Градя турбо мотор от атмосферен, като историята е следната. Блокът, който ползвам, заводски се слага на различни сетъпи - от такива под 100 к.с. до над 200 к.с. Разлика има в главите, буталата, биелите, както и в други чаркалаци, ама не ни интересуват в тая тема. Да разгледаме 2 от модификациите:
- 2.0 атмосферен, 8 клапанов инжекцион със 115 к.с.
- 2.0 турбо, 16 клапанов инжекцион с 220 к.с.
Освен в буталата и биелите, разлика има и в сегментите. Гонят се 250+++ к.с. и много се чудя какви сегменти да използвам. Най-вече се чудя каква е разликата между атмосферните и турбо сегменти, дали атмосферните ще издържат и дали няма да станат на юфка, та да прецакат и блока... Не че не могат да се намерят турбо вариантите, има и ковани, но хич не ми се дават 270 лева за сегменти :D
Ти гледал ли си дали по принцип пинташките сегменти стават на коси буталата ... външният диаметър може да е еднакъв, но дебелина и широчина?
Ключа също е от значение ... обикновенно турбо сегментите са с по-голяма хлабина, което ако другото е еднакво ще идеш да ги пилнат.
Разгледай първо дали са заменяеми, че дилемата може да отпадне :)