Колеги, току що се връщам от сервиз...със смесени чувства. Добрата новина е, че проблемът с тресенето се дължи 99 % на свещите - и четирите са заминали ???. Но и тук се появи проблем , да го е?а :-[. Не можаха да развият 3 от свещите - били клеясали и имало опасност да се счупят.Казаха ми ,че могат да опитат, но ако се счупи, щели да свалят глава. Казах им да си ги слагат на мястото и да си заминавам..Дадоха ми координати на някакъв друг сервиз, където изваждали счупени свещи.
Дайте идея как да процедирам, че след нощна смяна вече не мога да мисля...
Най-лесното нещо е да напръскаш с WD-40 и да изчакаш ден-два.
Много кофти и се съмнявам WD40 да помогне в случая.
Ако се счупят при развиване после наистина иска специални грижи.
Има няколко "врътки" за развиването на тия педерастчета. Пробва се на студен (СТУДЕН) двигател. Ако тръгнат - добре. Ако не тръгнат - двигателя се загрява добре, да се разбира доста загрял мотор... Ако тръгнат - добре :)
Или тръгват или се късат. Тръгването го обсъдихме, сега и за късането да говорим... Ако се скъсат има няколко варианта. С мечик с обратна резба се нарязва резба и се развърта. Друг вариант - ако има малко останала резба отгоре - гайка и лека заварка. Трети вариант - главата :)
Каквото и да се случи - трябва да са добре накиснати с някакво фино масълце - или трансформаторно, или вд-то...
Бях с нормално загрял двигател - 90 градуса. Тия "педерастчета" кой ли ги е измислил да са 6 мм ? (angry) Сега какво да правя? Да ходя при другите, за които ми даодха координати ?Поне имат опит със скъсани свещи и съм склонен да им вярвам повече...
Горе забравих да кажа и за спирачната течност - много помага за спечени резби.
Иначе - подобре отиди при тия хора. То има и чалък - може леко да се почукне отстрани и разни такива неща. Ако успеят да ги развият се съмнявам да вземат повече от 20 лева :)
ПС: Сега виждаш притесненията ми като говорихме да смъкнем ЕГР-а :)
отиди в МР и ако се скъсат да си ги правят така ми се струва най разумно .. аз моите като ги сменях така направих не че не мога сам ама не ми се рискуваше да се скъсат ..
Най-лошото е, че при мен са навряни в ... да не казвам къде... точно под горивния филтър зад двигателя... На тези от днес или не им се занимаваше, защото пъшкаха или наистина е шибано...
Понеже преди да купя свещите от колега, бях направилк запитване в един магазин за свещи Беру, поради закъснението с отговора ми предлагат 30% отстъпка от цената 36 лв за брой като компенсация! Ако някой иска да си закупи такива, може да ползва отстъпката. Според мен цената е доста добра за свещи Беру! Важно е само, че разполагат със свещи за автомобили, произведени до 05.2006.
комплекта в ибей е около 30 паунда ..
за моята баба(1996) ще намерим ли?
Колеги, стискайте палци!В сряда сутринта влизам в бокса за смяна на свещи....
След два доста тегави дни за мен, изпълнени с чакане и доста стрес, най-накрая е налице резултат, който за щастие се оказа положителен за мен (happy).Свещите са извадени без проблеми и заменени с нови.Радвам се, че направих правилен избор, отивайки при Alex devil ( отново), който е изключителен професионалист и се отнесе с внимание към проблема, за което съм му благодарен!
И в този момент ще спомена за "майсторите" от Супер Дизел, които явно са ми "спестили" обяснението, че Пежо/Форд може и да си набутали свещите зад двигателя, но са измислили и специален инструмент, който е предвиден за този проблем.Също така, явно са ми спестили и това, че същият този инструмент липсва при тях и се развива с обикновени инструменти...Добре, че не се излъгах, защото в момента сигурно щях да ревизирам глава.
За впечатления с новите подгревни свещи е рано да споделям, но от първото палене забелазях, че го няма досадното претрисане и колебание на оборотите и че колата загря за по-малко от 2-3 км...
Ееее браво - всичко е добре щом свършва добре.
Инструмента сигурно го имат и в МП?
Колега дай координатите на Alex devil . :'(
В "Препоръчани сервизи" съм писал къде се намира.. Точно преди голямата детелина в посока Пловдив. Веднага след официалният сервиз на Пежо, завишаш на табелката за Боровец и след 10 метра след склада за теракота и фаянс си там.
Благодаря
miri4 твоя мотор не е на Пежо та не знам дали ще ти помогнат там .. но пък свещите ти са на лесно място :))
miri4, какво е станало при теб ?
Колега здравей ,с интерес прочетох темата ти защото и аз имам същия проблем с свещите .Само да ми кажеш каква марка свещи си взе ,от къде и колко ти струваха.Като си купя свещи и аз ще се ориентирам за смяната им.Благодаря предварително ,лек ден.
Свещите ги намерих от колега от форума - оригинални "Моторкрафт" за 15лв/бр. В МП и магазина на Моторкрафт цената е почти една и съща - около 50 лв/бр (omg). Би ти препоръчал Denso, струващи около 18 лв/брой, каквито и аз щях да си купя, ако по някаква случайност( благодарение на Алекси),не бях намерил пича от форума..
Цитат на: Bobi в 05 Ноември 2011 04:16:15
miri4, какво е станало при теб ?
За щастие още са добре но исках информация евентуално ако се появи проблема къде да ходя. Не знаех че твоя двигател е от ПЕЖО но по принцип нещата са еднакви така ,че отново благодарско.
Колеги можете ли да ми кажете с кой номер ключ се развиват подгревните свещи ,или номера зависи според каква марка са свещите .Колата е Фокус 2001 г.ТДЦИ.Благодаря предварително.
Свещите са отвите,без поражения собственоръчно .Сега се запътвам да купувам нови и ще видим резултата какъв ще е .
И аз съм в клубът с подгревните свещи. Доверих се на един колега и той у**а положението допълнително като скъса последната свещ ;(. Сега х*я е голям, мисля да проббвам вариянта с разпробиване, преди да сваля главата. Шибаната свещ се счупи, точно където започва резбата. Някой досега да е имал опит в подобно начинание да даде насоки?
може да караш на 3 свещи .. поне половината дизели у нас са така карат си с някоя и друга скъсана свещ .. особено някои редови шестаци със склонност към късане на свещ ...
ъхъ днес запали по-лесно, но докато се включи и заспалата маймунка доста прикаждаше. Тая вечер съм в Габрово и се надявам утре сутрин да стартира от раз. Че няма така да се кара няма, сега на 27 ще я мъчим да разпробием предната част, после с метчик да зачистим резбата и накрая нагревателната част от свеща с един инсруюмент наподобяващ тирбошон. Вече съм склонен на всякакви вариянти, най - много да свалим главата. Мисля аз заедно с един приятел да я правим, поне ако си я счупя аз да съм, няма да ме е яд толкова.
И мен ме беше доста страх, когато имаше опасност. При мен шита идваше от там, че свещите са навряни в гъза на географията за двигателя и има 15 см разстояние и при евентуален фал решението е единствено със сваляне на глава. Ако при твоето мондео са на лесно достъпно място, не се притеснявай.Миналата седмица на един приятел му вадиха счупена свещ с метчик, но при мерцедеса свещите са на много лесно достъпно място.Успех и стискаме палци.
на бенца са достъпни да но задължително се късат поне 2 :)) даже има специален инструмент точно за тях
ми като вдигнеш капака и те ти се усмихват насреща. По закона на Мърфи, в конкретният случай трябва да се махне термостатът и вакуум помпата. Открива се около 30 - 40 сантиметра разтояние до радиатора. Ще гледам да направя снимки.
п.п Няма значение марката май е късмет до голяма степен. Или се чупи или не
п.п.2 Ето един полезен линк Цък (http://www.peachparts.com/Wikka/BrokenGlowPlug)
Изкарахме я гадта мръсна (happy). Снимки не съм правил щото и аз до голяма степен участвах в начинанието O:-). Стана по най-хамалския начин - разпробиване до най-близкият диаметър на резбата и после леки с една отверка и почукване и така лекичко поддигахме остатъка от свеща, като избихме една две витки и резбата освободи и после с едни дълги клещи само я доразвихме и зачистихме резбата. Подгревната част от свеща е дръпнахме с екстрактор(обратен метчик). За всеки случай дане би да има някоя друга стружка в бренера, макар че извадихме подгревната част последна поръртях един два пъти с махната дюза и отвор на свеща(доста подухва :D ). ЗА тези който ще кажат че има и по-елегантни начини, ми докато стигнем до чукът и секача бяха изчерпани. Пробвахме най-напред с разпробиване на малък отвор и с есктактора и греда. След това пробвахме с набиване на подходящ размер (по-голям от отвора) торкс и пак неще. Резбата на свеща беше доста клеясала и неподдаваше по никакъв начин и така стигнахме до това решение, в най-лошият вариянт щяхме да търсим стругар да направи една втулка. Да добавя че не сме пробвали начина с нарязване на резба и после с болт с контра гайка т.к. нямахме подходящ метчик, но важното е че всичко завърши добре. Съвета ми към всички е да внимават на кой "майстор" си оставят колата точно за смяна на подгревните свещи. Не че има затраховка че на най-добрият няма да се случи да скъса свещ, но предполагам веднага ще подходи коректно, адекватно и ще си свърши работата. Аз направих голяма грешка като отидох за тази услуга за която си платих де при мой колега с който всеки ден работим и какво бахти и измамника се оказа първо за подгревни свещи дето струват не повече от 12 лева той ми ги даде за 18 лева (ISKRA) + 20 лева за "смяната", след това ама свеща се скъса оправяй се, ние можем да ти махнем главата, шлайф, гумички на клапаните, пасване на клапаните и т.н. 400 лева. Вярно е че аз самичък съм се набол на тях но може ли пък да са такива кожудери. За протокола мога да кажа - наемането на гаража в който работихме по операциата беше един стек бира около 10 лева, + колкото дам на моят приятел( но истински приятел) дадох му 40 лева, след което той ме убеждаваше колко много пари съм му дал (.....приятелството си е приятелство но сиренето в магазина е с пари! ). Малко златни ми излезнаха тези свещи но пък в живота така се получава понякога. Хайде с здраве и занапред през новата година дано да няма такива изцепки с "майстори" (hammer).
е то скъса ли се свещ винаги излиза златна смяната им .. за това по добре да не се къса ..
Цитат на: Bobi в 20 Октомври 2011 17:46:14
И в този момент ще спомена за "майсторите" от Супер Дизел, които явно са ми "спестили" обяснението, че Пежо/Форд може и да си набутали свещите зад двигателя, но са измислили и специален инструмент, който е предвиден за този проблем.
А как изглежда въпросният инструмент и продава ли се някъде, знаеш ли?
Скъпички са а и трябва да знаеш как става. Виж това https://instrumenti.org/nabor-instrumenti-za-demontaj-toptul-31-APN1114
(https://instrumenti.org/image/cache/data/product/nabor-inctrumenti-za-demontazh-na-ck-cani-podgrevni-cveshi-31ch-1104-500x500.jpg)
Имах в предвид инструмента за който Bobi говори, а не тези с които се разпробиват вече откъснати свещи. Дали е нещо подобно на тези и колко мм е вложката за Форд, щото тия почват от 8?
1 вариант (http://tbs-tools.com/index.php?route=product/product&product_id=141)
Вариант 2 (https://zimber-tools.com/bg/k-t-kljuchove-za-sveschi-s-dinamometrichna-treschotka-zimber-zr-36tlrgsps08.html)