никой няма да признае, че се е прецакал.
Все пак "било" направено с "Еко" и "Комофт"-ни съображения.. да не дърпа рязко и да не вдига разхода, което също ми се струва.. интересно обяснение.
Все пак ще пробвам и други коли в същия клас, а може и някои по - нови да видя дали всички бензини под 150к.с. се държат така.
Принципно всички нови мотори са леко скопени - не допускат максимално възможното обогатяване на гориво-възд. смес при "смачкаване на педала" и за това имаме чуваство че са по слаби от старите. Отделно новите коли са все по тежки... Ако пробваш мотор над 100 коня - 1.8 или 2.0, има и 1.6 - 115 - но не успях да го пробвам - определено ще вървят повече :)
като се сетя навремето как вървеше Фиат Ритмо 1.5ТС ,8 клапанчета ,карбуратор , няма променливи фази на клапаните нищо няма елементарно моторче 85 коня като оса се режеше .. новите мотори са доста окастрени в ниските ( където бензина замърсява най много ) с цел екология .. съвременен бензин под 2.0 е леко безсмислено да се купува нито гори малко нито върви ..
Зависи и на каква кола - на Фиеста/Фюжън която ще се кара малко и предимно градско - за какво ти е дизляк... там, си вършат работата.... Виж при фокус е друга "бира" - Фокуса въпреки че е от по нисък клас - тежи колкото Мондео1, за да го засилиш в ниските - трябва да сипе яко бенз, който мислещото за ок. среда ЕКУ не пуска.
Цитат на: Gr1zu в 04 Ноември 2013 16:10:40
То въпроса не е само дали ще увеличи оборотите като я настъпиш.. а как ще реагира в момента на натискане на педала.. мен това много ме озадачи.
На клипчето се чува едно ЧУК - това е педала в ограничителя на пода.
Има едно известно замисляне НО не е 2-3 сек.
И на мен понякога ме е изненадвала неприятно по кръстовища - подавам и всичката газ а тя забие муцуната долу и тръгне едва едва.
А това е опасно ???
Иначе на мен този двигател за градско и късо ми върши работа.Даже и до преди години ми беше основна кола.Сега за извън града си карам дизела.
Други коли в този клас...
Отива на 1.8 работата...
П.С.
Отделно новите заради ЕКО нормите са с по-дълги предавки.
Фиестата на 120 км/ч ми седеше на нещо около 2-2500 мин-1 по спомен,испанката е на 3500-3700..
Абе моята е вече вехта, но докато е студена е същата работа. Като й смачкаш газта се чуди да тръгне или да спре.. като позагрее вече е друго.
Всъщност този тест дали трябва да му се вярва или всичките ми коли са спънати :'(
Днес го направих това с дизела - 2ра предавка с 20км/ч са си цифром и словом 1000мин-1.
И в този момент турбината се чуди спи ли и се,работи ли и се...
За мен това не е миродавно...
Цитат на: pAbLo в 04 Ноември 2013 16:54:22
Отделно новите заради ЕКО нормите са с по-дълги предавки.
Май е обратното.
Жокер - колко степенна е автоматичната кутия на Mk1 и колко е на Mk3?
Цитат на: djidji_md в 06 Ноември 2013 18:36:22
Май е обратното.
Жокер - колко степенна е автоматичната кутия на Mk1 и колко е на Mk3?
Има значение и типа на автоматика - не може да сравняваш предавки в CVT, PowerShift или JATCo
Цитат на: djidji_md в 06 Ноември 2013 18:36:22
Май е обратното.
Жокер - колко степенна е автоматичната кутия на Mk1 и колко е на Mk3?
Каква е връзката с автоматика тук?