Ако всичко в електрическата и горивната ни система е изправно, но все пак стартера върти трудно при студен или топъл автомобил:
1. Възможност:
(http://pokatili.ru/f/download/file.php?id=3549)
(http://pokatili.ru/f/download/file.php?id=3551)
(http://pokatili.ru/f/download/file.php?id=3552)
2. Възможност:
(http://pokatili.ru/f/download/file.php?id=14629)
(http://pokatili.ru/f/download/file.php?id=14628)
3. Възможност:
Оголен плюсов кабел:
(http://photo.qip.ru/photo/mishal/2109108/large/93763019.jpg)
4. Възможност:
Проблем в тяговото реле, по-точно нагар върху клемите му от вътрешната страна, а то е неразглобяемо. Сменя се с ново.
5. Възможност:
При CVH двигателите, се нагрява стартера от изпускателните колектори. Поставя се топлозащитен екран или се намотава азбестова лента.
5. Възможност:
Проблем в клемореда на контактния ключ. Ревизиране.
6. Възможност:
Окисление на буксата след акумулатора която свързва плюса за ключа с акумулатора. Режете буксата и свързвате с една устер клема кабелите
7. Възможност:
Износени четки. Смяна.