Здравейте, потърсих подобна тема, но не открих.
Проблемът ми е следния, днес от нищо и никъде при поредно спиране и палене започна да ми мига лампата на Airbag-а и след няколко минути каране свети постоянно. В последствие открих, че не ми работи и темпомата.
Проверих бушончетата за Airbag-а под кормилото, две 7.5А, но са си ОК. Не намерих бушон за темпомата.
Някакви идеи на какво може да се дължи? ::)
Благодаря ви предварително
Цитат на: HERTZov в 29 Декември 2012 23:43:22
Здравейте, потърсих подобна тема, но не открих.
Проблемът ми е следния, днес от нищо и никъде при поредно спиране и палене започна да ми мига лампата на Airbag-а и след няколко минути каране свети постоянно. В последствие открих, че не ми работи и темпомата.
Проверих бушончетата за Airbag-а под кормилото, две 7.5А, но са си ОК. Не намерих бушон за темпомата.
Някакви идеи на какво може да се дължи? ::)
Благодаря ви предварително
По скоро имаш проблем с буксата на волана, ще трябва да свалиш еърбега - щом са изчезнали и двете неща едновременно - най вероятно се е загубил "-" към волана. Виж в моята тема за добавяне на темпомат как се сваля еърбега. Виж дали няма някоя разхлабена или извадена букса. Клаксон имаш ли? Предполагам че няма да имаш и клаксон.
Ще пробвам да извадя еърбега и да му проверя буксите.
А проблема е същия като на клипа Mondeo MK3 airbag problem.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=h8HVl_pcgQo#ws)
Цитат на: hotblooded в 29 Декември 2012 23:52:18
По скоро имаш проблем с буксата на волана, ще трябва да свалиш еърбега - щом са изчезнали и двете неща едновременно - най вероятно се е загубил "-" към волана. Виж в моята тема за добавяне на темпомат как се сваля еърбега. Виж дали няма някоя разхлабена или извадена букса. Клаксон имаш ли? Предполагам че няма да имаш и клаксон.
Така, свалих еърбег-а и всички букси зад него. Няма нито една окислена или хлабава. Върнах всичко както си беше. Проблема остана. :'(
Проверих и буксите под седалката, колкото е възможно, понеже достъпа е оскъден. Няма разкачени...
Проверих и бушончетата пак, този път с мултиметър, здрави са.
Къде отиват кабелите след волана? И има ли начин да се проследят минусите?
тъй като си с обръщан волан тия кабели някъде са понаждани ще трябва да се проследят внимателно или ако знаеш кой е правил конверсията най добре е той да си ги погледне ..
Сигурен ли си, че лампата на еърбега мига като на клипа? Това е грешка 52, която не е свързана със самите еърбеци, а модула/модулите :(
Алекси, идея си нямам кой е правил конверсията,ще питам джамбазите, но на дали, ще ми кажат.
Интересно ми е, как разбра, че е била с десен волан, май никъде не съм споменавал. Но, да, била е с десен волан.
Цитат на: Pyrhel в 30 Декември 2012 14:27:08
Сигурен ли си, че лампата на еърбега мига като на клипа? Това е грешка 52, която не е свързана със самите еърбеци, а модула/модулите :(
100% по същия начин. ОК с модулите, но тогава защо нямам нито клаксон, нито темпомат? А и човека от клипа е коментирал, че проблема е бил в датчика на сменени седалки.
Вчера в бързината не обърнах внимание, че е на скорост и запалих, съответно тя "рипна", дали разтрисането може да има вина за този проблем?
HERTZow - а клаксон имаш ли? Според мен грешката не е в airbag или модула - имаш някоя разхлабена връзка някъде по кабелите. А и щом си с обръщан волан - проследяването на ел. веригите е голямо изпитание! Имаш ли представа дали е преправяна инсталацията отпред, или са ползвани снопове от донор с ляв волан?
Цитат на: hotblooded в 30 Декември 2012 14:47:47
HERTZow - а клаксон имаш ли? Според мен грешката не е в airbag или модула - имаш някоя разхлабена връзка някъде по кабелите. А и щом си с обръщан волан - проследяването на ел. веригите е голямо изпитание! Имаш ли представа дали е преправяна инсталацията отпред, или са ползвани снопове от донор с ляв волан?
Струва ми се, че е от донор, понеже всички кабели са си с оригиналната оплетка. По-горе писах, че нямам и клаксон. Нищо по волана не работи.
Виж дали ще мине номера да подадеш "-" от най близкото място където имаш на "-" на клаксона.... Може и да се оправи без да преравяш ел.инсталацията.
Цитат на: hotblooded в 30 Декември 2012 15:27:49
Виж дали ще мине номера да подадеш "-" от най близкото място където имаш на "-" на клаксона.... Може и да се оправи без да преравяш ел.инсталацията.
Правилно ли съм те разбрал, свалям пак еърбек-а, разкацхам кабелите зад него и пробвам да намеря "-" и да му подам на клаксона?
На мен ми се струва, че проблема е в спиралата на волана.
Цитат на: DidiBao в 30 Декември 2012 15:54:50
На мен ми се струва, че проблема е в спиралата на волана.
За тази спирала четох в англииските форуми, но идя си нямам каква е и къде се намира. Ремонтира ли се или се поръчва нова? И колко би струвала?...
Да не би да е на последната снимка, тук. (http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Steering_Wheel_%26_Airbag_Removal_-_Mk3)
Надявам се не е проблем да карам известно време така, поне докато се прибера до София.
Цитат на: HERTZov в 30 Декември 2012 15:40:56
Правилно ли съм те разбрал, свалям пак еърбек-а, разкацхам кабелите зад него и пробвам да намеря "-" и да му подам на клаксона?
Трябва да разбереш коя клема е "-" са и да подадеш "-" към волана от някъде другаде.
Спиралата прави същия номер, но обикновено тя дава фира ако е бил разскачан кормилния вал от рейката и после не се съединят в същото положение... След малко ще проверя колко струва спирала в МП и в Англия.... точно на последната снимка е тя. Тя дава контакта между кабелите на волана и кабелите от кабелния сноп.
В МП я дават че струва 190 лв, в Англия 70 паунда, втора употреба.... не рискувай, на Пежо ако е гърмял еърбега на шофьора - "ком"-а (така се водеше при тях спиралата) също даваше фира....
Цитат на: hotblooded в 30 Декември 2012 16:24:05
Трябва да разбереш коя клема е "-" са и да подадеш "-" към волана от някъде другаде.
Спиралата прави същия номер, но обикновено тя дава фира ако е бил разскачан кормилния вал от рейката и после не се съединят в същото положение... След малко ще проверя колко струва спирала в МП и в Англия.... точно на последната снимка е тя. Тя дава контакта между кабелите на волана и кабелите от кабелния сноп.
В МП я дават че струва 190 лв, в Англия 70 паунда, втора употреба.... не рискувай, на Пежо ако е гърмял еърбега на шофьора - "ком"-а (така се водеше при тях спиралата) също даваше фира....
Някой, знае ли сервиз в София, който би открил къде е проблема. А ако проблема е в тази спирала и в МП е 190лв., ще я купя и предполагам, ще мога да сменя сам.
А относно волана... мисля, че не е гърмял еърбега, защото е "ST"... знам ли?...
Ако е гърмял еърбега щеше да има грешка отначало, просто исках да кажа че до сега не съм се сблъсквал (макар че от 6-7 години не практикувам монтьорството) със "спирала" или "ком" дал фира без да е гърмял еърбег и без да е откачан и после закачен без да се "центрова" кормилния вал. Но за всичко си има пръв път. Проблема не е че е 190 лв, проблема е че го няма в МП и ще чакаш.
Няма проблем да остане здрава спиралата след удар. Модулите след катастрофа им се чисти краш-датата до 7, пъти, т.е. можеш да отвориш 7 пъти еърбеците с един модул :))
Хертзов, звънни на Жоро, където ти беше Мондеото, ще ти измъкне от някъде спирала за тест :)
На тази тема попаднах днес докато се рових http://www.talkford.com/topic/104343-mondeo-mk3-airbag-light/ (http://www.talkford.com/topic/104343-mondeo-mk3-airbag-light/)
Pyrhel, ще му се обадя още на 2-ри, дано работят...
Имам и други молби за проба и диагностика.
малко офф топик - това мондео или е много тежко или не знам от какво но не върви, на 5-та и 6-та супер бавно ускорява, чистих дебитомера със CRC спрей, но без ефект.... този "проблем" ще се решава по-натам
Направо отваряй теми за другите проблеми и да ги мислим :)
Иначе според мен тия 190 лева за нова са излишни. По ибей изпадат непрекъснато, а и със сигурност от разчастените Мондеота при Светльо ще се намери здрава на добра цена :)
Цитат на: Pyrhel в 30 Декември 2012 20:24:24
Направо отваряй теми за другите проблеми и да ги мислим :)
Иначе според мен тия 190 лева за нова са излишни. По ибей изпадат непрекъснато, а и със сигурност от разчастените Мондеота при Светльо ще се намери здрава на добра цена :)
По ибей намерих за 15 паунда за фейлифта ( не знам дали има разлика )... и тук има нещо интересно :) (http://www.mondeospares.co.uk/ford-mondeo-mk3-clock-spring-2001-2007-496-p.asp) явно има разлика преди или след фейслифта. Чакането не ми е проблем, така както се очертава януари няма да ми се налага да я карам.
Благодаря за съпорта :)
Само не разбрах, как Алекси разбра, че ми е обръщан волана... ::)
Лека вечер и весело посрещане на нова година :)
По копчетата за подгрев на прозорците и конзолата около ръчната спирачка ;)
Цитат на: dmitarcho в 30 Декември 2012 21:28:23
По копчетата за подгрев на прозорците и конзолата около ръчната спирачка ;)
По централната конзола всичко работи, часовник, подгрев на предно стъкло, подгрев на задното (свети копчето, но не съм много сигурен дали работи), аудиото също си работи, запалката работи, и аварийни също... не се щам какво друго остава от конзолата...
Друго имах в предвид ;) Алекси по това е разбрал, че ти е обръщан волана ;)
Така... днес направих клипче на мигащия еърбег, май не е 100% еднакво с това, което бях показал преди това
Ето го и клипа Mondeo mk3 airbag problem (http://www.youtube.com/watch?v=C67DkOXjtZ0#ws)
Код 19 е друго нещо, точно прекъснати жици към еърбега на волана. :)
Проблема е решен!
Днес сменихме така наречената "спирала" - лентовия кабел - зад волана.
Много благодаря на Жоро (Поликар), имаше налична и я смени за нула време.