Здравейте, интересувам се за колата от профила дали ще има положителен ефект за мотора от използване на масло 5W30, разбира се оригинално на Ford?
В момента слагам само оригинално Formula+ 10w/40 или Formula XR 10w/40, като двигателя харчи около 0.95 л. до 1,25 л. на 10 000 км. в зависимост от качеството на партидата. Това ще рече около 95 до 125 мл. на 1000 км. При студено палене под 0 градуса има причукване на хидравличните повдигачи за около 60 до 90 секунди.
Колата се кара около 25 000 км. годишно в режим 33% градско в София и 66% извънградско.
Ще започне ли колата да харчи повече по- тънкото масло или ще има подобрение при работата на хидравличните повдигачи?
Според мен ще хапва още повече масълце, а и ще си продължи потракването-едва ли ще има подобрение ::)
За тропането на клапаните имаш шанс, но не е задължително да се оправи. Трябва да пробваш. Има теория че точно 5w30 има по-добри мазителни свойства при ниска температура (студен старт) и съответно прониква по-добре в хидравличните повдигачи, напълва ги и ги смазва. Ако тропането им е само при студен старт и след като загрее колата изчезва, то шансът е голям. Ако тропането е постоянно и е от неравномерно износени кобилици на валовете, повдигачи, легла за повдигачите, то няма да има ефект от маслото.
За загубата на масло - не мисля че ще има съществена промяна както към добро, така и към лошо.
Гори ли го или го излива? Моята старата беше с 1.6 Zetec и основно го изливаше през гарнитури, датчици и прочие...
според мен не е подходящо .. това е тънко масло много течливо ще го пипа доста ,самия мотор не е създаден да се кара с толкова тънко масло нито му е необходимо
Цитат на: Alexi в 07 Април 2013 21:07:04...самия мотор не е създаден да се кара с толкова тънко масло...
Моторът е с хидравлични повдигачи и по принцип е разпространено точно обратното твърдение.
То си му дават точно 5w30 за този мотор.
Не търсете вината за разхода на масло все в марката или вискозитета на маслото . Над 10 годишна кола и над 250 000 км са достатъчни маслообирачите и повдигачите да са тръгнали . Сменях на пасата маслообирачите , гореше и губеше масло над 3 литра на 10 000 км . Маслообирачите които смъкнахме бяха зле , някои бяха направо като дъвка , той е с 16 бр стига два да са заминали и почва проблема с маслото . Повдигачите и те се уморяват от работа , някои ги свалят и чистят което е временно решение . Мисля че е по-добър вариант да се сменят при някоя смяна на ангренажен ремък както направих и аз . Цената им е около 12 лв бр , маслообирачите платих около 0.80ст / брой .
При мен разлика в разхода на масло почти неусетих, но разликата при студен старт беше огромна, двигатела завърта много по лесно на стартер и клапаните млъкват в рамките на 10сек. Иначе с 10w40 шляпат по 1-2мин. Аз ползвам масло на GM, сравненията са правени с техни масла. Стана ми интерестно, горе долу по какав начин става смяната на повдигачите, трябвали да се сваля главата или?
тоя мотор когато е бил измислен такова масло е нямало .. сега го дават ама никой не го е мислил за толкова тънко масло .. то не ,че не става ,ама е безсмислено - маслото на Форд 5в30 е high temperature/high sheer прави много тънък маслен филм и дава икономия на гориво ,но не е за мотор с големи хлабини ..а повдигачите ако тракат са тръгнали с по тънко масло най много да ги довършиш ..
Съгласен с Алекси - тракането на повдигачите е следствие че не могат веднага да "задържат" налягане поради износване (има доста хляб още в тях), Все пак като нови не са тракали. С напредване на възрастта и пробега на мотора - хлабините се увеличават, по-тънкото масло улеснява старта, но ние не сме на състезание на тема "от колко завъртания пали мотора", нито караме само на студено. Моя съвет - карай си го маслото което му дават по книжка, сменяй го навреме и не го мисли толкова :)
Мнооого тънко е това масло. Ако нямаш течове по двигателя и при 1 литър на 10 000км моооже и да пробваш, но минимум с 0,5литра на 10 000км очаквай да се качи разхода на маслото. Ето като цяло разликите и какво означават вискозитета и flow-rate на маслата. Между 2те има разлика както е обяснено тук (http://www.youtube.com/watch?v=3zEBI1QndPo#ws)
Основно искам да сменя маслото, за да подобря евентуално работата на двигателя и малко да улесня повдигачите, а също и заради икономията която ще ми даде тази смяна. Сега сменям 10W40 на около 9000 км. пробег, 5W30 ще го сменям минимум на 13 000 км., това при моя пробег от около 25 000 км. годишно, означава около 40 лв. чиста икономия. Ако сметнем, че ще го гори повече да речем икономията става 30 лв.
Пича от видеото обаче е прав, че е възможно да започнат течове от вече остарелите връзки на двигателя, като добавим и сигурно станалите на камък гумички на клапаните нещата наистина загрубяват.
При мен по слух установявам около 2 или 3 тропащи хидравлични повдигача и се чудя дали да направя ревизия на гумичките и повдигачите да речем след 30 000 км., пробегът ще отиде към 270 000 до тогава?
Ясно ми е че проблемът на повдигачите е механичен и това дали ще им сложа по- тънко масло няма да окаже голямо подобрение в работата им.
Както казват старите майстори: "Нещо ако работи не го пипай"!
Цитат на: Nebhotep в 08 Април 2013 14:00:18
Основно искам да сменя маслото, за да подобря евентуално работата на двигателя и малко да улесня повдигачите, а също и заради икономията която ще ми даде тази смяна. Сега сменям 10W40 на около 9000 км. пробег, 5W30 ще го сменям минимум на 13 000 км., това при моя пробег от около 25 000 км. годишно, означава около 40 лв. чиста икономия. Ако сметнем, че ще го гори повече да речем икономията става 30 лв...
В такъв случай сложи 5W40 и си свиркай.
5W40 e доста екзотично масло, а и е доста скъпо май е около 95 лв. за 5 литра! Ще пиша дали съм се рашил на смяната около Великден! 8)
5W40 е доста разпространено масло, а цените са като на 5W30 и дори и по-евтино.
Айде малко съм го надценил 5W40 не е 95 лв. ама е 75 лв., говорим за оригинално масло Ford. Интервалът му за смяна е пак 10 000 км. и икономията на парички хич я няма. Страх ме е наистина двигателя да тръгне на зле с това тънко масло 5w30. Сега харчи около 1 литър/10 000 км., та вземе да стане с 5w30 2 литра. :'(
Цитат на: Nebhotep в 08 Април 2013 22:18:12
5W40 e доста екзотично масло, а и е доста скъпо май е около 95 лв. за 5 литра! Ще пише дали съм се рашил на смяната около Великден! 8)
5w40 са слага масово в първите комън рейли. Всички френски комън рейли от 2000г до не знам коя са с такова масло.
Цитат на: Nebhotep в 09 Април 2013 09:12:09
Айде малко съм го надценил 5W40 не е 95 лв. ама е 75 лв., говорим за оригинално масло Ford. Интервалът му за смяна е пак 10 000 км. и икономията на парички хич я няма. Страх ме е наистина двигателя да тръгне на зле с това тънко масло 5w30. Сега харчи около 1 литър/10 000 км., та вземе да стане с 5w30 2 литра. :'(
И аз от това се притеснявах, най- вече защото ми тече и гарнитурата на картера, но разликата в харченето е около 300мл отгоре.
Общо колко ти харчи за 10 000 км? Иначе няма други проблеми така ли, освен по- високия разход?
Харчи за 10 000 около 750-800мл. смятам да карам с това масло докато имам за доливане, предполагам, че ще искара около 13-14 000 с 1л доливане. Друго няма, маслото го харчи съвсем леко отгоре, но може да е съвпадение и проста да е почнала да тече малко повече. Промяна в разхода на гориво не се усеща. Пали доста по лесно и млъква около 2-3 пъти по бързо тропането. Немога да кажа нищо лошо за маслото, сега е на около 10 000км и гледам, че е станала доста тъмничко, може би след още 3-4000км ще бъде направо черно, докато това което слагах 10w40 почти не си променяше цвета за 10 000км. Слагал съм и 5w40 но пределено то изчезваше още повече и не се усещаше толкова разлика спрямо 10w40.
Цитат на: Nebhotep в 08 Април 2013 22:18:12
5W40 e доста екзотично масло, а и е доста скъпо май е около 95 лв. за 5 литра! Ще пише дали съм се рашил на смяната около Великден! 8)
Голям майтап. Е, моите коли ги наливам точно с такова супер екзотично и скъпо масло (Yacco VX600 5W40 API SL/CF) и го сменям на 15 000 км пробег, без оглед на време.
Сега няма какво да се подигравате, принципно 5W40 на форд си е екзотично и без реален ефект за моя автомобил и за географската ширина на страната ни. Моля само конструктивни диалози от тук нататък. Питането е за разликата между 10W40 и 5w30!
Цитат на: Nebhotep в 09 Април 2013 21:29:17
Питането е за разликата между 10W40 и 5w30!
Разликата - с 5/30 по лесен старт зимата, леко повишена консумация на масло.... пробега до смяна се задава от производителя на двигателя, не от този на маслото.