Тема, в която, ние, простосмъртните без ксенон :P, може да дискутираме за добрите халогенни крушки.
Когато купих колата, след около 1 месец ми изгоря еднат крушка на късите и след известно проучване се спрях на Osram Nightbreaker+. Когато свалих старите крушки, които бяха Phillips, разликата беше покъртителна. Никога не съм смятал, че халогенна крушка може да свети "почти" като ксенон. Личното ми мнение е, че Osram NB+ е най-добрата крушка на пазара в момента.
Още един глас за Osram NB+. Добре, че Боби ме открехна :D На фона на обикновените на Osram и Motorcaft са много класи нагоре.
Глас против Филипс... Нито една конфугурация с увеличена светимост на даде достатъчно добро осветяване. Най-добре се държеще с +60% но пак си беше зле /не говоря за Форд все пак де!/. Иначе за Осрам, в двора при нас има един пич с Опел, с Осрам, но след една година рязко си намалиха светенето и той си ги смени пак с Осрам и пак си е доволен
Осрама НБ е хубав ,но крушката изкарва малко а е скъпа .. колега си купи такива едната изкара 6 месеца другата 9
Да, това беше проблемът на Osram Nightbreaker. Затова пуснаха Nighbreaker + , която е с много по-дълъг живот (beer)
За мен Осрам и Филипс са горе долу на едно ниво, но ако говорим за "светене" нито една от двете "не става".... В момента съм с Н1 и колкото и +ве да има крушката след 15 тия метър си е мрак... Има едно решение на въпроса и то се намира на Илиянци при китайчетата, там се продават 130V крушки които са забранени от Евро-съюза и се слагат само на фарове за лов, карал съм няколко години с такива на Скорпиото и съм много доволен, сега остава да се замъкна да си взема...
с такива най много да си стопиш рефлекторите
Няма опасност за рефлекторите, и аз това си мислех в началото но уви не, дори рефлектора на "бойния" фар от който свалих първата крушка беше пластмасов...
много по добре е китайски ксенон пред крушка 140 вата .. ксенона ще свети пак толкова а е 35 вата
Н1 130v- 6 лв. Ксенон 35v - 80лв. а горят не е като да не горят..
Тези 130 вата не заслепяват ли другите участници в движението?
Не ако са регулирани фаровете правилно никой до сега не ми е примигвал...
ако си смениш рефлекторите и стъклата с нови ще установиш ,че оригиналната крушка е достатъчна
Съгласен съм че са достатъчни но отварям скоба / за нормално осветени улици без дупки в градовете и за добре маркирани и асфалтирани без дупки междуселски и междуградски пътища/... А като се налага да следя всяка сянка по пътната настилка като евентуална яма, имам нужда от нещо което да ми дава по отчетлива "картинка" особено в започващия зимен сезон когато водата и кишата замаскира изненадите, все пак карам на 18 цола и не мога да си позволя да давам по 320 лв. за всяка скъсана гума и още не знам колко за джанта.. Миналата зима подбих 1 джанта и скъсах 1 гума заради такава дупка след което монтирах още 2 допълнителни халогенни фара по 500v всеки но мога да и ползвам само когато няма никакви коли срещу мен, за това сега ще подсилвам само късите..
като слушам за кви ватове става въпрос, тва динамо мислиш ли да го смениш?
180ah мисля да е предостатъчно...
На теория... По въпроса за прегряването на пластмасата... От обикновена крушка също здраво си грее. По мощните не са по-големи, вярно произвеждат повече топлина, тъй като обикновената крушка на всеки ват има 80% топлина, така че по-мощна значи по топла... Но аз на едно Рено 5 бях боднал 90/100 вата и нищичко не му стана за 2 години. Не се заяждам, от от чисто електричарска гледна точка има разлика от V /волт - единица за електрическо напрежение/ и W /ват - единица за мощност/ Пак в нашия двор има един с 90/100 ватови и х-м-м-м здраво светят, но му даянят не повече от 5-6 месеца. Вярно ксенона е по-скъп ама понеже не знаем светлинен поток на халогенната крушка само предполагаме и говорим... Просто трябва някой с уред да измери на 15 метра какво става на асфалта и тогава можем да говорим.
Добавено: то и Филипс имат крушки 90/100 вата, ама все пак аз ще си бодна ксенонче ... и май че ще се откажа от идеята за друга светлина. Ще звънна в МП за афтърмаркет при тях колко ще излезе пък да видим...
Една таблица, на която са показани как изглеждат халогенните крушки в автомобилите:
(http://media.snimka.bg/5783/017821382.jpg)
(http://media.snimka.bg/5783/017821384.jpg)
(http://media.snimka.bg/5783/017821383.jpg)
Вероятно малко хора знаят какво означават символите върху самите крушки.Със сигурност не са сложени за украса :D
FRONT: Предназначение на крушката:
B- Използва се при фарове за мъгла
C- крушка за къси светлини с волфрамова жичка
R- крушка за дълги светлини с волфрамова жичка
CR-крушка за къси и дълги светлини с волфрамова жичка
HC- халогенна крушка за къси светлини low (dip) beam headlamp, halogen
HR- халогенна крушка за дълги или габаритни светлини
HCR- халогенна крушка за къси и дълги светлини
Приложимост на фара в зависимост от вида движение:
--> - Ляво движение ( Великобритания, Австралия и др.)
<-- или без стрелка - Дясно движение ( САЩ, Европа и др.)
<--> - подходящи и за двата вида движение
Обозначения върху крушки за мигачи и стоп-светлини:
A: крушка за предна габаритна светлина
AR: Крушка за светлини на заден ход
F: Крушка за заден фар за мъгла
B: Крушка за заден фар за мъгла
IA: Retroreflex Reflector
R: Крушка за заднин габаритни светлини
S1: Крушка за стоп-светлини
1: Крушка за преден мигач ( разположена на повече от 40 мм. от крушката на фара)
1a: Крушка за преден мигач ( разположена на разстояние 20 - 40 мм. от крушката на фара)
1b: Крушка за преден мигач ( разположена на по-малко от 20 мм. от крушката на фара)
2a: Крушка за заден мигач
5: крушка за страничен мигач.
Крушката си е крушка.Не съм чувал някоя компания да дава гаранция за крушка независимо от коя марка е.Обикновенната халогенна крушка има живот до 500 часа а ксеноновата до 2000 (това не означава че ще свети до определените часове).Осрам , тунгсрам и всичко което завършва на РАМ са дъщерни фирми на филипс.Стандартно всяка кола излиза с 55w крушки от завода всяка по-силна крушка води до риск от запалване на кабелите или прегаряне на рефлектора(това е относително зависи колко са стари кабелите и фаровете).Аз в момента съм с ТРИФА (немски са)и нямам никакви проблеми с тях,за резерва съм си взел осрам НБ но немисля да си подменя ТРИФАТА.
Цитат на: Bobi в 06 Октомври 2011 07:12:30
Osram Nightbreaker+. Когато свалих старите крушки, които бяха Phillips, разликата беше покъртителна. Никога не съм смятал, че халогенна крушка може да свети "почти" като ксенон. Личното ми мнение е, че Osram NB+ е най-добротата крушка на пазара в момента.
Още един доволен от Osram NB+ макар и само на 6 месеца живот и то през пролетно летния период до момента. Надявам се сега с тези постоянно включени дневни да изкара още.
Относно осветеността в сравнение с Motocraft е много малка в полза на NB+ / знам го защото в момента са сложени по една от двата вида/
Минах и през Osram Cool Blue и през Osram Nightbreaker. Да, хубаво светят, но само на сухо. Когато вали дъжд, все едно си без фарове с тези синкави крушки. От миналата година карам колите си с Osram All season. Ами мисля повече да не ги сменям. Светят перфектно и на сухо и на мокро.
Хайде на промоцията- еФтиния ;D халогенни крушки H4 и H7 комплекта само за 11.99лв в LIDL бели+50% или сини.
Производство Германия
С голяма ирония на съдбата почвам да описвам проблема с толкова прехвалените от мен Osram Nightbreaker +... Вчера си карам спокойно и изведнъж забелязвам, че осветяването на пътя се промени.Слизам и с шокиращ поглед установявам, че крушката в левия ми фар е изгоряла - обсипваният със суперлативи и жестоко защитаван и от мен Осрам НБ+.Точно след 6 месеца! Добре, че си пазех старата Phillips и я замених с нея. И тази вечер щях да опиша в темата за "Най-добрата халогенна крушка", че всъщност няма никакво подобрение на качеството на крушката от своя предшевственик Осрам НБ.
Причината да не го направя е , че буквално преди 10 минути ми изгоря и другата крушка (Филипс), с която я бях заменил..Възможно ли е просто да е била сдала багажа, търкалайки се в една кутия в багажника и да съм жертва на брутална случайност или по-вероятно е да имам някакъв проблем с инсталцията на фара?
Според мен е случайност (hammer)
Моята крушка NB+ вече е 7+месеца, но да видим, а и вече я щадя / нали карам с дневните светлини/
Като цяло тези крушки са с по-кратък живот! Така че не се шашкай! А както каза другата може да си е отишла от подмятане! Сложи си нова нормална и тогава ще разбереш за какво иде реч! (thup)
Точно това ще направя само където няма да НБ+, нито пък Осрам!
Реших да действам по-хард и в момента дилемата е между Philips Diamond Vision 5000K и Narva Range power +50...
Аз ползвам Narva и съм много доволен. Но изборът си е твой!
Цитат на: Bobi в 04 Декември 2011 19:26:33
между Philips ...
отзивите за филипс не са никак добри ::)
да не би да пипаш балона с пръсти .. но и да не го пипаш толкова си живеят тия крушки .. аз карам с GE в момента ,станаха на 1 година за сега светят ..
и аз съм доволен от GE
За всеки случай съм си оставил 2 нови крушки- купих ги от ЛИДЛ за 11лв двете
Ще пробвам с друга крушка и ако се окаже, че няма проблем по инсталацията ще отчета мнение и в темата за крушките
Сега остава да видим и моите колко ще изкарат. Само че не помня кога ми ги донесе :(
Беше споменал, че почваш обучение или нещо подобно и ще пропускаш срещите...Някъде Октомври май беше..
Значи им остават около 4 месеца живот :D
Днес купих нови крушки за колата.Не са от споменатите по-горе, но в сравнение с тях Найтбрейкъра изглеждаше като обикновена крушка....Чакам Pyrhel да се включи с мнение, защото с него ги сменяхме.. (happy)
Ето го и моето включване - установих, че съм си оклепал дънките с фаровете (rofl)
Иначе, такава халогенна крушка не съм виждал, ненормално красив бял цвят, не заслепява (включително и на огледало), а свети супер. Боби, кажи модела да знаят хората, че аз запомних само марката - Osram :)
coolblue ли .. Осран не са ми фаворити на мене ..
Да, Osram Cool Blue Hyper 5000K. Моделът се води нелегален в Европа и Сащ, поради незнайни за мен и за хора от чужди форуми хора.Но щом четох, че са минавали TUV с него, значи няма проблем. Самата крушка свети като ксенон, наистина много красиво. Добре, че Pyrhel ме накара да купя този модел >:D. На пълен мрак светят много добре, но на улично осветление светят кофти... Предполагам , че и мокрият асфалт не им е силата. Ще видим колко ще живеят...
Цитат на: Bobi в 05 Декември 2011 21:27:48
Да, Osram Cool Blue Hyper 5000K. Ще видим колко ще живеят...
малко след края на зимния сезон / т.е с постоянно вкл. светлини/ но дано не съм прав (bang)
Ако изкарат 6 месеца, колкото Найтбрейкъра, ще съм доволен. Найтбрейкъра струва 40 лв за комплект H7, докато тези струват 32 лв и светят чисто бяло.
тоя модел го заглеждам и аз ,че сега с диодни халогени и габарити много ми жълтеят късите ..
Не се сетихме да направим снимка, когато на единия фар бях с Хипер 5000К и НБ+ на другия. Разликата беше фрапираща..Утре аз ще сменям габаритите с диодни , че много жълтеят на фона на късите сега.
Нещо съм решил че оригиналните са прекалено жълти и чакам да изгорят за да ги сменя,но те не искат. :o
Карам и лятото на фарове,много издръжливи са мисля че са HELLA,но не съм 100 процента сигурен
Оригиналните би трябвало да са Филипс. Не чакай да изгорят, сменяй :)
може и филипс да са,много са хубави но жълтеят и ако ги сменям само това е причината 8)
Вече мога да кажа, че карах във всякакви условия с крушките Osram Cool Blue Hyper 5000K и мога да изразя своите впечатления и да ги сравня с Osram Nightbreaker+.
Ще започна от визуален аспект, а именно от това, че Hyper 5000K е най-бялата халогенна крушка, напълно идентична с ксенон, която съм виждал. Същевременно с това , въпреки че се води "Offroad only" и "Not recommended for use in USA and Europe", не заслепява и е 55 вата. Преди да ги сложа си мислех, че НБ+ свети бяло, но истината е, че просто не могат да се сравняват. 1:0 за Hyper 5000K
На идеално суха настилка в нощно време мога да кажа, че и двете светят еднакво добре. Като минимално предимство бих могъл да изтъкна белия цвят на Хипер 5000 К, който изморява очите по-малко, но пък НБ+ осветява банкета по-добре. Тук резултатът е равен и нулева оценка от мен.
На мокра настилка НБ+ е категорично по-добрата крушка. Да си призная с hyper 5000K в дъжд и най-вече в сняг имам чувството, че нямам фарове. А като добавим и гадното улично осветление, чувството е точно като без фарове . 1:1
Определено съм силно разочарован от продължителността на живота на НБ+. Изгоря точно за 6 месеца, отчитайки факта, че лятото карам без фарове. Предполагам сценарият ще е подобен и при Hyper 5000 K , заради силната светлина, но ще видим. Моментен резултат 1:1.
Цената : Комплект H7 - Hyper 5000K: 32 лв ; NB+ : 40 лв . Става 2:1 за Hyper 5000 K
П.С. Алекси, мерси за забележката :)
пропускаш цената като фактор ,едната е по скъпа ^-^
Интересно ми е, и трите крушки са различни. Лявата е по тясна, средната е широка и дясната така, но дясната има пък някакво синкаво нещо, едната е филипс, другата е немска пък третата е (забравих)
И трите са H4, каква е разликата им?
(http://media.snimka.bg/9946/026147973-big.jpg?r=0)
Лявата и средната светят жълто. Може да имат разлика във ватовете. Дясната трябва да свети по бяло към синкаво, зависи от качеството и. На външен вид аз карам с такива като дясната на Трифа "Ксенон блу". Уж имали и ксенонов газ при халогенния. Определено ми допадат.
Вие май не сте чували за японската марка Mtec аз карах 3 години с Н7 Mtec и ми изгоря едната и ги свалих. Поръчват се от ebay. Светят като ксенон всички ме мислеха, че съм със ксенон.
Хайде до тук беше NB+
На 9-я месец изгоря
Но както бях писал по-горе имам си резервни / някакви купени от LIDL за 12лв комплекта/ + 50% осветеност и уж бял цвят, но си светят малко по-жълто от NB+ и малко по слабо от него (wtf)
Все пак ме водиш с 3 месеца :D
Цитат на: Bobi в 01 Февруари 2012 23:04:37
Все пак ме водиш с 3 месеца :D
Аз сложих евтините и ще те чакам да видя колко ще ти изкарат новите (thup)
Една от моите NB+ сдаде багажа... На 6-ия месец (hammer) Сега ще посветя няколко дни в бяло от едната страна и жълто от другата.
Цитат на: Vasilev в 05 Декември 2011 12:33:14
Значи им остават около 4 месеца живот :D
Горе-долу точна прогноза :D
Има ли нещо ново и интересно на пазара, че от доста време не съм се интересувал?
Ами няма. Май всичко което е +някакви % свети добре и гори бързо. Може би само на Филипс техните не горят толкова бързо, но са си и доста скъпички.
А какво ще кажете за PHILIPS Bluevision? Някой ако ги е ползвал нека каже как са като светене при различни атмосферни условия и продължителност на живота.
Какво ще кажете и за цветната температура? Каква предпочитате и защо? Четох, че 4000К било най-близко до естествената дневна светлина.
Колкото повече са келвините на крушките, толкова по-слабо светят.
това е така поради особеност на човешкото око .. колкото по нагоре в спектъра е светлината толкова по слабо я възприема ,като над виолетово става и невидима за човешкото око
Цитат на: jfs в 31 Август 2012 16:38:14
Четох, че 4000К било най-близко до естествената дневна светлина.
4300-е жълто зеленикъв
5000- е около дневна светлина
6000-синеят...
Ясно. Тогава пак ще си заложа на Osram Cool Blue Hyper 5000... Поне докато намеря лупи :)
Цитат на: jfs в 31 Август 2012 16:38:14
А какво ще кажете за PHILIPS Bluevision? Някой ако ги е ползвал нека каже как са като светене при различни атмосферни условия и продължителност на живота.
Какво ще кажете и за цветната температура? Каква предпочитате и защо? Четох, че 4000К било най-близко до естествената дневна светлина.
С две ръце ти препоръчвам тези, за които съм писал горе. Невероятно красива бяла светлина и два пъти по-евтини от Филипса. По спомени ги бях взел за около 30-тина лв от Алфа Лайт в Дианабад.
Хм... Освен цената интересно е и колко е живота на Osram-a и Philips-a. Ако наистина е така както споменаха някои колеги за бързогорящите Осрамаки накрая Филипса да не излезне по-евтината ::)
А колко издържа филипса?
Доста хора тествахме осрам и знаем добре живота и цената й, но за филипс само слухове...
Още един глас за "Nightbreaker+" на "Osram".Сложих на колата на жена ми и вече може би повече от година не са мръднали.А светят много добре в интерес на истината.
Цитат на: zar в 12 Февруари 2013 10:24:07
Още един глас за "Nightbreaker+" на "Osram".Сложих на колата на жена ми и вече може би повече от година не са мръднали.А светят много добре в интерес на истината.
Какво ще рече това +че накрая на "Nightbreaker+" ? Не са ли стандартни само Nightbreaker?
Иначе и аз съм слагал много доволен бях от тях! :)
Nightbreaker и Nightbreaker+ са различни
Второто е фейслифт версията :D Дават го с двоен живот спрямо нормалния. По спомен единия е 6, а другия 12 месеца. Пак горят яко. Аз смених 2 комплекта от обикновенните и спрях да се занимавам, за проба приятел купи 2 комплекта nightbreaker+ в началото на миналата зима и вече му свършиха крушките и пак си взе обикновенни.
Инак светят доста приятно - по-беличко и всичко.
Сашо се оплаква, че му цапат бяло фаровете. И аз го забелязах тоя феномен.
В Метро Плати и Влачи, текат промоции на Осрам. Обикновените Н7 стъпваха около 6 лева по спомен.
На мен теорията ми е - или ксенон, или на най-тънката оферта... Другото са компромисни варианти.
-
Бяла мъгла, като напрашено изглежда. Аз си го обяснявам, че е от повечкото жега, която правят, което пък едва ли би му харесало на рефлектора... Може и да е частен случай. Но пък са одобрени от много списания...
На Сиерата бях сложил Nightbreaker, после Nightbreaker +, пробвах и от по-слабите серии, мисля че бяха Silverstar, е всичко гореше за отрицателно време :'( Разликата в силата на светлината определено беше голяма, спрямо оригиналните.
Накрая си върнах оригиналните крушки и забравих за проблема, може би са си оригиналните "Motorcraft", с които е изляза от завода... :))
Здравейте ... да споделя и моето мнение , карал съм с Осрам 5000K HYPER , Night Breaker Plus пробвал съм и MOTORCYCLE NIGHT RACER , от последните съм най доволен ... както всички са отчели , факт е че са хубави крушки но живота им е максиму 8-9 месеца . Лично аз предпочитам Филипса изкарвали са ми повече от осрама , но не са така масови като осрама ... най съм доволен от този филипс - X-Treme VISION 100% крушката в 60/55W и свети много добре проблемът им е че ги няма във всеки магазин . Преди да споделя последното ми впечатление съм запомнил една максима от доста майстори ... " двете крушки се сменят едновремено и когато изгори едната другата има още 15% живот " . Последното ми впечатление е от едни Корейски крушки ( на бабичката съм с такива от една година ) H4 Xenon Eagleye 100/90W P43t за цената си бих казал , че са много задоволителни чак ме изомиха ;D
Наистина изгарят почти една след друга копеленцата.
Ако горят прекалено често може и да е от ел. системата. Вибрациите също им съкращават животеца.
Спирам ги преди да загася колата и ги пскам след запалване за по-дълъг живот.
Цитат на: escobar в 01 Март 2013 07:47:34
Наистина изгарят почти една след друга копеленцата.
Ако горят прекалено често може и да е от ел. системата. Вибрациите също им съкращават животеца.
Спирам ги преди да загася колата и ги пскам след запалване за по-дълъг живот.
Така си е изгарят почти по едно и също време и почти винаги се сменят всички вкупом :D Наскоро забелязах същата тенденция и с тези на задните светлини и се наложи да си взема една дузина нови за да ми е мирна главата в близко бъдеще :D
Fifth Gear change a light bulb (http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4#ws)
Щом ситуацията не е такава, всичко е наред. На Пежо 308 съм сменял успешно крушката САМО веднъж, вече ходя в сервиз, щото ситуацията НЕ Е ИСТИНА!
Пффф, то на 307 как съм си изподирал ръцете на десния фар ако не се лъжа - едния фар можеше да бръкнеш спокойно, ама от другата страна - трябваше да си Татко Барба или да сваляш фара :( 308 сигурно е още по-зле
Надявам се не се намесвам в напълно зарязана тема, но като чета времена на живот като 6-9месеца и ми се струва доста кратичко.
Оригинални Denso H4 60/55W на предишната кола ги бях карал 4 години преди да счупя едната - не изгоря без помощ...
Подобен опит имам и с нормални Motorcraft-ки H4 60/55W, които "получих" с колата си като я взех от предишния собственик преди 2 години някъде и още са си живи/здрави.
Като уточнение - карам на включени фарове винаги и постоянно откакто съм зад волана без изключения.
Някой ползвал ли е тези: PIAA PLATINUM WHITE (http://www.ebay.co.uk/itm/PIAA-PLATINUM-WHITE-H7-BULBS-RENAULT-Scenic-II-Halogen-/310280260574?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483e250bde)?
Цената е доста солена, над 100 лв. ама сигурно си заслужават!
То е ясно: по-скъпо = по-качествено и да ако тази която е над 100лв изкара едно 4-5 години може и да си заслужава. Ако се иска качество макар и по-кратък живот, по-рано споменаваната Osram NightBraker мисля, че ще свърши работа. Като цяло за дълготрайност си мисля, че оригиналните са си най-добре - на Моторкрафт. Аз лично карам с оригиналните крушки от колата които са вече над 20години, така че - издържат(макар и да са "малко" слабички)
Гледайки, че не е продал нито една, малко съм негативно настроен. Ето малко мнения за тия крушки - http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?330864-PIAA-extreme-white-plus-vs-sliverstar-white-halogen-bulb (http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?330864-PIAA-extreme-white-plus-vs-sliverstar-white-halogen-bulb) .
Пфффф, ега пък набутам толкова пари за крушки. За мен не си струва - за 100 лева ще си купя 10 крушки и ако карат по около година пак ще избутам 5 години.
@Escobar - за 100 лева може да си купиш 30тина "обикновени" крушки и да изкараш минимум 7 години с тях :D ако не ги чупиш с удар, разбира се ;)
Ако си вързан в ръцете американец и за всяка смяна на крушка даваш в сервиз минимум $20 само за труда, ще купуваш малко по-скъпите :D
В Карфур има промоция за Филипс плюс 30 процента на 12.50 H7, другите също са намалени.
отнесох едни такива
(http://www.powerbulbs.com/uploads/images/products/svs-h7_460_460.jpg)
да видим как ще са ,още не съм ги сложил .. поне не са ментета щото не са от БГ :)
Колеги след дългогодишният ми опит с китайските ксенони постоянните разправии и излишните пари дадени за тях дойде момента да се върна към обикновените халогенни крушки , след изгарянето на крушката на последния ксенон (3 часа след поставянето и) изхвърлих всичко свързано с тях и поставих 1 вите ми под ръка крушки, сега след като изчетох различни форуми се колебая между 2 крушки това са Осрам куул блу интенс и Осрам куул блу хипер , някой който ги е ползвал може да сподели мнение четох доста добри отзиви за хипера и цвета повече ми харесва , но нека да чуя и вашето мнение :)
Аз ползвах Хипер... Какво да ти кажа - невероятно красива бяла светлина, която наподобява ксеноновата, но с разликата, че не заслепява. Жалко, че не можах да видя колко издържат, защото колата замина преждевременно. Но ако в момента си търсех халогенни крушки, бих се спрял на тях отново.
Здравейте, колеги!
От няколко дни бях в дилема какви халогенни крушки да сложа на колата си.
След дълго четене из форуми и гледане на клипчета в YouTube, днес си взех PHILIPS VisionPlus 60+ на цена 25лв за 2 броя от AutoPro гр Пловдив. Крушките бяха намалени от 32лв.
За сравнение ще кажа, че в Praktiker ги има на бройка по 16лв
Та на въпроса. Преди няколко месеца пак от Autopro си взех 2 броя Osram Silverstar h1 за 15лв.
Светеха добре, но преди дни едната изгоря. Имах под ръка BOSH Longlife или Quick ще ви излъжа точно за модела, но разликата им е само в името ( 3-5лв ). Не останах доволен от възможностите на крушката.
Прилагам мои авторски снимки и няколко клипчета от YouTube за да добиете представа каква е разликата между 3-те модела крушки: OSRAM; BOSH и PHILIPS.
https://www.youtube.com/watch?v=wBO5zffUXrc&t=1740s
https://www.youtube.com/watch?v=XUyKWD3G4FM&t=150s
https://www.youtube.com/watch?v=MFka2Q0i8_k&t=176s
EDIT: По-скъпите халогенни крушки светят повече, НО живеят по-малко.
Крушките от серията Longlife живеят повече, но светят по-малко.
За да удължите живота на крушките си има една проста, но доказала се с времето формула: ,,Пускате лампите след като запалите мотора и ги спирате преди да угасите двигателя"
Цитат на: esko148 в 17 Декември 2018 15:21:40,,Пускате лампите след като запалите мотора и ги спирате преди да угасите двигателя"
ово е правило старо, знам го още от дядо ми, лека му пръст, професионален шофьор, та той така казваше: "Преди да загасиш двигателя, първо изключваш всички ел. консуматори"
Аз пък съм чувал това " който цели повече дупки,повече сменя крушки".Не знам правилно ли е или не,но логиката в това нещо е че,когато е загряла жичката на крушката е много по-чуплива.
По самите крушки - за мен цена,качество Осрам кърти Филипса.В момента Н7 осрам +150% процента светлина са 33лв.Аз ги взех за 25лв със сериозна отстъпка.За сравнение Филипса +150% процента светлина под 40лв трудно ще го намериш на промоция.Без намаление не може да се открие под 60лв.При сравнение в лумените и разпръскване на светлината между NightBreaker +130% и XtremeVision +150% ,Осрама е по-добър.Има клипове в тубата на различни влогъри който ги тестват,когато избирах прегледах всичко и Осрама ме спечели с цена и качество.
Да, това за дупките също важи с пълна сила ^-^
Преди малко бях на тест драйв с новите крушки и да си призная като че ли очаквах повече, НО за мое вътрешно успокоение отдавам това на мократа настилка, мъглата и леко пожълтелите бленди.
Ако пак изгори някоя крушка ще инвестирам вече в LED-ве с вентилаторчета ^-^
Гледам има H1 на цени от 40 до 180лв. Само трябва да намеря човек, който да ми ги монтира, че като гледам клипчетата в YouTube не е много проста работа.
с LED крушки на рефлектори за халогенни, ще постигнеш едно голямо.... НИЩО
Значи няма да стане номера с LED-овете при мен. В такъв случай добре, че не съм се набутал напразно. Живот и здраве ще мисля да "тунинговам" целите фарове направо ( нови рефлектори, лупи, евентуално и ксенон ) ^-^.
Идеята ми е да получа нещо подобно на това:
https://www.youtube.com/watch?v=2FeP1LJloFI
Аз съм много доволен от тези. Даже на мокрото ми харесват как светят. Може много да зависи и от самия фар.
Аз съм със същите на късите.На дългите минах през осрам куул блу +50%,осрам брейкър +110% и сега съм с осрам брейкър +150%.След всяка една смяна на крушка на дългите забелязвам разлика.
И аз стигнах до заключението, че конструкцията на фара има значение. С моите жълти бленди пред крушките и Xtreme vision 130+ да сложа, сигурно пак ще си свети жълто като свещ на вятър :-[