Форум на FordBG.com

Колеги, нека в тази говорим за добавките . Имат ли наистина някакъв ефект или единствения такъв е много кеш за фирмите и плацебо за клиентите....
Аз никога не съм изпозлвал такива и горещо се интересувам по въпроса.Бихте ли споделили свои впечатления, мнения и други?

разбира се ,че помагат .. всеки който е ползвал такива е забелязал някакъв положителен ефект .. но трябва да се има предвид ,че ефекта не е мигновен ,обикновено трябва да изгориш 3-4 пълни резервоара с добавка за да има някакъв съществен ефект ..

2 пъти съм пълнил резервоара и 2-та пъти сложих и мисля, че помагат или просто така си внушавам  ;D

Аз лично никога не съм слагал, така че колеги моля споделете, какви добавки слагате Вие за да пробваме и ние!  (beer)

Помагат, помагат - колко да помагат... А и зависи за какво...
Ако проблемът е механичен, решението с добавки е меко казано никакъво. Луфт назад не се връща.
Тия за повече мощност са ала-бала също, във Фифт гиър тестваха 4 широко разпространени в "клинични" условия и даде спад с 2% мощността.
Тези за почистване помагат, но колко, знае ли някой...

следващия път като идеш на Шел погледни човката на пистолета отвътре на 95 и на V-power 95 ( който е обикновен 95 с добавка) и ще разбереш имат ли ефект .. естествено говорим основно за почистване ,ако очаквате с добавка разлика на дино - няма да има съществена ..от тия които съм ползвал - шелската е добре , има и една за повишаване на цетановото число и тя е много добра с нея мотора работи определено по меко явно нафтичката ни не е с особено високо цетаново число

Аз искам за прочистване! Препоръки за марки?  ::)

всички са на една основа и се слагат в сравнително еднаква пропорция , 1-2 грама на литър .. като марки Redex ,Liqui Moly ,Cyclo ,Golden Eagle съм ползвал .. по принцип редовно слагам някаква превантивно

Благодаря!  (thup)

Знаеш ли за качествено прочистване най-добре влияе добавка на хубаво гориво. А преди време бях засичал един чичко който си пълнеше колата през филтър и твърдеше, че разликата била повече от голяма. А и като сложиш добавка изкарай колата да подиша чист въздух - някъде извънградско поне 100 км. с над 100 км/ч /обаче без да се оливаш/ Така на обеднена смес на двигателя му е най-хубаво...

Моята е на бензин с директно впръскване и ми се е случвало да заредя кофти бензин и да почне да се тресе цялата. Не мени обороти, просто се тресе, над 1200 об/мин е ок. Първият път като се случи ходих на 2-3 сервиза, пробваха свещи бобини, гледаха тампони и т.н. Най-накрая ме посъветваха да сложа добавка за почистване на инжекциона. От няколкото пъти които се е случвало съм слагал от Шел на Редекс и от Еко на ЛикиМоли. И двете помагат много бързо след около 50 км. Двигателя си утихна и си работи без излишни вибрации. Но добавки не е хубаво да се слагат често, дори си го пише на етикета. Профилактично нищо не съм и слагал засега.

Понеже с Пепи (petermitkov) говорихме за добавките , че всъщност всичките в основата си са чист газ за горене (от тези за лампите,сините),разбирай керосин, се поразрових в интернет и в много български и чуждестранни форуми прочетох, че вместо добавки за 20-тина лв, много хора залагат на чист газ за горене, който струва десетки пъти по-евтино :D. За концентрации няма консенсус - един казва 0.5 литър на резервоар, друг - 1 литър,трети 1:10 и т.н. Също така ефективно отстранява водата в системата- водата се слива с газта и изпарява.И най-важното - буквално "убива" парафина в нафтата.Даже попаднах на хоум мейд тестове, където наливат 2 проби нафта в бурканчета, където едното е с газ и ги бутат във фризера.Резултатът е : в бурканчето без газ се образува бяла ядка на повърността от парафина, а в другото- течността запазва консистенцията си.Същият ефект като при Кастрол ТДА например  :DХитро, нали ? :) Наистина ми стана интересно и исках да го споделя с вас.Аз си ги обяснявам с това, че газта има почистващи свойства и заради температурата си на горене, изгаря всичката гняс по системата и в същото време повишава цетановото число...
Друг е въпросът колко е редно да се позлват добавки при комън рейл дизелови агрегати...

Не разбирам от химия, но малко ме притеснява на ТДЦИ-то да сипя газ за горене в резервоара. Не че слагам някакви добавки изобщо - сипвам нафта и карам, но винаги съм се чудел каква е тази концентрация, че 60мл са достатъчни за 60л горово (за тези против замръзване на нафтата), та дори и половин литър на 60л нафта...

ми химия .. и аз се чудех но ефект има .. особено осезаем беше като си сложих добавка за бензин в нафтата ,мотора заработи като на Форд Транзит от 80те ..  :)) относно сипване на газ/бензин/спирт - не си правете такива експерименти ,такива опити само в БГ има сигурен съм ,че се и хвалят по форумите ...

1.Значи аз винаги преди зимата слагам в цял резервоар две шишенца чист спирт. Сега и простото обяснение: спирта  е с по-голямо тегло от бензина, съответно отива на дъното на резервоара. Същото важи за водата, тя е по-тежка от бензина и вече е на дъното на резервоара. Тъй като спирта е 96% може да поеме поне собственото си тегло вода. На дъното на резервоара става точно това. Проблема е как да се изкара спирта от дъното на резервоара... При студено време бензина е доста по-малко течлив, а спиртно-водната смес си е течлива, което довежда при движения тя да отиде където трябва и съответно да изгори. Няма претрисане или странични фактори.

2.За нафтата - парафина е смърт за всички двигатели, както и сярата. Причината да си зареждам от Ромпетрол е, че находището в Румъния, от което се рафинира нафтата за Ромпетрол има В ПЪТИ по-ниско съдържание на сяра от руския петрол. Въпреки това сярата си я има. Добавките за нафта съдържат разтварящи сярата и парафина вещества и това е тяхната работа. Вярно в комон рейл е трудно, НО и за такъв тип двигатели има добавки. Всяка есен съответно зареждам цял резервоар Алпин /въпреки, че не е зима и на теория няма нужда/ и една добавка на резервоар. На топло време добавката си действа даже още по-добре, а Алпина си има добавки против замръзване, които също премахват парафина. След това гледам този резервоар да го изгоря извън града, за да не добавям в двигателя въздушната гняс от един прекрасен град като София, точно когато в него има добавки за премахване на сяра и парафин /имам спомени, че в градовете най-много са азотните замърсители, както и серните от игорелите газове/.

До сега тази стратегия действа безотказно...

В петък се очертава да пътувам по магистрала около 250 км, та съм намислил да сефтосам някоя добавка.
Някой знае ли къде в София могат да се намерят продуктите на PRO TEC Deutschland? В немските форуми едва ли не я изкарват извънземна това нещо..
http://www.pro-tec-deutschland.com/?lang=en (http://www.pro-tec-deutschland.com/?lang=en)

купи си нещо тествано а не ти да си опитното зайче .. примерно на лики моли ,редекс ,цикло ,голден ийгъл .. не се хвърляй на някакви скъпи от по 30-40 лв същите са ако ти се задълбава чети съдържанията
ЕДИТ: и не очаквай чудеса ,особено от 250км пробег с добавка .. добавката има по скоро профилактична функция ,ако примерно инжекторите са тръгнали няма да ги ремонтира ..

Нищо подобно не очаквам. Искам само да поразчистя мръсотията по горивната система

Понеже днес ще пътувам, заредих един резервоар с Еко Дизел +. Исках да си взема и някаква добавка, но съвсем се обърках, когато разглеждах щанда. Направи ми впечатление един продукт на Redex - в малка бяла опаковка и пишеше, че е добавка за всички видове дизелови системи.струваше 10-тина лв? Мислех да го пробвам, но не се престраших? Да я купя ли нея или да заложа на Cyclo - добавка за прочистване на дюзи на дизелов двигател  (20 лв ) ?

http://www.powerenhancer.co.uk/news/bg-244-for-diesel/33/ (http://www.powerenhancer.co.uk/news/bg-244-for-diesel/33/) ей тази е много хвалена по английските форуми ,но е малко скъпичка ..

Alexi тук много ме заинтригува и бих предложил да се съберем група от желаещи от тази добавка и да поръчаме към 8 бройки за да хванем голямата отстъпка!  (fri)

Вчера се опитах да сипя добавка, ама я сипах на земята (100мл дадоха фира докато усетя).
Резервоарът има тапа, която само с фуния или пистолет се маха, иначе нищо не влиза... и разбира се изтича :)

Да има тапа и ти имаш фуния в багажника при резервната гума  :P Инжинерите от Форд са помислили за случйате в който маркуча не влиза  (thup)

Фуния нямам ;)

Цитат на: amplified в 07 Октомври 2011 23:39:27
Вчера се опитах да сипя добавка, ама я сипах на земята (100мл дадоха фира докато усетя).
Резервоарът има тапа, която само с фуния или пистолет се маха, иначе нищо не влиза... и разбира се изтича :)

(omg)

Аз ползвам тази добавка за гориво
(http://media.snimka.bg/9513/025282105-big.jpg?r=0%3Cbr%20/%3E%D0%9F%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D0%B5%20%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B0%200.6%20%D0%BC%D0%BB.%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8A%D1%80%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%B8%201.2%20%D0%BC%D0%BB.%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%20%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B0.%20%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8A%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B0%20%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%B0%20%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B0.%20%D0%90%D0%B7%20%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%BC%20%D0%BF%D0%BE%2060-70%20%D0%BC%D0%BB.%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B0%D1%80.%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0%20%D0%B8%20%D0%B5%2022%20%D0%BB%D0%B2.%20%D0%B8%20%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0.%20%D0%9D%D1%8F%D0%BC%D0%B0%20%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5.%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttp://media.snimka.bg/9513/025281977-big.jpg?r=0)

(http://media.snimka.bg/9513/025281977.jpg?r=0)
По предписание се слага 0.6 мл. на литър дизел през лятото и 1.2 мл. през зимата. Добра е за постоянна употреба. Аз слагам по 60-70 мл. на резервоар. Цената и е 22 лв. и е австрийска. От предозиране няма смисъл.

цената е добра за разфасовка от 1 литър ,може да я пробвам и аз ще кажеш откъде я купуваш на следващата среща  (fri)

Колеги, студът напира...Дайте да дискутираме проверените добавки, предотвратяващи замръзването на нафтата :)

Лики Моли-то е тествано. Ама е тествано и без него, същата работа е :)) На монди-то миналата зима само Лукойл без добавки, на HDI-ката предните 4-5 години Лукойл с Лики Моли-то.

Обаче оня ден минах покрай една железария и силно се зачудих дали да не пробвам да набухам 1 литър газ за горене да видя какво ще стане (blush)

за зимата - алпин дизел употребявам аз .. но има смисъл само около -20° и надолу

Днеска отидох в кварталната железария, купих 1 литър газ за горене, спрях на бензиностанцията набухах цялото шише в резервоара и допълних догоре с нафта. Да видим какво ще стане... :)

ти ще си опитното ни зайче  :))

Цитат на: Pyrhel в 23 Октомври 2011 22:07:29
Днеска отидох в кварталната железария, купих 1 литър газ за горене, спрях на бензиностанцията набухах цялото шише в резервоара и допълних догоре с нафта. Да видим какво ще стане... :)

(stir) забъркал си и ти едни отвари  ;). Ще чакаме да кажеш дали си осетил нещо

Ако има положителен ефект и аз ще бухна една бутилка.

А какво очаквате да стане? Положително ще бъде, ако не се скапе нищо.

газта за горене всъщност е керосин .. на керосинова основа са и всички добавки .. но според мен истината се крие в другите вещества които са в много малък процент в добавките .. няма как да стане нещо сериозно за горивната система ,но няма и да се постигне ефекта на качествена добавка .. а най добрата добавка е качествената нафта комбинирана с повечко стъпка за избелване на ауспуха  (whip)

Цитат на: Pyrhel в 23 Октомври 2011 22:07:29
Днеска отидох в кварталната железария, купих 1 литър газ за горене, спрях на бензиностанцията набухах цялото шише в резервоара и допълних догоре с нафта. Да видим какво ще стане... :)

Ъъъ, ти сериозно ли ? >:D

Мда, днес забравих да ти се похваля... Засега Кочко (Мондеото :))) не е дал признак за промяна. Трябва да го дам на някой да го изръчка, за да видя какво излиза от ауспуха...

Аз това го направих още предния път като отивах към Пловдив, но ме беше срам да го призная тук  :))

Предния път ползвах добавка CARLUBE Diesel clean-burn
(http://media.snimka.bg/9584/025423002.jpg?r=0)
Тази е 9лв и е за 50л гориво.
Сега си взех друга, ама пък нея забравих да снимам... 13лв в метална кутийка и е за до 75л гориво

Мисля че при ТДСИ двигателите добавките са опасно нещо .  От  личен опит го казвам. миналата година ришх да пробвам с  Редекс и след два дена  инжекторите се скапаха . Смяна на клапанчета...  900 лв. и добавката на боклука. Не знам ....може и да е чиста случайност.  Ако  някой има опит да споделя (hammer).

miri4  ???. Силно се надявам това да е било чиста случайност...

Дори да не е само заради добавката, най-вероятно е катализирала процеса.
Някъде бях чел, че тия за прочистване така добре действали, че разбивали цялата утайка и налепи от резервоара и право у инжекторчетата и двигателя.

Ако филтърът е читав - няма проблеми с вода, парафин, утайки... След (явно) всеобщоизвестните драми, които имах с горивната с-ма, реших да режа всеки един филтър, за да го изследвам - какво има като мизерии по филтриращите елементи, качество и т.н. Та от моя филтър съм вадил малки парчета пирони, стружки, дървени клечки. Парафина и водата станаха нещо нормално. Предния собственик вероятно само дето не е срал в резервоара. Като се видят мизериите и човек претръпва :)

Та по повод какво ще се вкара от резервоара може да се направи един елементарен тест. Дизеловите филтри имат тапа за източване. В една по-голяма чаша се излива нафтата преди сипването на добавката и се позаплаква малко филтъра с чиста нафта. Закача се филтъра, слага се добавката, като свърши резервоара - същата процедура и се гледа какво има в чашката :)

Откакто бутам нафта от Лукойл проблеми с вода, парафин, мизерии - не съм имал. Филтъра не съм го свалял последните 7-10к км, зареждал съм от еко, омв, газта сипах - ще е интересно при смяната му да погледна какво има вътре...

Това е което смятам да натъпча в резервоара...
(http://media.snimka.bg/9586/025427212.jpg?r=0)

Можеш ли от близък план да му снимаш съдържанието?

По добре да ви го напиша....
Състав: Разтворител нафта /петрол/, тежък аромат 1-10%. Нафта /петрол/, тежко хидродесулфатизирана 20-80%. 2-етилхексилнитрат 15-25%. 2-етилхексилнитрат 1-<25%

edit: http://media.snimka.bg/9586/025427544-big.jpg?r=0 (http://media.snimka.bg/9586/025427544-big.jpg?r=0)

Цитат на: escobar в 25 Октомври 2011 22:10:11
Дори да не е само заради добавката, най-вероятно е катализирала процеса.
Някъде бях чел, че тия за прочистване така добре действали, че разбивали цялата утайка и налепи от резервоара и право у инжекторчетата и двигателя.

И аз си мислих точно по този начин .Дори филтъра да е перфектен налепите след него по тръбите ,рейла и инжекторите са достатъчно като се резтворят да тръгнат през инжекторите и да ги запушат.Нашите инжектори вътре са чисто часовникарска работа,много финни и нежни. Така че аз продължавам да си мисля че на ТДСИ не се слагат добавки.

това не е доместос сипан в тоалетната ,нещата не се случват точно така .. най общо казано ,ако инжекторите ти ще си отиват няма да им помогнеш с добавки ,или ако ще карат още с добавки няма да им навредиш .. добавките са 90% реклама и 10% някакъв ефект .. всеки грамотен човек който им прочете съдържанието вижда ,че са 90% нафта и нещо си ама това 0% нещо си сложено на 1:50 става 1:500 и реално все едно е нищо .. трябва да караш хиляди км че да има някакъв ефект ,а отлепяне на налепи в количество да ти запушат инжекторите няма как да стане ..

Всъщност става... Ако си разглобиш двигателя на съставни части и го почистиш :)

тръбичките за високо налягане не се чистят,сменят се ако се наложи да се демонтират по някакъв повод .. и най малкия боклук там може да доведе до замърсяване и дефектиране на инжектор .. обикновено се сменят и при подмяна на инжектори .. абе да не ти идва до главата  :))

Повече от 4 години се занимавах със всякакви възможни добавки за всевъзможни проблеми.
Интересното е че добавката не е предназначена за постоянно ползване - сложи 1-2 пъти в годината за почистване на горивната система ако се налага.Аз не съм ползвал и не мисля да ползвам такива неща докато не е наложително.

Абе и аз да попитам нещо.Днес един колега ми вика:
-Ти слагаш ли масло в нафтата?а аз
-Нееее
-Защо?
-Защото не смея.
И така си поприказвахме за мотора за това как смазвало в жегите ГНПто и т.н.Чел съм в друг форум за тази процедура за турбодизелови двигатели(не комънрейл), но са слагали двутактово масло(двигателно масло за двутактови машини) в съотношение около 100:1.Обаче моя човек (инженер) ми каза за хидравлично масло.Стана ми доста интересно понеже имам неограничен достъп до въпросното масло понеже работя на стенд за изпитание на хидравлично серво.

ако и турбото ти не е с променлива геометрия можеш спокойно да слагаш ,но според мен е излишно ...

Имам приятели, които редовно слагат - дозата е 5 мл. на литър гориво т. е. около 300 мл. на резервоар. Пробвал съм и аз на моята кола, а преди години и на Ескорта и според мен мотора започва да работи малко по меко. Слагал съм двутактово масло полусинтетично, а също и Хускварна за моторни триони - проблем не е имало но в края на краищата не знам дали има голям смисъл от добавянето му. Ако питаш стар дизелджия със сигурност ще ти каже, че е препоръчително - пробвай и ще споделиш тук.

 Относно маслото - аз лично не бих сложил. Не за друго, а защото все още не е тестван ефекта върху чужда кола, а моята не е опитно зайче. Помпата и дюзите на комън реил, че дори и за пома-дюза са пресмятани за гориво с определен вискозитет и определена плъстност. Ако карате с качествено гориво - няма проблеми. Ако слагате калпаво - няма да ви помогне. Някои двигатели работят по-меко ако има масло в нафтата. По старите дизляци - ами те могат да си работят и с чисто масло, даже и с отработило масло - е скоро "запичат" дюзите, но поне се демонтират лесно, чистят се разпръсквачи и заминаваш... Маслото води до повече нагар по изпускателния тракт и то до мноооооого повече! А като си нацапаш хубаво подгревните свещи - те хем работят, хем не подгряват. Клапана на EGR - също. Нагара по челото на буталото може да доведе до много кофти последици, дори и до прогаряне на буталото
  Почистващите добавки - по същество - това си е разредител. Имат по скоро профилактична роля - слагаш и нямаш проблеми с утайки - защото не се образуват такива. Ако вече имаш утайки в резервоара - няма такъв филм да се разтворят и да минат през филтри че и помпа за високо налягане, че и фините отвори за дюзите.. ще се спрат във филтъра - може да ги няма в "кек"-а. А ще си останат по хартията - може да източите чиста нафта от дренажа и въпреки това филтъра ви да е забит - случва се и с други филтри, не само по автомобилите.

Някои са слагали моторно малсо,за което и аз съм чувал но не ми се занимава да копувам при положение че почти нямало разлика.Аз говорих за хидравлично масло от което имам доста.Маслото е приста ама ни го карат в 200 литрови варели и единственото което знам е че е малко по-рядко от зехтин.И моя човек ми вика че е слагал на Фиат Брава или нещо си там на 50 литра нафта около 1 литър от това масло в продължение на 2-3 години.А за турбото да си призная не знам какво е но ми се струва че не е с променлива геометрия.

Малко да ръчнем темата  8) .
Днес отидох да си сменям амортисьорите на 20 км от Русе , преди да тръгна гледам стрелката на горивомера е на първа черта отдолу . Викам си я да пробвам нещо , ръгнах вътре 1 литър газ за осветление  ;D . На отиване нищо не разбрах , но на връщане май и колата беше радостна от здравите амортисьори и сякаш  доускорението беше много по- добро . Може и да си внушавам разбира се , кляках да душа отзад като пърч девствена козичка , но някаква разлика в миризмата не усетих . В резервоара сигурно съм имал около 10-12 литра , следващата седмица ще зареждам и мисля да му сложа 1 литър синтетично двутактово масло .. поне такова има бол  ^-^  .

 Твоя трактор ще върви със всичко! Просто тези двигатели са всеядни...... няма да се учудя и ако напълниш една кофа от Дунав след КТМ-то и я сипеш в резервоара - пак да работи :)

Последният път когато го пробвах беше на същата отсечка , от 100 до 140 изядох един пакет семки и изпих две фанти . Сега натискам педала , пръдва един облак черен дим и тръгва по уверено . Обаче се убедих че катъка му е между 150 и 160 , на горката кола градското каране ще и се стори песен ако продължавам така . Вие с тези Мондеота сигурно  ще ми се смеете ако се разминем някъде по пътя с тази скорост , но това си е приключение  :))

 Що да се смеем, колега - не сме се родили с Мондео Мк3... тракторите (без грам лоши чувства) като твоя ще надживят доста мондеота като моето, ако ги обгрижват... 190D-то сърце не ни дава да го продадем вече е на 26 години, от тях 15 е у нас и никога не ни е предавал нито ни е образувал нерви на пътя...

Цитатследващата седмица ще зареждам и мисля да му сложа 1 литър синтетично двутактово масло ..

Чувал съм, че двутактовото масло помага при по-старите дизели с ГНП за по-добра работа и по-слаби шумове, но в горивото се добавя толкова масло колкото се добавя попринцип в бензина, а този литър може и малко в повече да му дойде дето казваш. Пробвай, но сложи толкова колкото трябва :)

слагам CASTROL TDI но не намирам някаква разлика

Като сте се заговорили за тези добавки, да добавя и аз, че съм пробвал и универсалния модификатор и добавката ресурс и ефект от тях не съм видял.

Някой да даде мнение за добавките на Gold Eagle . За предпочитане от личен опит  ^-^

ползвал съм тая за повишаване на цетановото число - с нея мотора работи една идея по меко

Цитат на: amplified в 07 Октомври 2011 23:39:27
Вчера се опитах да сипя добавка, ама я сипах на земята (100мл дадоха фира докато усетя).
Резервоарът има тапа, която само с фуния или пистолет се маха, иначе нищо не влиза... и разбира се изтича :)

ох, и аз имам аналогичен проблем - липсва ми фунията  >:( опитах с обикновена - тапата не мърда. и следователно не мога да си сипя присадката /аз лично сипвам профилактично/. да питам - някой да знае как се преодолява липсата на фуния? някаква идея с какво да се замени/дали ще стане с обикновена фуния с подходящ размер или каква е цената в МП и дали може да се намери на друго място  :-[ и всъщност как се казва тази простотия или само фуния :D благодаря.

-

Оня ден на един приятел като му сменях маслото му направих процедурата с газ за осветление в цилиндрите та сега отново имам ~850ml с малко масло за цвят
Миналия път, като го правих на мойта кола, замина в бмв-то и бащата усетил доста приятна разлика. Утре ще изсипе и тези ~850ml и ако отново е такъв ефекта - е*ал съм ги тия добавкье. 5,80лв. за 900мл газ за осветление (а.к.а. керосин, каквото е почти цялото количество от добавките поне по бензиностанциите) с-у 15лв за 200мл средно :)

vvas, благодаря  (happy) Господ здраве да ти дава! и домашна ракия на корем   (pnga)

-

Изчерпах наличността на фунии, най-накрая течностите се сипват без проблем в резервоара. няма какво да лъжа - разлика се усети веднага.
е, в БГ вариант фунията е пластмасова, но айде - важното е, че работа се свърши. фи-тоооо, фи-то му е майката  (jgrn)

Искам да попитам, как сипвате добавката - направо в резервоара или предварително я разреждате в малко нафта? Въпросът ми е породен от мнение, което чух в един сервиз, че най добро разтваряне се получава, като се разреди предварително.
По принцип, я сипвам направо, като в повечето случаи пълна резервоара до гърловината, затова предполагам че се разтваря добре. Но онзи ден ми се наложи да заредя по-малко, и започна да ме глозга дали не е обляла само гърловината.

П.П. Идват ми на акъла едни налудничави идеи, да сипвам добавката в пистолета на колонката, за да няма нужда от разреждане, ама не знам как ще приемат идеята бензинджиите. :))

добавката се разтваря добре както и да я налееш ,това гориво в резервоара постоянно се разбърква и клати като караш .. но е по добре да я сипеш преди зареждане ,така ще се обърка още при зареждането

Цитат на: Alexi в 04 Януари 2015 13:17:50
добавката се разтваря добре както и да я налееш ,това гориво в резервоара постоянно се разбърква и клати като караш .. но е по добре да я сипеш преди зареждане ,така ще се обърка още при зареждането

И мен това ме успокоява, че се клати. :D
И да, сипвам я преди да заредя, но в случая ставаше дума за 10 мл добавка, и както да се клати, едно известно количество остава по гърловината. Или? ::)

Препоръчайте някоя хубава и силна добавка за прочистване на горивната система (инжектори) на бензинова кола.
След 120-40 при ускорение не ми достига горивото.... по диагностика - Бедна горивна смес.
п.с. днес сложих една от бензиностанция Petrol : XERAMIC. Ще покарам така, ама без замяна на всички маркучи по горивната система и ултразвук на дюзите се занимавам с лапешки истории малко...

По добре си провери налягането в рейката и дюзите на ултра звук за мен тия добавки за чистене не стават, 20 минути във ваната и всичко се оправя.

Така и ще направя колега. Само че не на ултра звук а със carb cleaner в обратна посока.
А иначе квито и добавки да се слагат, не се ли сменят маркучите на горивната система ефекта е временен.

Като те слушам каква теория имаш за маркучите те са пвц в по голямата си част, моята е поне с 10 години по стара от твоята и мога да твърдя, че горивопроводите нямат проблем, едниствения шанс маркучите да се скапят е да са киснати до безобразие в безир или кой знае какво, дюзите ултра звук друго не признават, връщал съм дюзи направо от бунището във ваната.

Колеги, аз ползвам вече от 1 година и нещо Bardahl BDC - води се мултифункционална добавка за поддръжка. Има почистващо, смазващо действие, вдига цетановото число и има антигел действие - води се многокомпоенентен подобрител на дизеловото гориво. Доколкото знам това е една от последните разработки и е последно поколение продукт. Аз лично съм доста доволен - по-малко пуши колата, колата има една идея повече тягам, проблеми с желиране на нафта, не плаене или трудно палене не съм имал, а и при -25 си подгрявам само веднъж и въртя ключа. Мой приятел пак със същия Фокус като моя също си взе Bardahl BDC и без да го убеждавам в каквото и да е забеляза същите неща, които и аз казах. Добавката е в метална кутия 1 л и се разрежда 1:1000 лятото и 1:500/2:1000 зимата, за да има и антигел ефект. Аз лично заради стандартно присъстващите антигел добавки в зимния дизел си я смесвам пак 1:1000. Като цяло според мен добавките на Bardahl са на много високо ниво и като качество и като технология, която е вложена в тях.

Пробвал съм и антигел добавката на Liqui Moly - Diesel Flies и не съм особено довлен от нея. Има антигел качествата, бепорно в това отношение е много добра (освен многото тестове и аз лично съм го тествал), но от нея забелязвам минимална загуба на мощност/тяга и малко завишено пушене. Отдавам го на факта, че в зимния дизел така или иначе има добавки против желиране и явно заедно със сложената от мен добавка става предозиране и обратен ефект. Така, че по-скоро недеволството ми се базира на това, че реално няма смисъл от нея и се получава обратен ефект.

Пробвал съм и добавката на Redex за дизел (зелената) - не е лоша, имаше една идея завишаване на тягата на мотора, но работеше малко по-нервно, по-тракащо.

Изпробвано от брат ми (на Астра Н, 1.9 150 к.с., 2005) и негов приятел (Алфа 147, 1.9 140 к.с., 2003) Castrol TDA добавката ефектър беше малко завишаване на тягата, но и увеличаване на разхода с около 0.5 л./100 км. Като цяло TDA-то си е доста стара разработка и технология.

Пробвал съм и всички горива с добавки и премиум дизели с изключение на Алпин-а на ОМВ и от тях най-доволен бях от Лукойл ECTO Diesel (карах около година на него) и Shell V-power Diesel.

Из интернет, а и на някои бензиностанции Shell съм виждал една тяхна добавка за дизел - бяло прозрачно пластмасово шише с цветно лого на Shell. Мисля, че беше многокомпонентна добавка за комплексно подобряване на дизела. Много ми е интересно дали някой я е пробвал и какво му е мнението, че ми е доста интересна тази добавка. Shell са много сериозен концерн в това отношение и според мен има голям шанс добавката да си заслужава.

 Колеги, подариха ми тази добавка. Тя служи за: почиства замърсените всмукателни клапани, предпазва клапаните от от образуването на нагар, използва се за намаляване на колебанието, загубата  на мощност и неравномерната работа на празен ход.

Карам фокус ц-макс 1,8 на газ. Въпросът ми е следния: има ли смисъл да я слагам при положение, че карам на газ и пише,че цялото съдържание се слага в пълен резервоар, мога ли да го сложа да речем в половин резервоар?

(http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Sa9LSty1L.jpg)

Слагай, няма да навреди.

Аз от почти година ще стане използвам тази, която е предимно да не замръзва нафтата:


(http://s28.postimg.org/kl2oc95d9/tmp_27887_IMG_20160127_173716_922447640.jpg) (http://postimage.org/)


(http://s30.postimg.org/pu5vt6u5t/tmp_27887_IMG_20160127_173706794125506.jpg) (http://postimage.org/)

Слагал съм и на Кастрол добавката и на Редекс тези масовите. Разлика да си кажа не усещам, но според майстора и неговите наблюдения си заслужавало, а и най малкото няма да навреди. Тази на снимките е за 1000 литра и цената без надценка беше 20 ина лв. Няма какво да я мисля даже. Забелязал съм, че най много зависи какво е качеството на дизела- когато е читав колата си пее, ускорява бързо и не пуши много(което е доста относително).

Аз не знам дали съм се разписвал тук, но ползвам на Redex добавката. Фирмата, в която работя, им е дистрибутор за България и ми идва на добра цена. Резултатът - изобщо не пуши колата (с изключение на момента, в който вдигнах 210 в Германия.. :D). Иначе все се случва да изкара малко черно на високи обороти.

Както казах вече по добре да се слага някаква добавка, колкото и малък да е ефекта ще ни помогне да позапазим двигателя за повечко изминати километри, освен ако вече не е пътник тогава само ремонт го оправя.

Мондеото го дундуркам вече 4 години. Никога не съм сипвал добавка, зареждам само от ОМВ, Лукойл, Шел ... без малки безименни бонзиностанций. Двигателя си мърка все така добре ;)

Аз също само от големите вериги сипвам, не че и от тях няма оплаквания. Засега не съм имал проблеми нито на бензин нито на газ и дизел. То си е важно и редовна смяна на масла и консумативи да се прави.

Цитат на: Dmitarcho в 27 Януари 2016 21:59:58
Мондеото го дундуркам вече 4 години. Никога не съм сипвал добавка, зареждам само от ОМВ, Лукойл, Шел ... без малки безименни бонзиностанций. Двигателя си мърка все така добре ;)

това мъркане е от скобата на тръбата на турбото  :D

Bardahl - от време на време при по-дълги преходи, има положителен ефект ( е не стават чудеса :)

На бившата /кола  ;D/ Алмера 1.5 dci, слагах Bardahl BDC + двутактово масло и бях доволен. Мъркаше по-приятно и разхода беше ок. Според мен има смисъл.

На бившата ни фиеста 1,4 TDCI редовно се сипваше по нещо освен нафта.След закупуването се почна само с Кастрол ТДА(ефект имаше,но...слаба работа)впоследствие Редекс и още няколко вида добавки.Докато не закупих БДЦ на Бардала и не се прикючи.Поне 3 години я търкаляхме редовно с тази добавка и редовно в съотношение - двойни дози.Ефекта беше огромен,като почнем - по-тиха работа на мотора,много по-добро ускорение,без припушвания(преди добавката даже не знам дали пушеше),много улеснен студен старт и така нататък.Дотолкова се убедихме с баща ми в качествата на БДЦ,че когато не бях я карал отдавна и не успявам нормално да изпреваря,разбирам че карам без добавка.В допълнение се наливаше и малко 2Т масло от кауфланд,за всички сезони без зимния.

В момента продължавам да използвам БДЦ на 1.5 ДЦИ евро 5 в единична доза.Тук определено ефект от двойната доза няма,както при фиестата.

Един колега ми взе добавката " Юнак ". Много я хвалят, но на последното зареждане забравих да сипя и не мога да дам мнение.

Братовчед ми е с 1.9 TDI, на незнайни км.От нормално използване на BDC , мина към юнак.Според него няма никакъв ефект, та даже и дефект.По-шумно почна да бачка, не се изпъва толкова колкото преди и т.н. Навих го да я пробва защото я взема на много тънка цена и защото е със старо поколение мотор.Определено таки гараж мейд добавки няма как да ги сложа на моите коли.

Не знам човече, по принцип съм доста скептично настроен към каквито и да е добавки. Както казва един колега "Майстор в шише няма"  (tooth) и досега на 3-ката не съм слагал никакви. Един единствен път сложих на другото ми Мондео Кастрол ТДА и  честно казано не усетих никаква промяна-нито към по-добро, нито към по-лошо.

Колегата най-горе е описал почти всички добавки за дизелите.Прочети и помисли.А ако искаш мигновен ефект и да го усетиш на момента си сипи двойна доза от БДЦ.

ЮНАК (https://diesel-hero.com/)

Не че нещо,но ако бях модератор щях да те банна.Правиш реклама на нещо дето даже не се знае дали работи като хората.Дали въобще нещо добавя към горивото.Дотолкова са смотани и създателя му и хората които поддържат страниците им,че когато напиша нещо против тази добавка,веднага всичко се изтрива.А някой да е видял подобно нещо от страниците на Бардал?Не им правя реклама,но сме пробвали почти всичко.Виждал съм ефектите,виждал съм и дефектите им.Последното основно се отнася към Юнака.

@exclusiveremix - чак пък бан, то и ти бая хвалиш бардала. Човека не е с 5 мнения, че да кажеш, че се е регнал, за да рекламира.
Пък и всеки си има глава на раменете, за да реши какви бълвочи да си добавя към горивото.

Икономически, този "Юнак" не ми се вписва в картинката. На резервоар от 50 литра, трябва да се сложат приблизително 500 мл. (според написаното - 100 ml добавка на 8-12 л. нафта), което са си 10 лв.
Дори и да даде утопичните 16% икономия в гориво, пак не си избива цената.
BDC-то на "Бардал" върши същото срещу 50 мл. за 50 литров резервоар, при максимална цена от 34 лв. за литър.

  Пичове,  специално за БУНАК, пардон Юнак съм твърдо против. Само си представете картинката - специалист по витамин Б (доказан) - изведнъж изобрятва ултра мега хипер добавка за диезел, бензин, газ!!!!!,  и даже и масло....   Без да има лаборатория, без да има рафинерия, без да има достъп до заводски спецификации за масло на които и да е двигател... 
Като цяло за добавките - ако си налял гориво омесено с вода - няма добавка която ще го направи каквото трябва.
- октаново и цетаново число - не могат да се повишават безкрайно, тоест ако сте налели боклук - с добавката ще си остане боклук.
-реално има ефект само ако сте наляли нормално гориво.

Та днес (то вчера стана) честно казано научих за тази добавка и даже малко се посмяхме с колегите - даже и масла правят  :D - както пише колегата hotblooded
Мислех, че едва ли някой ще е чувал за "юначната" добавка но явно съм сгрешил, че и да ме "баннат" за малко  ^-^ - благодарско на колегата jo_jo ,  че ме е разбрал, а иначе каква добавка ползвам за подобряване на качествата на дизеловото гориво, което наливам, съм писал в тази тема през октомври 2011 г.

Цитат на: VENTCI в 29 Ноември 2018 00:13:53... а иначе каква добавка ползвам за подобряване на качествата на дизеловото гориво, което наливам, съм писал в тази тема през октомври 2011 г.

Но така и не си написал, откъде я купуваш.

Аз Юнак не съм ползвал, но чак такива стойности на сваляне на разхода силно се съмнявам да се получат. Също ме учуди и предлагането на масло за двигателя, къде го произвеждат и откъде взимат суровината  ???Слагам засега от Бардал БДЦ, но не мога да кажа, че има някакъв уау ефект. Факт е, че не ми е замръзвал дизела и се надявам, че ми помага за удължаване на експлоатационния живот на  компонентите по горивната система.

Аз и в Мондео групата у фейсбук писах в 2-3 теми ама и тук да добавя. Беше ми супер интересно дали тия добавки по-сериозните помагат и хвърлих едни 180 пари за разни бълвочи за и за сега има ефект:
- когато гръмна двигателя на комбито и помля главата в сервиза, като го отвориха и установиха, че освен стандартното пръсната ревизия на главата заради ангренажа има лек луфт в буталата на 1ви и 2ри цилиндър. Не исках да вкарвам повече пари защото ремонта щеше да нарасне, като сума колкото още едно мондео, а и майсторите казаха че не е фрапиращ, но е по-голям от тези на 3ти и 4ти цилиндър и така го и затвориха двигателя. Е от големите реклами на Хадо реших да набухам една добавка в маслото - XADO Maximum suv (https://xadoshop.bg/product/1919/maximum-suv-za-dvigatel.html);
- тъй като 2 от инжекторите ми дават по големи корекции на празен ход на загрял двигател, но нямам аварийни режими и т.н. реши да видя и тама какво ще се случил. В момента изразходих 40 л. гориво с една добавка XADO ATOMEX Multi Cleaner (https://xadoshop.bg/bg/products/multi-cleaner-diesel--p124.html) и в момента чакат следващо зареждане две спринцовки XADO EХ120 горивна система (https://xadoshop.bg/bg/products/ex120-xado-za-gorivna-sitema-p65.html)

Впечатленията ми за момента са само положителни. Много по-лесно палене сутрин особено на 3-4 пъти двигателя пали от четвърт завъртане даже стартера не прави пълен оборот, а това до сега никога не е бивало. Знаете как пали мондео 2.0 и 2.2 - нямат подкачваща помпа и на стартера му трябва поне 1-2 оборота, за да направи ГНП нужното налягане. В работата на двигателя не намирам разлика и преди работеше равномерно - все пак съм сменил всичко, каквото има да сменя по него  :)). Нивото на шум на двигателя също за момента не се е променило, но все пак съм минал само 1000 км. от както сипах добавката. Надявам се да заработи по-тихо, защото хечбека работеше като бензинка, а комбито се е шумничко. В указанието пише, че процеса на ревитализация приключва след 1500 км. Мощността на двигателя се промени в положителна посока. Мислех си, че това е заради добавката в горивото, но след като изразходих горивото с добавка сипах за 50 лв. на ШЕЛ и малко след това 50 лв. на Лукойл. Шелската нафта е скъпата V-Power, а тази на Лукойл е обикновена. За момента повишената мощност си я има :) надявам се да се запази така и за в бъдеще.

Поста стана малко дълъг, но от доста време съм в този форум и не съм рекламно лице на ХАДО  :D, а просто реших да пробвам какво ще стане с тия добавки и имах едни излишни пари  (rofl).
Като мина още 500-600 км. ще пиша отново отзиви дали има нещо допълнително независимо + или -.

Едно любопитно видео за ефекта от добавяне на двутактово масло в дизела.
https://youtu.be/iJH1dAcEQ-k

Прегледах го набързо видеоматериала. Дълго дъвчат сярата и защо за съвременните двигатели дизелът трябва да е "много чист" откъм съдържание на сяра. Към края споменават за някакъв експеримент с добавки и едната от тях с цинк. За 16 часа работа количеството гориво минало през помпата падало с 2%. В края на октомври ACEA (асоциацията на европейските автомобилни производители) пусна ето този материал: Worldwide Fuel Charter 2019 - Gasoline and Diesel Fuel - Харта на световните горива 2019, Бензин и Дизел (https://www.acea.be/publications/article/worldwide-fuel-charter-2019-gasoline-and-diesel-fuel).
И в тяхната публикация е споменато за цинка и другите добавки, че създават проблеми:
"Calcium, copper, sodium, manganese, potassium, phosphorus and zinc, even at levels as low as 0.1 ppm, can contribute to the formation of deposits in fuel injector internal surfaces and nozzles." - стр.87
Разглеждат и влиянието на сярата - увеличава износването (стр.69) и вижда сметката на пречиствателното оборудване (стр.73 и 74).

Пет години карах 1.9 ТДИ с роторна помпа и слагах БДЦ на Бардал, закупено само от официалния дистрибутор! Ама честно д а си призная колата вървеше и харчеше същото и без добавката! Един ден един приятел изкара тубата на Бардала замръзнала при -10! От тогава спрях да си харча парите! Мой приятел ползва фюлериновата добавка на Бардал при всяка смяна на маслото, но там ефекта е ако строшиш картера да не прецакаш мотора! Относно Юнака това което зная е че ползват базата в Плевен! Маслата им се правят там! Аз лично не съм ползвал Юнака! Комшията ръга на Октавията помпа дюза и твърди че колата му върви една идея по добре ! Друг приятел сложи маслото на мотор който гори 1.5 на 1000 км. и с това масло смъкнал разхода под литър! Но пак казвам аз не ползвам Юнак! До сега в фокуса сложих веднъж Лики Моли за прочистване на инжектори, но разлика не усетих!

Преди седмица смених меката връзка на генерацията на бензинката. Един ден след това взе да ми светва чека и грешката гласеше бедна смес, отчетена от кислородния датчик на генерацията. Отделно колата, която карам почти само на газ, като се изключи пробегът докато вдигне 50 градуса, започна да се "дави" малко след запалване. Просто и подаваш газ, а тя не ще да откъсне. Винаги държа резервоара пълен догоре с бензин, с идеята, че лятно време ще завира по-трудно. Та реших аз да я покарам само на бензин, щото ми мина идеята, че бензиновите дюзи може да са се поспекли. Хубаво, ама проблемът с "давенето" си остана и след една седмица каране само на бензин. Горивото слезе на половината на резервоара и дойде време да премина към план "Б". Вкарах в резервоара литър и половина чист спирт 90 градуса, една бутилка добавка за бензин на Редекс (само такава имаше в бензиностанцията) и допълних резервоара със 100 октана от Газпром. Сега двигателят работи без да се "дави", независимо колко студено е навън.

Добавките за бензин съм ги признал преди година и нещо, когато излязох на кратко трипче с моторчето на жена ми. Тя беше счупила ръка и горкото вехнеше на паркинга. Та тръгвам аз от София през Бистрица и Железница с идеята да мина през Самоков и от там да се прибера в София. Моторчето е 125 кубикова "пистарка" с 10 кила резервоар. Изкара доста време под чергило на слънце. Нагоре към Бистрица се представяше сравнително добре като за неговите 14 - 15 к.с. Обаче малко по-натам като му включех 6-та не щеше да мъцне. Някак се домъкнах до Самоков и там му долях резервоара с пресен бензин и му ръгнах добавка, май пак беше на Редекс. Обратно към София успя да ме изпревари само едно Порше (rofl) (rofl) (rofl)

Ето и моите 5 стотинки по темата! Реших да сложа добавката на Мемерски за синтетично масло! Първо изчетох доста форуми и 90% от мненията бяха тотално зле! От яко оплюване до пълно менте!Ама аз тъп и упорит викам давай да ръгам у моторя пък квото стане!Идеята ми беше дали ще изчезне разхода ми на масло, който е около 150 мл. на 1000 км. Та първите впечатления бяха, че някак си мотора на първо палене в студено време работи осезаемо по меко! След като загрее разлика няма, но то бензинките си знаете как бачкат! На второ четене от като съм с добавката маслото не е мръднало! Още няма доста километри, но ще пиша като навъртя едни 7000 - 8000 км! Ако до тогава маслото още е на макс, смятам че всички негативни коментари са проста българска омраза към нещо Българско! Ако няма ефект ще се присъединя към лошите мнения и няма да повторя експеримента!Комшията е вече на 8000 км. с тази добавка на БКД мотора на Ваг! При него също изчезна разхода на масло, като при него беше подобен на моя!

Има добавки за масла, на които даже и маслата не им трябват :D Преди няколко години на едно авто-мото изложение в Експоцентъра бяха махнали капака на клапаните на двигателя на някаква кола и двигателят работи така доста време. Очевидно нямаше масло в него. Рекламираха някаква добавка, само че не помня коя. Ама доста време работи тази кола без масло, само с добавката, и то без видими последствия за триещите се части.

Но аз лично не съм сигурен дали не спестяват информация за някои странични ефекти, които може да не ни харесат, особено пък на двигателите.

@ivchotr
Такива добавки има не от вчера. Още в зората на демокрацията, по прохождащите автоизложения се въртеше някаква американска. На рекламното клипче колата беше качена на подемник, картера свален, двигателя работи, някакъв полива коляновия вал с маркуча, обаче двигателя напук на всякаква логика продължаваше да работи.

Това не е ли същинския фюлерин който сипвам в наще коли ?

Да, гледал съм я тази реклама тогава. Ама по телевизията. А тази на Експото беше на живо.  Просто не съм сигурен дали след време не се появяват странични ефекти, които да накарат човек да съжалява, че е ползвал добавката. Обикновено подобни разработки са на военните. Като влязат в бой да не се притесняват, ако счупят картер и т.н. Личният ми опит с една добавка за гуми против спукване показва, че уау ефектът е до време и после става вайййййй.

Има ето това - Политрон. 50 000 км от смяна до смяна.

https://www.youtube.com/watch?v=ztSTZSTgHo4
https://www.youtube.com/watch?v=jFNheTqdoBM
https://polytron.bg/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=67&lang=BG
http://www.maslapolytron.com/

скептичен съм аз към тия неща .. ако гори масло то има нещо износено ,добавката може да помогне да продадеш колата ,примерно .. без да се забележи колко много масло гори - но ако ще си я караш не е решене

Цитат на: Alexi в 10 Януари 2020 17:53:48
скептичен съм аз към тия неща .. ако гори масло то има нещо износено ,добавката може да помогне да продадеш колата ,примерно .. без да се забележи колко много масло гори - но ако ще си я караш не е решене

Не си много прав! От горене до горене има разлика! Има много мотори за които разход на масло е нормално! А има и много некачествени масла /едно 80% от продаваните в БГ/ които са с ниски смазочни качества! Да не говорим че маркови масла за Източна Европа се правят с много ниско качество за да се постигне продажна цена! Така че от добавка до добавка има голямо значение! Сега ако тръгнеш да слагаш Ресурс или Ремет работата е ясна!

Та да добавя след 5000 км с добавка на Мемерски за маслото, учудващо но маслото не е мръднало! А преди за тия километри си отиваха едни 300 - 400 мл.

Относно добавките, като дърт шофьор мога да кажа следното изпитано на собствен гръб-демек по трудният начин:
-добавките в най-добрият случай са безвредни, но някои правят големи поразии, особенно на гумените уплътнения(семеринги)
-за дизел е добре да се слага около 3-5% керосин-трябват връзки в авиацията, обаче
-сменявайте двиг. масло само с чисто синтетично(fully sintetic)-мие перфектно и разкоксува сегментите,ако не са хептен блокирали
-сега съм стар, но докато бях млад дадох около хиляда лв. за какви ли не добавки за какво ли не-двигател, скорости, хидравлика, диференциал-ефект нула!
Та и в този случай чудеса няма!
Дайте си парите за ремонт, а не за добавки!

Цитат на: Ozzie в 09 Януари 2020 22:58:34
@ivchotr
Такива добавки има не от вчера. Още в зората на демокрацията, по прохождащите автоизложения се въртеше някаква американска. На рекламното клипче колата беше качена на подемник, картера свален, двигателя работи, някакъв полива коляновия вал с маркуча, обаче двигателя напук на всякаква логика продължаваше да работи.

А после измериха ли износването-не, нали?

Дайте съвет от къде да си купя фунията за зареждане, че загубих моята. Фокус 2008-а година, дизел, Easy Fuel, в което няма нищо ийзи.

за добавки аз ползвах голяма спринцовка, с изрязване на това за иглите.

Цитат на: jo_jo в 16 Януари 2021 21:34:22
за добавки аз ползвах голяма спринцовка, с изрязване на това за иглите.

Колко кубика?

не помня, 50 може би, купих различни и пробвах

спринцовка 50 сс е с външен диаметър 31,2 мм.

Edit:
Не знам, може ли да се бръкне с такава в гърловината на EasyFuel, само споделям размерите. Мотае ми е една такава вкъщи.

И с нея можеш да отвориш капачката на easy fuel и да сипеш добавката?

да, стига да е с близък размер до фунията и да срежеш "чучура"

Цитат на: Braynoff в 16 Януари 2021 20:20:12
Дайте съвет от къде да си купя фунията за зареждане, че загубих моята. Фокус 2008-а година, дизел, Easy Fuel, в което няма нищо ийзи.

Най-евтино е от Алиекспрес, стига да ти се чака толкова време.

Понякога поръчките идват бързо. Зависи от кои складове ги пращат.

Последно налях през гофрирания маркуч от фунията за резервно гориво която имам. Оказа се с точния размер на моя Easy Fuel за бензин.
За дизел на знам дали не е друг диаметъра. Alexi да каже. :)

за дизел диаметъра е точно колкото дизелова човка на пистолет ,за това аз ползвам такава и съм я присадил на фуния :)

Е те отворите на Easy Fuel трябва да са по размерите на пистолетите съответно за бензин и дизел.
Можеш ли да кажеш какви са.

 Здравейте, понеже не съм ползвал добавки ми стана интересно как добавка, която се слага в горивото почиства турбото ?

Не почиства гурбото , предпазва горивната система.

Цитат на: Христо Василев в 22 Март 2021 18:44:30
Здравейте, понеже не съм ползвал добавки ми стана интересно как добавка, която се слага в горивото почиства турбото ?

Почиства джоба и портфейла ти от пари.
Най доброто почистване на двигател е чисто гориво + мръсна газ

И малко нощно четиво по въпроса за "чисто гориво" + "мръсна газ": https://archive.is/W8pAl#selection-1765.0-1779.420
20 и повече минути на 4500+ оборота по магистралата. Това е за съвременен Фолксваген рецептата срещу задръстването със сажди от директното впръскване в цилиндрите и други "модерни" технологични "хрумки".

Захладня и мисля да подкарам пак с добавка ,профилактично слагам от време на време но този път се спрях на по голяма разфасовка понеже е доста намалена в Практикер :
https://praktiker.bg/bg/Dobavki/DOBAVKA-DIESEL-COMBUSTION-BDC-1L-BARDAHL-BAR-1260/p/230310 (https://praktiker.bg/bg/Dobavki/DOBAVKA-DIESEL-COMBUSTION-BDC-1L-BARDAHL-BAR-1260/p/230310)
при грам до два на литър според това дали искате нафтата ви да е до -30 или повече ,ще отиде доста време .. на първо четене - мирише като останалите дизелови добавки които съм ползвал ,и дозировката е същата .. бутилката е много хитро измислена с вграден дозатор и система против разливане

Този Бардал освен опаковката има ли друга разлика с онзи в металната кутия. Иначе количеството е същото.

изглежда и мирише по същия начин но тубата е много по удобна ,този в металната кутия също го има на Практикер на подобна цена

Пластмасовата бутилка не е ли просто новата партида? С металната не съм го срещал.
Бардалчето си го слагам целогодишно аз - лятото 1:1000 зимата 1:500 му дават - на моя резервоар 60л слагам 2 капачки лятото и 4 зимата. Дали има ефект или не - еба ли му майката, но 100% не пречи.
Интересното е, че допреди 1г струваше 30лв, а сега е 45 на "промоция".
Ах тия 3% инфлация!

Ако някъде все още има BDC в метални разфасовки, то ще от стара партида. Новите са само във въпросната опаковка с дозатора.
Иначе аз си го купувам наливно (от същото място където продават и в разфасовки), цената по спомен беше около 15 лв. надолу за литър.

Къде е тая далавера с наливно Бардалче?

Склада на Геосим - geosim.bg

Да не я бъркат тая добавка в Геосим, че тъй евтино. Значи скъпи масла не купувате, било кощунство, но добавка с недоказан ефект за 45лв не е много. Интересна работа. :D

Препоръчайте добавка против замръзване на диз. гориво.

Цитат на: saggy в 16 Октомври 2024 21:03:55. Значи скъпи масла не купувате, било кощунство, но добавка с недоказан ефект за 45лв не е много.

1 литър зимата стига за 500л гориво, а лятото за 1000л.

Сам може да сметнеш колко стотинки оскъпява.

Аз пък си избивам тая разлика като сипвам предимно на Кристал или на Круиз. Нафта като нафта, но там винаги е доста по-евтино.

@saggy
Не ми се влиза в обяснителен режим. Ти ако искаш си купувай масло и по 100 лева литъра, ако ще спиш спокойно. На мен Моторкрафта (преди Формула Ф) ми върши чудесна работа, вече 9-та година на втора кола. Последно му проверявах нивото юни месец, че ме чакаха над 3000 км. път за седмица.

Няма проблем, Ози. Аз не искам обяснение. Просто правя констатация, но запазвам добрият тон. И двете теми са спорни - дали скъпото масло работи по-добре от евтиното и дали добавка към гориво върши някаква работа. Аз два пъти съм слагал добавка на бензиновия Фокус за 8 години и два пъти не съм виждал особен ефект. То като гледам такова е и общото мнение в тази тема за добавките.

добавката върши някаква работа ,то се усеща по разхода и поведението на двигателя .. предполагам същото е и с маслото ,макар че премиум масла не съм ползвал може да пробвам

Цитат на: saggy в 16 Октомври 2024 21:37:14не съм виждал особен ефект. То като гледам такова е и общото мнение в тази тема за добавките.

В тази връзка, вероятно съм от малкото, които са изпитвали ефект - в началото на Мондеото, 2.2 дизел, сипах Лики Моли в метално шише за някакво си почистване (никакъв спомен нямам, минаха много години), свали мизерия от резервоара и дори филтърът се затлачи от гадостите.
След това съм сипвал на Бардал в малко пластмасово за нагари, защото в следствие на резервоар от Ромпетрол всичко беше ад от затлачване, невървене, пушене, сажди (вероятно кофти партида, уж са читави бензиностанции), след 2-3 шишета от нея нещата се оправиха.

Иначе в студените зими съм изгорил няколко туби от този Бардал на различните дизели, проблем с нафта не съм имал и винаги съм наливал от Круиз, Марешки и други вериги с най-ниските цени и само обикновена нафта. Дали той е помогнал или и без него нафтата щеше да е ОК - нямам представа.

Добавките за бензин не си представям какво могат да направят.

Да измислят добавка за магическо почистване на нагарите при директното впръскване преди инжекторите без разглобяване (tooth)

В ръководството за експлоатация на Мк1 (има описани всички модели с бензин и дизел) е записано, че не бива да се слагат добавки, защото фирмата не носи отговорност, ако нещо се случи с двигателя.
На моя съм му наливал чист спирт и газ за горене през зимата, щото имах съмнение за вода в резервоара. Понякога, когато нивото в цистерната е паднало много, се случва да засмуче и вода. Имаше ефект.
Сипвал съм и добавки на РедЕкс, ако не бъркам. Нямам навика да ги помня. С колата не съм усещал разлика, ама малката моторетка пощуряваше :D А бе почваше да работи нормално, щото след много стоене без да работи, на 6-а предавка не искаше да откъсне без добавка.

Значи бъркате боя със ситуацията - премиум маслата са за премиум марките. Там двигателите работят в по-различен режим от нашите кошници. Идеята на по-скъпите масла е да запазят по-дълго време качеството си при по-тежки условия на работа. Ако сложиш скъпо масло на кошници като нашите - не печелим нищо, защото маслото пак трябва да се смени на 300 моточаса.
За добавките - ако имаше някоя добавка, която да води до УАУ ефект - всички щяхме да я купуваме.
Имат смисъл добавките, които са за премахване на вода при дълъг престой и против замръзване на нафтата зимата. Макар, че последната би трябвало да се добавя от самите бензиностанции. Всички други добавки оказват влияние в рамките на статистическата грешка.
Не че и аз не слагам на 10-15 000км добавки за чистене на горивната система на моторите, но все пак те са чисто нови и там повече ми се струва, че има смисъл.

При карбураторите винаги има смисъл, без значение възрастта. А понякога се налага сваляне и ултразвук, щото и добавките не помагат :D

Някой чувал ли е за добавките Дура люб?https://duralube.in/portfolio-item/%d0%b4%d1%83%d1%80%d0%b0-%d0%bb%d1%8e%d0%b1-%d1%81-sr3-pourgo/

Чували сме ги. Аз лично, като видя как някой е написал вместо коИто коЙто, тОрбина, антикорозиоННен и да ме кара да поръчам нещото веднага, си го местя в другия крачол. Демек у лево :D

А пък как точно се отблъскват еднополюсно намагнетизираните метални повърхности в един двигател, ако може някой да ми обясни, ще му се кланям докато съм жив :D При това намагнетизирани от някаква течност ::)
Ама може да се пробва. Току-виж оправила някой двигател със спечени сегменти.

За първи път чух за този продукт, когато "Ескорт"-ите много вървяха, а "Сиерите" се снимаха в "Робокоп". Колко помага незнам.

Е, те в онези години без добавки не можеха да откинат :D Само Косуъртите цепеха мрака :D

доста от съвременните масла вече съдържат добавки като тоя дура люб .. поляризирането на естерно базирани добавки с цел полепване по метала вече си е нещо съвсем нормално за качествено масло

А бе кажи нещо за намагнетизирането на металите от добавката :D

Не знам защо, но ми излиза ,че мога да цитирам само последните пет мненния. Така ,че на въпроса на ADiDimitrov " Някой чувал ли е за добавките Дура люб?"

Не само съм чувал , а съм ползвал и ползвам в момента. Още преди 25 години съм ги продавал( тогава вносителя ми беше колега). Доволен съм - мотора работи по-тихо. Аз лично не чакам 80 хил.км. , а сипвам на 50-60 хил.км. което ме подсеща , че е време ^-^ 

И как е, върви ли бизнесът? Щото нещо в минало време се изказваш.

Gras има ли ефект за намаляне на разхода на масло?

Цитат на: ivchotr в 12 Ноември 2024 22:53:41А бе кажи нещо за намагнетизирането на металите от добавката

Е - то го пише, човек, защо не четеш - нанотехнологии  8)

https://web.archive.org/web/20130321033319/http://www.ftc.gov/opa/1999/05/duralub2.shtm

Прочетох го аз, ама един разправя за естери, друг за нанотехнологии с намагнетизиране на металните триещи се части, които се отблъскват. Това последното ме впечатлява най-много. Представям си как коляновият вал се отблъсква от лагерите. Някои в такъв момент правят основен ремонт (tooth)

Интересно дали харчещ масло двигател ще даде някакъв ефект? Предполагам при 2.0 Дуратек това ще е идеята.

ако колата гори масло ефект няма да има съществен

Ще има ефект естествено - освен, че ще гори масло, ще гори и добавката!

 (rofl)
Максимално точно казано (bow)

Вие се смеете, но смяна на коксуващи сегменти минава 2000 лв. защото не върви да смениш само тях като си цепнал мотора! В няколко сервиза са пробвали това онова, което умишлено няма да споделя, но се случва да отмият нагара и да върнат сегментите в живота! На този етап не ми с е инвестират толкова пари в кола на 15 г. така че имам право да пробвам това онова 😉 пък каквото стане!

За цитраните 2кило лева може да се купи телефон, на промоция. А с един добър ремонт на мотора ще си се возите още 5-10 години. Като ползвате добри консумативи, естествено.

И аз съм на мнението, че не пречи да пробваш, ADiDimitrov . Цената е колкото на един резервоар гориво, така че не е кой знае колко. Относно ремонтите, хем е скъпо, хем нямаш гаранция, че ще се изпълни с качествени части и добре направено. Ако налееш добавката, сподели си мнение после как е.

То че 2000 лв. не е много е вярно, но нали знаете закона на Мърфи, ще направя мотора , то ще замине съединителя, айде пак едни 1к. Него ще сменя, сигурно рейката ще се обади и като се почне така няма край! Така че .... ще пробвам първо това онова , а после ще го мислим.

Хем знаеш проблема какъв е хем се надяваш да минеш тънко...
Накрая като сметнеш с "тънкото" ще се доближиш до парите за истински ремонт.

Добавките и то не всички имат смисъл да се слагат на чисто нов двигател. Евентуално може да му удължат живота.
На автомобил, който не се знае на колко реални км е агрегата и кога и с какво масло е сменян, да се надяваме на "магически отвари" е смешно. Все едно да продължаваме да вярваме в Дядо Коледа (Дядо Мраз).

И аз съм слагал ЮНАК на д-р Мермерски, признавам си, но нямах никакви очаквания и не бях изненадан.

Пак казвам че когато проблема е в коксуването на сегменти и има химия която може да премахне нагара без отваряне на мотора, защо да не се пробва  >:(

Колега ADiDimitrov , относно разхода на масло ефекта е минимален . Нама как да очакваш добавката в магическа пръчка да ти ремонтира мотора. Основната идея на тази добавка е да ти запази състоянието на мотора и да намали до минимум износването. Дали върши работа  - мисля ,че да. Ако си решил да вземаш драсни едно лично съобщение с телефон да се чуем. Виждам ,че си от Варна като мен и вероятно ще мога да помогна.

Мислех да се въздържа ама ще отоговоря и на още един участник в дискусията а именно на  ivchotr "И как е, върви ли бизнесът? Щото нещо в минало време се изказваш."
Колега , като имаш предвид , колко време ми трябваше за отговор може сам да си отговориш на въпроса дали ми върви бизнеса. А когато говоря за преди 25 години е повече от нормално да е в минало време!!!! Явно тези неща сте ги пропуснал в училище! Във форума рядко пиша , но чета почти всекидневно , не защото нямам мнение или не мога да помогна ,а точно заради такива като Вас. Четейки във форума съм забелязал ,че едва ли има тема , където Вие да не сте изразили "компетентното" си лаишкото мнение. Както се казва "на всяка манджа меродия". Да сте жив и здрав! Разбирам ,че като пенсионер ви е скучно имате достатъчно време да пълните форума с глупости!

Нещо завиждаш ли или какво? Да си жив и здрав и ти да можеш да си гледаш живота, без да ти се налага да бачкаш.

А пък за бизнеса питах, защото нямам впечатлението много хора да ползват добавки. Имам доста познати и приятели, които имат собствени автомобили. А и добавките не се ограничават само до последно обсъжданата марка. Аз например, като тръгна да си избирам кола, разпитвам познати и приятели със сервизи кой модел най-често им се налага да ремонтират, ровя по форумите да видя там кои модели се появяват най-често с проблеми и ги отписвам като обекти на огледи. Та и с добавките е така - най-често купуваната вероятно върши работа.

А когато станеш свидетел на някое мое лаишко мнение, включи се. Няма проблем да науча и нещо ново.

Ади-по темата за добавките ти изпращам ЛС, за да не чета тук хептен некомпетентни и подигравателни постове! >:(

А,някой слага ли в нафтата двутактово масло- аз примерно от време на време бутам двутактово масло-околи 200гр. на резервоар.

според руснаците които са тествали и тази "добавка" двутактовото масло повишава цетановото число с 1-2 пункта ,други ползи от него няма ... но пък има много вреди особено за ЕГР и ДПФ .. 200 грама е много нещо ,слагат се 1-2 грама на литър

Ммммм, да. 200 гр. масло са около 230 мл такова. Това е все едно в цилиндъра да "тече" масло я от клапаните, я от сегментите.

200мл  на 60л нафта не са чак толкова много -около 3мл. и нещо на литър .Не съм наливал като на двутактов мотор-около 25мл на литър бензин. Плюс това,че ДПФ нямам,а ЕГР си работи както трябва.

По челата на буталата се наслагва нагар от маслото, попаднало в тях по един или друг начин. Заради него се появява нагар и по челата на клапаните и стените на горивната камера, върху инжекторите...
Този процес е наличен и без да влиза масло в цилиндрите, като е резултат от изгарянето на горивото. Но с масло в него се случва по-бързо. А пък нагарът влияе пряко върху ефективността на двигателя и колкото по-бързо се натрупва, толкова по-скоро двигателят става за ремонт.