Добър вечер колеги.
Пиша ви във връзка със снощният инцидент и се извинявам предварително за заглавието на темата,тъй като незнаех как да го формулирам.
Та по същество:на 26.01 вечерта се прибирах с приятелката си и един завой се оказа достатъчно остър,коварен,заледен и на всичкото отгоре АБС-а ми изключи...
Поднесох странично и се хакнах в бордюр с около 60км
Щетите който забелязах на пръв поглед днес през деня са следните:
Предница:Изкривен носач на предно дясно колело.(за сега е това което видях)
Отзад:Напречна греда,Стабилизираща греда,надлъжна щанга - криви.
Предна дясна и задна дясна джанта изкривени.
Задна дясна вежда леко огъната-явно от скоростта е избила незнам.
Газовата бутилка от скобите беше излязла,но за късмет всички тръби бяха здрави.
И задната броня успях да спраскам...
Бих се радвал ако ме посъветвате какво да правя,тъй като се чудя дали има смисъл да оправям колата или да я почвам на части и така докъдето се стигне.Другият вариант е да я стегна и да я продам.Всякаква идея би била полезна.
Благодаря предварително !!!
Ето и малко снимков материал:
(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567474.jpg) (http://media.snimka.bg/s1/1662/029567475.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567476.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/1662/029567477.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567478.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/s1/1662/029567479.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567480.jpg?r=0)(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567481.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1662/029567482.jpg?r=0)
За щастие на нас нищо ни няма въпреки високата скорост при това положение тъй като имаше и вариант да се обърнем .. но поне късмета е бил на наша страна.
Кофти инцидент, за има няма 100лв си я вкарал в пътя отново, говоря за частите.
Цитат на: DidiBao в 27 Януари 2013 23:07:50
Кофти инцидент, за има няма 100лв си я вкарал в пътя отново, говоря за частите.
Утре ще ходя на стенд да я погледна по обстойно да видя какво ме очаква още ,а всякаква информация добре би дошла,за сега това е проблемното,което погледнах след удара.
Има доста такива Монди-та за части - хич не се чуди - оправяй си колата.... да не е 100, 300 лв да ти излезе с труда и частите (все още нещичко ще излезе, може и амортисьор да имаш крив.
Точно за тях си мисля цял ден... Жълтото "Монро" са двата задни амортисьора и са ми много милички.... ;D :(
А утре като разбера как стоят нещата ще пиша тук и се залавям с търсенето на части да го стягам Мондю и след това да се радва на нов собственик,че много ми се насъбра с тази кола и започнах да си мисля,че сме вързани в някаква аура с нея :))
Тая задната гума много е отишла на една страна, много вероятно да има крив амортисьор както каза Ивайло, ама може да има шенкел и главина, освен носача. Лагера може също да е счупен...
Предварително на стенда няма смисъл. Сменяй видимо покривените неща и после да й видят геометрията. Повод да смениш и разни други поразбити неща от другата страна :)
Според мене - оправи машинката и не се набутвай с други коли.
Най-добре е да я ремонтираш, а и 500 лв. да ти излезе то те ще отидат само дето се вика да тръгне евентуалната друга кола (регистрации, граждански, винетки, данъци и тем подобни)
Колега, моя съвет е да я вкараш в двор/гараж и да я почваш на части, купи си друго Мондео, но да е мк1 или мк2, просто защото са на безценица... Мк3 е супер кола, но е в пъти по-скъпа като поддръжка, а за мк1/2 части бол (а и от твоята ще си свалиш АГУ и т.н.). Това е моят съвет, така бих постъпил аз с оглед на възрастта на твоята, слабия мотор (задължително си вземи 2.0, в краен случай 1.8 ), малкото екстри и т.н. Поздрави!
Мерси за съветите колеги,ще ви държа в течение какво ще става с мондеото.
Жалко за инцидента ... Шит Хепънс, дет се вика. Добре, че вие сте добле ;) Помисли още 1-2 дена дали искаш да я сменяш колата - да отмине всичко и ще си вземеш правилното решение за себе си ;)
Кофти случка... Важното е, че сте добре. Стресът от подобни инциденти може да продължи доста дълго. Съвет какво да направиш с колата не мога да ти дам, ти ще намериш правилното решение за себе си. Единственото нещо, което бих те посъветвал е да не взимаш емоционални и прибързани решения.
Ако колата е здрава, и забележките и са само тези от удара, стягай я и си джиткай. Според мен това ще е най-оптималният вариант.
ауууу много добре сте се измахали...аз имах подобен инцидент миналата зима и си оправих колата братле и за нищо не съжалявам! така че оправяй и джиткай...иначе идеята на Марто също не е лоша....за МК2 ...Поздрави и чакаме инфо кво става с колата..ако има зор за части свиркай да пращаме от София че тука сме се затрупали и давай смело напред!!!
Благодаря колеги,тази вечер ще обмисля отново и останалите варианти.
Насочил съм се към МК3 по принцип,а относно МК1-то се опасявам да не е усукано купето,тъй като дясната вежда леко изклю навънка и това е най-страшното.. защото каретата винаги ще тракат.. а още на стенд не съм я качвал да видя какво друго е заминало.Това е което съм видял около колата докато е пред нас...
1 идея:Свалям всичко което би ми било нужно за другият форд МК1 на дядо ми и заминава на вторични.
Тъй като последно време много разход взе да дава на гас(14-15/100) при нормално каране.
По купето има ръжда която е тръгнала и няма как да се спре..
2 идея:Ако става въпрос за едни 500лв максимум си струва да я оправя.
Тъй като само джантите струват 400лв,гумите струват 400лв,газовото струва 1100лв
и затова си правя сметката така...
3 идея: Да я стегна с минимални средства и да я продам поради тези причини които изброих...
Ще умувам по сериозно довечера пак и да видим каква ще е съдбата на любимото мондео :(
е ако има ръждица лошо брат....тва тръгне ли веднъж-няма оправия.Иначе за харченето на гориво може да е до настройка просто ама трябва да се види..ако мислиш че ще успееш финансово за МК3 може да се огледаш...последно време бяха изскочили няколко не лоши...
Така, от трите варианта за мен само първия е приемлив, точно затова те посъветвах и аз да я ''опоскаш'' и да заминава в Надин, абсурдно е да наливаш 500 лева за 20 годишна кола, и то без почти никакви екстри, но и за този слаб мотор най-вече. Ако беше пълна Гия примерно, да се замислиш, но в случая просто удара е ускорил малко неизбежната ви раздяла. Джантите, гумите и АГУ ще отидат директно на следващото (затова те съветвам пак за мк1/2, но ти си знаеш).
П.С. сетих се че тия дни видях че се продава мк3 бензин 2.0 145 коня за около 3500...
Напълно съгласен с BIGFORDFAN .Големи планове правих за мондеото ми,но уви прав си,че ще трябва да се разделя с количката..
А до ръждата -няма оправия....
А до МК3 гледах наскоро едно в Ловешко за около 4800 : 2002г. ,климатроник,бял кожен салон,ксенон,мотор TDCI
И довечера наистина ще седна като хората и ще помисля сериозно,но и аз клоня по скоро към първият вариант..
Имай предвид че МК3 за тая цена или ще има много забележки, или ще го чакат скъпи ремонти по мотора. Разбира се има и малък шанс автоджамбазина да е не е в час с цените и колата да се окаже здрава за тия пари. Принципно има много по-голям шанс да намериш МК2 за до 2хил. лв в добро състояние, отколкото МК3 до 5хил. лв. Оттам натък решението си е според твоя джоб и потребности :)
Колкото до вторичните - не ти казвам да се насочваш към този вариант, но просто да имаш предвид за бакалските сметки преди да решиш "За" или "Против" - есента за мойто старото най-добра цена от голяма компания ми беше от Екометал Инженеринг - 477лв. Един "частник" първо ми даде по-ниска, но като му казах че е назад в класицията, ми предложи 500лв.
И да я оправиш, аз бих се разделил с колата, след като казваш, че не ти е първата такава случка си е кофти да я караш тая кола... :) Успех каквото и да решиш.
здравей колега, нека ти разкажа моята случка.
Всичко се развива 2009, бях тръгнал с тогавашната жена за Каварна да послушаме Scorpions и Edguy, дотук с хубавото. На излизане от Провадия тръгнахме мисля че беше "Дюлевки или Дюленски" проход и там заради бая дълбока и голяма дупка кривнах рязко волана, ха наляво, ха надясно, резултата беше в храстите, а колата обърната на една страна. Предна броня, задна броня, предно и задно стъкло,изкривен ляв носач, изкривен ляв амортисьор, предни два калника и като за финал ляв мигач. Тъй като ми беше първата количка и адски много си е тачих реших, че няма да е бракувам и се захванахме с бащата да набавяме части.Накладки с дискове, 2 амортисьора и броните бяха новите неща. Всичко останало от морги.Поправката излезе малко над 1400 лева. Колата е 93-та година и до ден днешен е в движение, бащата и се радва и се кипри в нея.
Прецени кое е най-удачно за теб, и ти желая успех в начинанията.
Колега, само не избирай варианта да я скрепиш и да я продадеш на някого, после от къде идвала фразата най добрия форд бил продадения... следващия ще има да проклина марката... И ти не би бил щастлив ако ти продадът скрепен форд и после да си блъскаш главата...
Съжалявам за инцидента, добре че на вас ви няма нищо, кола се купува, живот не се връща, но исках да изкажа мнението си по въпроса...
Поздрави
Преди да взема решение ако бях аз първо щях да видя купето дали е усукано, ако е вземам по ценното от колата и на вторични. Ако купето не е усукано бих се замислил за ремонт. Отностно продажбата ще е трудна работа или ако е лесна цената ще е колкото на вторични след като си вземеш джантите и газовата. Ако имаш възможност мятай се на Мк3 но всичко според джоба. Евтина кола( спрямо средната и пазарна стойност) почти винаги има някакъв проблем. Така че виж първо положението и тогава прави сметки. Съжалявам за случката адски неприятно, но важното е че ти и приятелката ти сте живи и невредими.
Благодаря колеги.Решено е - утре я качват на пътна помощ и се захващат за работа по нея в един сервиз при мои момчета.
Цената ще е възможно най-ниска (за това което видяхме днес)
Утре ще си проличи дали наистина е усукано купето и дали само това са щетите по колата.
Накратко - СТЯГАМ Я !
Оправям ръждите след това,оправям джантите,отива за нова боя мондеото и ще лъщи та да се пръсне.
Смятам да го карам докато се предаде тотално.
Има живот в колата,много си я тача и варианта със изхвърлянето и отпадна категорично !
А варианта за МК3 не е изключен.
Цитат на: P.Kostadinov в 29 Януари 2013 01:08:39
Смятам да го карам докато се предаде тотално.
А така, правилното решение (fri)
Дано да да има щети само по окачването. Иначе браво за решението.
За мен това е правилно решение, а купето няма шанс да е мръднало, кривил съм преден носач на осмица и нищо не мръдна.
Колеги днес взех цял комплект съединител,преден десен носач,заден носач и все още търся заден десен 2ри носач.
Моля се да не е заминал и амортисьора,че и там са пари....
Ако всичко върви добре и намеря допълнителният носач+някой да оправи двете джанти ,скоро ще има снимки на оправен мондю ^-^
Успех, много се радвам, че реши да го оправяш!
Проверете и магарето и шенкела много внимателно! Не искам да те плаша ама 90% амортисьорът е крив.. Просто бях свидетел на един такъв удар и на ремонта след него!
Аз ти казах, виж в склада за скрап след бетоновия възел 1км в дясно, там имаше едно мондео преди 1 седмица, ако имаш късмет може още да не е пресовано.
Ако има нещо да помагам пиши ;)
Благодаря на всички отзовали се !!
Всичко е налично,остана само заден десен втори П-образен носач.
Преобърнах много морги,ангажирах страшно много хора и за сега няма нищо.
И дефакто без проклетия носач съм за никъде...
От МП ми казаха,че можело с поръчка от Германия,което не се знаело колко струва,че доставки че глупости..
Надявам се на някой ако успее да открие въпросният носач - ще съм изключително благодарен !
Търси и мк2 на части, седан или хечбек са същите, имаше обяви по нета.
http://avtochasti.cars.bg/u939776 (http://avtochasti.cars.bg/u939776)
От тази морга сме пазарували доста, ако искаш му звънни и да ти го пусне по куриер.
Мерси,току що говорих и с един колега от Варна,каза че има мк1 хечбек на части и по задницата има всичко.
Въпроса е ,че нищо не му говори "2ри десен заден П-образен носач" и утре ще ходя да наснимам колата,или някоя схема в интернет търся в момента да му покажа за какво иде реч.
И да се обърна към DidiBao - сигурен ли си ,че хеч и седан окачването е същото отзад при мк1 и мк2 ?
Значи задната дето е плоска само е еднаква за всички и по парт номер и всичко, предната дето е закачена за нея биалетката има разлика тя е в закрепването на биалетката, но за мк 1 от 94 до 96 и мк2 от 96 до средата на 98 са еднакви, после сменят биалетката, иначе мк1 седан и хечбек са с абсолютно едно и също окачване, това гарантирам.
Първо едно ОГРОМНО благодаря на BIGFORDFEN !!!!!
Винаги е помагал и благодарение на него намерих части.
Всичко друго е сменено(преден носач,заден носач,стабилизираща и напречна греда,надлъжна щанга)
Току що поръчах шенкел+вторият носач(П-образният профил) от София за едни 60лв Хохо 8)
Ето и две снимки на вторият носач и шенкела - малко да се посмеете на баничката :D
(http://media.snimka.bg/s1/1675/029593896.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1675/029593897.jpg?r=0)
За съжаление опасенията ми се оказаха правилни.
Утре поръчвам амортисьор,оправям джантите и стъпвам на асфалта.
Започвам сериозно да се замислям за колата.
Две брони,ръждата по веждите и ще заминавам за нова боя .. но това още е пред обмисляне.
Миналата седмица ми попадна едно мк2 GHIA комби, 1998 година, соф. номера, без ръжди, 2.0 Зетек... за около 1000 лв., със забележки за около 150 кинта, но не бяха фрапиращи... Ти си прецени отново!
Според мен боята и оправянето на ръждите е излишно, карай докато се разпадне и вече тогава следващата :)
Така и ще направя колега!
Монди стъпа на асфалт и откакто съм го взел вече смених едни гуми.
Голям кеф е на нов съединител хахаха
Едната джанта съм оставил да се заварява,а до тогава ще карам с резервната.