Днес констатирах загуба на антифриз около 200мл. за 5000км / в началото на зимата/. След оглед на системата и опипване на помпата някъде по средата напипах капка и " стелактитче" от сълзенето. Има ли някой запознат дали има някакво уплътнение което може да е заминало или пък друго да помага (hammer)
Ако е от помпата е желателно да се смени. Сега си само с теч, което означава че лагерите вече почти са останали без смазка, скоро се очаква свистене и пълното блокиране на помпата. Нащо рено успяхме да хванем проблема преди блокирането.
Може и от гарнитурата между блока и водната помпа да капе. По принцип водната помпа се сменя със смяна на ангренажните ремъци(или тяхният еквивалент в километри).
Така или иначе трябва да се отваря там, има на лице проблем, следва да се огледа мястото и да се види от какво е :)
само не се бави щото теча ще ти скапе и помпата на хидравликата към която е присъединена и водната помпа .. аз имам такава нова водна помпичка оригинална между другото ,скоро я спечелих в ибей :)
Като гледам / и се надявам/ тази гарнитура от позиция "9" е слабото място. Как мислите?
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/klz1334085649r.JPG)
възможно е ,но е по вероятно от семеринга на оста да изпуска при което мокри и лагера на помпата на хидравликата .. демонтирай я и я огледай ,то ще има следи откъде тече ..
"Внимание: тази тема не е активна от 30 дни.
Може да продължиш с отговора си или да създадеш нова тема."
Въпреки, че не е писано в темета един месец тя е ежедневно активна за мен.
Цитат на: Alexi в 17 Май 2012 14:35:46
това е доста голям онлайн магазин за евтини форд части предимно са неоригинални да ,за тая цена няма как да е оригинална водната помпа но това не пречи да върши работа .. последно тя ли излезе за смяна ,демонтира ли я ?
За момнета няма загуба на антифриз / или поне не толкова и видима- до чертичката на max./Преглеждам я по няколко пъти седмично.
Там където локализирах сълзенето има засъхваща следа от втвърдяващ се антифриз. Това на схемата по-горе е от позиция 7 към края на помпата на хидравликата, където се откапва
Помпата не съм свалял. Изчаквам да си я подсигуря- от интернет/ чужд сайт/ или от България за да имам вариант ако не е ОК.
От интернет- неоригинална около 100лв../ оригинална около 275 лв.
От България- МП 210лв- няма я в наличност 325лв / неоригинална 175лв- " добра немска помпа"
ами аз имам нова оригинална водна помпа ,може да си стискаме ръцете за някаква смислена сума ^-^
Цитат на: Alexi в 17 Май 2012 19:40:50
ами аз имам нова оригинална водна помпа ,може да си стискаме ръцете за някаква смислена сума ^-^
Навит съм (fri)
Ето и развитие по въпроса. Преди две седмици взех уплътненията на помпата и нов ремък за системата водна/хидравлична помпа. Разделихме двете помпи и свалихме капака на водната помпа / които е пластмасов/ след внимателно оглеждане на оста и сглобката между двете помпи не беше открит пробив. Такъв имаше от уплътнението на капака на водната помпа- беше се смачкало с около милиметър- два и явно си личеше мястото от където пробива.
Започвам да следя нивото на антифриза и за сълзене от другаде за да няма гафове.
уплътнението на капака има ли го като резевна част или изрязахте от нещо
Цитат на: Alexi в 03 Юли 2012 19:44:36
уплътнението на капака има ли го като резевна част или изрязахте от нещо
Има го- 15 и нещо лв.
Взех и това към блока- ламаринка, но нямаше нужда.