Цитат на: Alexi в 29 Юли 2012 22:52:24
а кора няма ли за мотора ? забелязвам ,че нямаш дебитомер .. само стойката му стои .. бях чел ,че 115 коньовите са така ,доста странно ..
Добре бе моето защо има дебитомер а е същия двигател.Интересна работа.
Интересна - по-скоро Фордова :) работа.
А ЕГРа ти същият ли ти е?
Същия като кой?Но е на същото място разположен ,където е твоята поставка.Трябва да се поровя за снимки или да щракна да добиеш представа.
Има и нещо друго ,което ме заинтригува.Казвате всички че нашите двигатели нямали Турбина с променлива геометрия,а защо при мен има електрически актуатор на турбото? За какъв чеп ми е ако нямам променлива геометрия?ЕГР-а ми е такъв само че имам и една букса ,която при теб или не виждам или я няма въобще.Доколкото знам тя е за датчика за положението на ЕГР-а,защото като закача колата с "F-Super"-a и ми показва и колко е отворен ЕГР-а.
последните Мк3 всички са с променлива геометрия
Ей това е мъжка приказка!Благодаря ти Alexi (thup) (beer)
Аз мисля че не съм с променлива геометрия на турбото - поне нямам акутатор а на ЕГР-а ми има една букса отгоре но към него има и един вакумен маркуч.
Същия е като моя.Вакума предполагам е за управлението му а буксата за положението му. Ако вземем да ги затапим нещо ще "ревне"(грешка някоя ще цъфне).100% съм убеден :)
zar ти щом си с тоя ЕГР мондеото ти не е 2007г :) произведено е по рано
Цитат на: Alexi в 30 Януари 2013 21:45:24
zar ти щом си с тоя ЕГР мондеото ти не е 2007г :) произведено е по рано
Разликата в EGR-а не е ли за Евро3 и Евро4? И актуаторите на турбото също....
мотора евро 3 отпада към средата на 2006 ,както и вакумните ЕГР и турбо
Ами не знам освен ако Микрокат-а ме лъже ,когато го търся по VIN-a. излиза ми нещо от сорта на март 2007-а.
Може да го провериш във фордетис,там със сигурност е точно
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=6B4553FCD65C25D38278F12B1A29F578.fcvas506 (http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=6B4553FCD65C25D38278F12B1A29F578.fcvas506)
Благодарско колега!Проверих го излиза ,че е произведена 05.02.2007-а.Подобна беше и ситуацията с Микрокат-а ;D
колата излезе 02.2007 и е евро 4 .. според мен от тая година трябва да е с електронния актуатор на турбото и егра но явно не е ,което е и по добре ,по малко проблеми и по евтин за подмяна
Кашата е голяма :) И аз се водя с Евро 4, ама съм с вакуумен ЕГР и датчик :) Купона е пълен! Вече някой ми писа, че в Англия се води Евро 3.5
Момчета кашата е голяма найстина и аз имам някаква идея защо може да е така.Значи Монка твоята е внасяна от чужбина предполагам?Моята съм я купувал оттук.Доколкото всички знаем с цел поддържане на по-ниски цени на нашия пазар съответно и производството е предназначено за нашия пазар и за това става такава каша.Това е просто предположение от моя страна,а не налагане на мнение ;D
Цитат на: Alexi в 31 Януари 2013 10:02:17
колата излезе 02.2007 и е евро 4 .. според мен от тая година трябва да е с електронния актуатор на турбото и егра но явно не е ,което е и по добре ,по малко проблеми и по евтин за подмяна
Проверявах го по online справката колко струва ЕГР-а в МП над 500лв беше,доколкото си спомням,така че ще чистя докогато работи (stir) ;D
Цитат на: zar в 31 Януари 2013 10:25:12
Момчета кашата е голяма найстина и аз имам някаква идея защо може да е така.Значи Монка твоята е внасяна от чужбина предполагам?Моята съм я купувал оттук.Доколкото всички знаем с цел поддържане на по-ниски цени на нашия пазар съответно и производството е предназначено за нашия пазар и за това става такава каша.Това е просто предположение от моя страна,а не налагане на мнение ;D
ЕГР на твоята и моята са еднакви. Само че моята е 09.2005, твоята 02.2007. Моята е продадена в Италия, твоята в България.
Именно това имах предвид.Явно за нашия пазар нещата са лекинко по-различни.Другия куриоз беше ,че навремето като я регистрирахме "професорите" от МП твърдяха ,че била евро 3 и така я регистрираха,въпреки че се спуках да споря с тях ,че не са прави.Сега в БГ-талона си пише ,че е ЕВРО 3. Та това си е разликата между тези продадени тук и на чуждия пазар.
Аз от това ЕВРО 4 полза нямам - данъка ми си е 240лв. Толкова е и на Ситроена, който е с ФАП но има само Евро 3. А на Яриса, без никакво Евро, си е 15лв на година :)
То и аз да ти кажа съм така със същия данък. Яриса е под 100 коня и е супер с данъка.ама искаме семейни возила по-големи и ще плащаме ,какво да се прави. ;D
Цитат на: moni74 в 31 Януари 2013 10:57:08
Аз от това ЕВРО 4 полза нямам - данъка ми си е 240лв. Толкова е и на Ситроена, който е с ФАП но има само Евро 3. А на Яриса, без никакво Евро, си е 15лв на година :)
В Бургас са алчни общинарите да ги е.... Моята е със соф. номер и данъка в София ми е 202 лв. В Бургас щеше да доиде 280. А това дето не "зачитат" евро-то на колите е измекярщина! В целия "бял" свят по-еко колите плащат по-малко или има облекчения в достъпа до центровете на градовете (или просто старите коли не ги пускат там) - при нас е тъкмо обратното - да не се дразни електората!
То не че в Созопол не са алчни - Ситроена там се води... въобще навсякъде е една лакомия за кинти... Мамицата им на тия финикийци, що са измислили парите (bang)
Е няма да ти кажа ,че аз дори съм радостен че съм с този данък.Моята първите 3 години беше със софийски номер.После обаче взех бургаски и данъците бяха почти двойни.Обяснението беше, че колата ми е нова.Е как после да купуваш чисто ново?Откакто моята стана на 5 години се нормализираха нещата!Ай спирам ,че съм офтопик пак ;D
моята като я взех данъка беше 500 лв .. сега е 280 .. между другото моята също е евро 3 като ЕГР-а ми дори няма кабел и може спокойно да се затапва
А аз бях останал с впечатление, че всичките 2.2 са с ЕВРО 4 и електронен ЕГР.
Грешно впечатление ;D Аз го установих когато на мой приятел със 2,2 му чистихме ЕГР-а преди 2 години. Ама не сме го затапвали ,защото той не искаше. Абе нека да е евро 3 2,2-то си върви и както казват някой хора "кърти мивки" .Страшен въртящ момент и прекрасна еластичност,а разхода му е същия.Аз от време на време го взимам назаем от него и после не ми се качва на моята :'( Може би най-последните от края на 2006-а началото на 07-а са, но на коли 2004-а,2005-а от каквито имам наблюдения не са.И двете коли са взимани също от МП.
2.2 E3 e с вакуумен без датчик за положение (Алекси, Pyrhel, Dundee и още едно момче от Варна който не се е появявал скоро). 2.2 Е4 е електрически - друго такова животно, освен моето, във форума няма.
а твоята кола коя година е произведена?Има и двигател Е4 който не е 155hp а 150, ти да не си със такъв? QJBC i QJBD им са кодовите означения.В производство от 2004 до 2007 година са и двата.
евро 3 е 155 коня, а евро4 -150 :)