За да поставим волана е нужна преработка на електронните елементи и буксите.
Преработка на копчетата на круиз контрола
1. Десен блок с копчета
1.1. Сменяме съпротивление 145 Ом на 180 Ом
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_01.jpg?w=500)
1.2. Премахваме съпротивленията 340 Ом и 210 Ом, и поставяме вместо 210 Ом – 300 Ом
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_02.jpg?w=500)
Трябва да получим това след първите две стъпки:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_03.jpg?w=500)
Прекъсваме пътечката на място 1 и правим джъмпери на места 2 и 3 показани на снимката по долу
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_04.jpg?w=500)
Трябва да се получи така:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_05.jpg?w=500)
2. Ляв блок с копчета
2.1. Премахваме съпротивленията указани със стрелки и запояваме съпротивления 120, 510 Ом и 1кОм. Поставяме джъмпер (прокарваме обща маса) на място 4 и джъмпер (мост) на цифра 5
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_06.jpg?w=500)
Трябва да изглежда така:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_071.jpg?w=500)
2.2. Поставяме джъмпер (мост) на 1, прекъсваме пътечка 2 и прокарваме кабел 3, който отива към десния блок с бутони на крайния десен контакт.
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_081.jpg?w=500)
Трябва да стане така:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_091.jpg?w=500)
3. Преработка на копчетата на джойстика за управление на музиката
(ако копчето VOICE не ни е нужно, трябва само да се направи мост на масата и друго не пипаме)
3.1. Премахваме затварящото съпротивление от 4 кОм.
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_101.jpg?w=500)
3.2. Прекъсваме пътечката (за да освободим минуса на копчетата) 1, поставяме джъмпер (правим обща маса) 2, правим джъмпер- 3 към освободеното второ краче чрез съпротивление 1 кОм
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_111.jpg?w=500)
Трябва да изглежда така:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_121.jpg?w=500)
3.3. На десния блок за управление правим джъмпер към маса 1, поставяме затварящо съпротивление на 3 кОм – 2
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_131.jpg?w=500)
Трябва да изглежда така:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_141.jpg?w=500)
4. Поставяме преработените блокове във волана
Контактите при поглед от наша страна, от ляво на дясно:
|+ Подсветка | + Музика | + Круиз | + Свирка | Минус |
5. Преработваме буксите под волана
Интересува ни буксата от дясно на снимката:
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_151.jpg?w=500)
Първите два контакта не ги пипаме (те са за въздушната възглавница). На третия контакт свързваме +12 от блока за светлините
Взимаме го от тук (това е буксата на превключвателя за светлините):
(http://rdb74.files.wordpress.com/2012/08/kk_161.jpg?w=500)
Отрязваме кафявият кабел примерно на 5 см. от буксата. Изолираме края отиващ в снопа, а към края отиващ в буксата запояваме бяло- черния кабел от конектора на джойстика за управление на музиката. Изолираме добре мястото на връзката. Останалият конектор за управление на музиката също го изолираме и привързваме към снопа от кабели.
Трябва да стане така:
| Airbag| Airbag | + Подсветка | + Музика | + Круиз | + Свирка | Минус | Празно | Празно |
6. Смяна на самия волан
Преди смяна на волана е задължително да изключите плюсовата клема от акумулатора!!!
За да свалим волана е необходимо:
- Сваляме горния капак от кормилната колона (две щипки от двата края на волана)
- Сваляме въздушната възглавница: от задната страна на волана има три отвърстия (две от двата края и едно в долната част), в които трябва да освободим с плоска отвертка, скобите държащи възглавницата. За по- лесно освобождаване завъртаме волана на 90 градуса и използваме огледалце, за да виждаме скобите.
- Откачаме възглавницата от буксите на волана - 3 броя.
- Отвиваме централния болт с глава 24, с удължител минимум 115мм
Конекторът на въздушната възглавница на Фокус се различава от конектора на Мондеото. Решаваме проблема, като внимателно отрязваме сърповидните закопчалки на буксата.
(http://i076.radikal.ru/1003/57/b8a28f335d68.jpg)
(http://i073.radikal.ru/1003/eb/bdf36cb7096b.jpg)
След операцията вече нормално можем да съединим буксите, даже се закопчават идеално.
Поставяме волана от Мондео в обратна последователност!
След поставяне на волана е необходима софтуерна активация на круиз контрола. Той се активира в три модула ICM, GEM, PCM.
За активацията в ICM и GEM се използва адаптер ELM327, а за PCM е необходим адаптер ADS
По материали от: http://rdb74.wordpress.com/about-2/ (http://rdb74.wordpress.com/about-2/)