Форум на FordBG.com

Моделите на Форд => Sierra / Scorpio => Темата е започната от: Danchev в 22 Октомври 2012 01:36:27

Заглавие: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: Danchev в 22 Октомври 2012 01:36:27
Понеже се заговорихме одеве с Владо ... ето как седи V6 дуратек в баба

(http://www.key-ideas.com/3L-Install-Driver-1.JPG)

ето и фланеца за да пасне на Т5/МТ

(http://www.key-ideas.com/Bell-Housing-Adapter.JPG)
Заглавие: Re: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: cosworth team ruse в 23 Октомври 2012 20:15:46
това е дивашко найстина,това е мотора 2.5 v6 който се слага на мондео ли ? a ремъците да не се падат от страната на скоростната кутия
Заглавие: Re: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: viksata в 24 Октомври 2012 09:39:44
Цитат на: cosworth team ruse в 23 Октомври 2012 20:15:46
това е дивашко найстина,това е мотора 2.5 v6 който се слага на мондео ли ? a ремъците да не се падат от страната на скоростната кутия

Не просто на снимката е без демферна шайба, както и е без алтернатор,хидравкична помпа и другите компоненти   ;)
Заглавие: Re: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: toretosz в 24 Октомври 2012 17:52:55
супер че някой го е реализирал,хубавото е че пасва на 4 цилиндрова кутия(ако правилно съм разбрал).Въпроса е вече доколко би било рентабилно да се извърши маниполацията предвдид параметрите му 175 коня 233НМ. като СТ версията 1вата 1998г.195 коня 224 НМ  и втората от 1999г. 200коня 229НМ

основните предимства че е модерен двигател има части и ще има части за него.Стой компактно.
Заглавие: Re: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: Danchev в 24 Октомври 2012 17:57:29
Обърнете внимание, че фланеца е преходен, т.е. няма рязане и заваряне ... дуратеците са така включително и двулитровката. Остта на кутията е по-дълга от колкото е необходимо за дуратек, което от своя стана позволява да се направи с преходен фланец с необходимата дебелина.
По неприятният момент е, че жабата и дросела са в грешната посока ... най-вероятно и термостатното тяло ще иска да се премести.
Заглавие: Re: Сиера V6 дуратек
Публикувано от: Danchev в 24 Октомври 2012 18:24:43
Ето го целият слап ... не обръщайте внимание, че е 3 литра ... в щатско има и такъв :)

кутия ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2112402Update.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2112402Update.html)
проба ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-121502-Update.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-121502-Update.html)
някъв лачен маховик ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-010503-Update.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-010503-Update.html)
изп. колектор ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-031603-Exhaust-1.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-031603-Exhaust-1.html)
смукателен колектор ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-052603-Intake.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-052603-Intake.html)
финала ... http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-040604-Intake.html (http://www.key-ideas.com/DGKurTwo2-040604-Intake.html)

Иначе си има V6 дуратеци направо на задно, но с една малка подробност ... има ги само в Джаг 8)