Здравейте,
Изненадващо днес спрях за час и след това Фокуса върти, но не пали. Забелязах, че като дам контакт не чувам помпата да качва бензин. Има ли някой идея дали е изгоряла, имали бушон, или някакъв датчик, който да я командва? Смених я преди 6 месеца, мамка му. :'(
Намерих изгорял бушон при двигателя 15А. Смених го но продължава да не пали :'(
Бушона не гори без причина, поне запомни ли кой е номера на бушона?
Ако можеш - виж дали на горивната помпа отива ток при даден контакт от ключа
Предпазителя е F12 - 15 ампера. На него има напрежение при контакт. Релето, което дават за помпата (R7) щрака. На помпата няма как да измеря - в резервоара е.
(http://media.snimka.bg/5682/017618723.jpg)
(http://media.snimka.bg/5682/017618724.jpg)
Помпата е в резервоара, но клемите и са отвън :)
Цитат на: hotblooded в 13 Юни 2013 15:29:23
Помпата е в резервоара, но клемите и са отвън :)
Хайде подскажи де. Нали затова питам, някой да помогне.
Цитат на: ctc в 13 Юни 2013 15:36:13
Хайде подскажи де. Нали затова питам, някой да помогне.
Някои с фокус да ти подскаже.... ако не ти се чака - пробвай да вдигнеш задната седалка и да видиш дали има достъп от там
За съжаление няма достъп под седалката.Трябва да се свали резервоара.Отвива се един капак като на бидон.И с него излиза помпата със сондата и поплавъка.На моята преди 2г. и беше нагоряла бугсата.Запоих жиците за помпата и нямам проблем.Ако имаш канал е за 1час работа.
А има ли такова реле №3 на схемата? Аз открих само обикновено, квадратно реле при бушоните под капака.
(http://www.mirford.ru/ford-focus/img_tb/129/img1.jpg)
Рис. 182. Система питания: 1 — топливный фильтр (бензиновый двигатель); 2 — топливный насос; 3 — реле топливного насоса; 4 — топливный фильтр (дизельный двигатель); 5 — точка соединения с «массой» на трубке топливопровода; 6 — наливная труба; 7 — топливный бак
И как ще я кача на канала, като не мога да я запаля? :'(
Релето си е обикновено, това на снимката е условно изображение. А за канала - ще буташ. Или ще те изтеглят до там...
Няма капак под седалката - сваля се резервоара за да имаш достъп до буксата.
Доста срещан проблем при фокус мк1/1.5 е буксата на самата помпа вътре в резервоара. Решението е да се запоят кабелите директно към нея.
Ако сваляте помпата внимавай да си запазиш оригиналните маркучи и захващане, че става проблем...
Аз пък я качих на канала на стартер.Бързах а пък нямаше кой да бута (rofl)
Колега,горивен филтър сменял ли си?Ако не си го сменил,смени го понякога Форд фокус не пали когато горивният филтър е за смяна!!!
Смених го преди 1000 км.
Цитат на: ctc в 14 Юни 2013 17:29:29
Смених го преди 1000 км.
Ако си попаднал на ментак - филтърната хартия става на желе и запушва пътя на горивото.
Ето така изкарах помпата без да свалям резервоара :)
(http://s18.postimg.org/dv68ar5e1/IMG_20160328_123434.jpg) (http://postimage.org/)(http://s10.postimg.org/qzh9aelsp/IMG_20160328_125531.jpg) (http://postimage.org/)(http://s10.postimg.org/42zu0l42h/IMG_20160328_132416.jpg) (http://postimage.org/)