Здравейте колеги!Имам следния проблем-вентилатора на парното не ми работи от 1 ва до 3 та степен,работи само на 4-та,а когато е на 4 не включва климатика.На 1,2,3 включва,но не духа изобщо както ви казах.Някой имал ли е подобен проблем и дали имате представа от какво може да е.
Благодаря!
Сигурно проблема е в резистора. 1,2 и 3 степен минават през него, 4-та директен +.За ориентир къде се намира (http://store3.data.bg/ganador/FORD/19.%20%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F,%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.pdf) стр.227
Със сигурност проблема е там ;) Бягай при някой жичкаджия ... да ти го върже без тоя резистор ;) Мен ме глобиха 5 лв. за тази процедура :) и накрая майстора вика " Така ветоятността да се запали колата е малко по-голяма, но нали ако си пуснал парното се предполага, че ще си вътре в колата, и ще ти замирише" :D :D :D
Не е добре да се изключва резистора.Губят се скоростите на вентилатора. На планката с резистора / намира се зад жабката/ има един термобушон.Ако няма видими нагаряния по резистора и ако замерването му с мултицет покаже че е здрав значи е изгорял термобушона.Купуваш си за жълти стотинки такъв ТЕРМОБУШОН за 120 градуса и си го сменяш.При мен беше това.Успех.
Имах си скоростите на вентилатора след процедурата със заобикалянето на резисотора. Както и да е ... Да пише колегата дали се е оправил проблема ;)
При мен не работи нито една степен. От къде може да е проблема?!