Ей т'ва магаре да имаш!!!
470 Nm въртящ момент.
http://vbox7.com/play:5b5496ff (http://vbox7.com/play:5b5496ff)
http://www.toyota.com/tundraendeavour/#landing (http://www.toyota.com/tundraendeavour/#landing)
Цитат на: escobar в 23 Септември 2012 00:46:37
http://www.toyota.com/tundraendeavour/#landing (http://www.toyota.com/tundraendeavour/#landing)
за сега издърпа Тундрата издърпа 140 тона(каменните плочи) има време за совалката (fri)
Принципно парния локомотив не е сериозен проблем за пикап 4х4 и 400 Nм от двигателя. 160 тона звучат зловещо, но съпротивлението на ЖП возилата (от пътя) е 2-3 пъти по малко от колкото на автомобилите. 42 тона вагон навремето се е маневрирал на кратки разстояния с кон. 88 тона локомотив се бута от 6-8 човека. (даже из Vbox имаше клипче).
и отдолу коментарите - дърпа го ама лятото щото Форд и циганин зимата не работят (dwo) селянията на българина край няма ...
Цитат на: Alexi в 23 Септември 2012 07:48:07
и отдолу коментарите - дърпа го ама лятото щото Форд и циганин зимата не работят (dwo) селянията на българина край няма ...
Тоя лаф ми го пробва един колега зимата, като взех колата - отвърнах му "Щом ти си на работа - значи не е вярно" (angry)
Аз не знам колко са се "отчели" Тойота на НАСА, за да изберат тях, та да дръпнат малко и да се пробват да настигнат Ф-серията.