За комбито ясно. Хечбека знам, че е по-удобен за товарене. Но се чудя МК3 седан или хечбек събира повече багажлък отзад (със и без свалени седалки). Като обем по сайтовете ги дават 500литра и за двете, ама мен малко ме съмнява. Вие какво мислите?
На седана мисля, че не може да се свалят седалките. Така че залагам на хечбека :)
И на 2те падат седалките. Хечбека може да поеме по-висок багаж. Но мк3 хечбек си е голяма рядкост.
Просвета е различен, на хечбека като отвориш багажника зейва по-голям отвор, и както е казал Пърхел, може да хване нещо по обемно, следователно е по -удобен.
Моя е седан, имал съм трудности с по-обемисти предмети, но горе-долу събира. Малка пералня, 50" ТВ с кашона, 10 торби пясък и догоре с торби цимент... :D
Хетчбеците са по-редки и доста по-грозни, поне според мен. Или комби или седан, тия средни работи... 8)
Абе седана като визия няма втори, но като функционалност хечбека е по-добрият вариянт. Аз лично в седана доста неща неможах да побера......а докато бях с хечбек почти нищо не ми се е опирало ;). Така че по темата - ХЕЧБЕКА събира повече багаж
така си е хеча е по практичен ,но в тоя клас хеч е екзотика някаква и доста от производителите изобщо не го предлагат
Хеч-а събира повече само ако му махнеш кората под задния джам. Ако ще ползваш колата за носене на много багаж - вземаш комби или ван. Хеч или седан - на практика определящо дали ще вземеш едно или друго е цената и състоянието на екземпляра, все пак говорим за употребявани коли.
А интересното е че Мондео Мк4 базовата каросерия е хеч, за комби и седан се доплаща
Цитат на: Alexi в 02 Септември 2012 19:38:10
така си е хеча е по практичен ,но в тоя клас хеч е екзотика някаква и доста от производителите изобщо не го предлагат
Рено са някви екзотици, лагуна няма изобщо седан :))
е Рено обичат да експериментират на гърба на клиентите си:)
На рендаците, не знам как и предното стъкло не са направили да се вдига с предния капак... :D Важно е интрига да има.
Карам и друга кола (повечето хора във форума я знаят) която има същия по обем багажник като Мондеото само че е хечбек.
Е няма нищо общо между 2-та багажника въпреки еднаквия обем - онази побира много много по-голям багаж заради голямия отвор на багажа - да кажем не е проблем да се сложи голям бойлер (с гътнати задни седалки) или голяма пералня ( с леко отворен капак на багажника). На мондеото това няма как да го натоваря просто защото не влиза в багажника заради малкия отвор.
За мене хечбека е много удобна кола и много съжалявам че мондеото не е хечбек.
Няма как седана да се мери с хеча. Може един път в годината да ми потрябва багажник, но знам, че го имам. При седана само се залъгвате, че имате голям багажник, който обаче за нищо не става. А катафалките (комбито) пък въобще не ми харесват, като визия.
Просто бях сигурен че твоето ще е най-хубавото колега, колко предсказуем си вече... :-X
Ами то за това е мое, колега. Иначе нямаше да бъде мое, а на някой друг. ;)
П.П. Само да уточня, че не визирам Фиестата, а другата си кола.
Зависи какво разбираш под багаж. Имал съм комби и хечбек, товарил съм и седан. Ако ще качваш скове с багаж и ползваш обема до кората на хеча и комбито - всички събират еднакво. Но при хеча и комбито имаш вариант и да махнеш кората и събират и по големички неща.
Докато децата ми бяха по-малки и комбито едва ми стигаше за багажа - колички, колелета. Сега пораснаха и хеча ми стигаше, а имам познати с по 2 деца и се събират във Фокус хеч.
Всичко е до разбирателство с жената колко багаж да носим.
За обемисти неща - хладилници, печки, перални, в седана е почти невъзможно да се сложат, то и в другите е сложно, ама за 1-2 пъти годишно товарене да си купува човек комби.
В крайна сметка си вземаш каквото ти хареса, за багажа винаги се намира решение.
според мен лимузина като мондеото не е за товарене на печки и хладилници ... седана има огромен багажник и ако товариш куфари и сакове просто няма запълване .. а за товарна дейност ползвам Кангото ,то за това е създадено ..
И според мен леките коли не са правени да пренасят перални, бойлери и тем подобни едрогабаритни мебели. Ако ще пренасяме такива неща - по добре да си вземем баничарка или микробусче. Пералня съм пренасял и с Таунус - сложих я на дясната седалка и готово...
Колко повече толкова повече казва Мечо Пух.
Не са направени всеки ден да носят такива неща - но в едно комби защо да не си пренесеш багажа - аз за такива обемни неща съм я ползвал 3-4 пъти - готино е че като ти наложи може да сложиш нещо по-голямо без да се замисляш ...
А и много по удобно се товари обикновен багаж през голямия отвор на багажника на хечбека - да кажем голям куфар се слага много по-лесно в хечбек отколкото в седан.
За мен хечбека съчетава добрите страни на комбито и на седана.
Мисля че повечето мондео-та в Англия са хечбек - може и да греша.
Много мнения, някои крайни, някои не чак толкова...
Аз лично съм фен на Хечбека, защото не ми харесва визията на Комбито (особено на МК3), а пък искам когато ми се наложи да мога да кача малко по-едрогабаритен товар. Налага ми се сравнително рядко - 4-5 пъти годишно за работата и 2-3 пъти годишно за лични/домашни превози и за толкова малко просто не си струва да поддържам втора кола - баничарка.
Тук всичко е въпрос на лична преценка.
Колкото до Хечбек на МК3 - аз случих късмет че намерих, но като цяло много рядко се срещат Хечбеци на Мк3 с нормален (ляв) волан. За европейския пазар са произведени сравнително малко. С английски волани се намират често - там май са много повече от седаните и комбитата - но кола с десен волан за мен си е голям филм, в който не искам да участвам.
Колега, най-добре избирай по състояние на автомобила. Ако времето не те притиска да разглеждаш, не бързай. Ако си от София, може на някоя сбирка да дойдеш още преди покупката и да видиш моя Хечбек и на колегите Седаните и да се ориентираш на живо (fri)
Специално за куфар - няма проблеми в едното и в другото. Говорим за хеч и за седан. Комбито на коли от класа на Мондео е друга бира. За англия незнам - но сега в България МП иска доплащане за седан или комби - за базово купе е приет хеч-а (говоря за Мк4)
Само да добавя винаги екстрата "теглич" може да ви спаси от недостиг на място ;). Просто ако на човек му се налага по-често да пренася обемни товари. Неудобството е че трябва да си имаш ремърке/платформа + годишният данък и застраховка. Извинявам се за офф-а
А кое може да се натовари с 4 крилен гардероб:))
То е ясно седан най-малко/ хеч повече/ комби най-много. Но за МК3 класиката/нормалното е седан-всичко останало е допълнение. Има си и транспортна и товарна техника...