Да разлая кучетата малко. Има ли смисъл към днешна дата да се купува нова или втора ръка (на малко години и пробег) бензинова/дизелова кола? Какво ви е мнението?
На мен лично ми липсва газовата уредба. От тази гледна точка бензинката е за предпочитане, защото по всяко време можеш да ѝ набиеш газта. С цените на газта спрямо тези на бензина и дизела в последно време, уредбата ще се избие бързо.
Новата кола си има плюсовете, но си има и минуси - най-вече по отношение на парите, които се ръсят покрай нея. Но е по-добре от кола втора ръка, защото поне ѝ знаеш миналото от самото начало. На употребяваната не знаеш какво ѝ се е случвало каквито и лакардии да ти разтягат. С тези еко-норми, дето постоянно ги натягат, с новата поне ще ходиш навсякъде из града. С употребяван дизел в момента ще минаваш лесно преглед, ама в центъра зимата ще си или пеш или с градския транспорт. И ще даваш повече пари за гориво. Стара кола на малко години пък е на цена малко по-ниска от на нова. Ако е някоя "премиум" марка, можеш да се разделиш и с повече пари от за някои чисто нови. Разтеглива тема е, а и сме я дъвкали доста време по различни поводи. Ако се чудиш каква да е следващата ти кола, използвай квадрата на Декарт - (https://4brain.ru/blog/wp-content/uploads/2015/04/%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0.jpg) На руски е, ама се разбира :D
е има смисъл ,то другата опция е електрическа но там особеностите са доста най малкото трябва да имаш гараж за да зареждаш на евтин ток ( или друга опция за евтин ток )
Нова дизелова - доста малко опции.
Втора ръка - само ако имаш извънградски пътувания и пак трябва да гледаш дали не е някоя с известен проблем с АдБлу - макар, че това се лекува софтуерно и не е толкова скъпо.
За чисто нова от магазина може би най-удачен вариант в момента е трихибрида на Дачия. Мани ги всички дървени философи, които казват, че това е Дачия... да карат немските премиуми по 1 седмица и после 3 в бокса.
За електричка - пазара вече е наводнен. Там проблема поне на запад стана със застраховките. Тук не знам как е. Отделно трябва да има къде да си я зареждаш спокойно.
Все още си има смисъл от кола с ДВГ.
Тези дни имах възможността да се повозя пак на Дачия Сандеро Степуей. Купиха я преди два месеца чисто нова. С газова уредба. Ами количката вози малко твърдо, иначе изглежда пъргава като за 1.2 турбиниран бензин с газ. Обаче багажникът ѝ е по-малък от на Трабанта ми едно време. Като за сам човек с някое гадже, което не обича да се преоблича по два пъти на ден при разходки за 2 - 3 дни извън дома, става. Иначе ще трябва да подреждат сакове и куфари на задната седалка. Купето също не е от просторните. За семейство с дете/деца ще е мъка. Разходът ѝ е горе - долу като на китаеца ми. Само дето е надолу като цена, щото нали е газ. Ако ще е Дачия, трябва да е поне Дъстър. Там обаче цените са нагоре. То и Сандерото го взеха по-скъпо от китаеца, ама вече опира до личен избор.
Не знам какво да посъветвам - Ванга била предрекла падането на Путин, възкачването на нов лидер в Русия и началото на 3-та световна война до края на годината. Главнокомандващият силите на НАТО в Европа почна да се зъби на Русия, че ще я смачкат, ако нападне Алианса... В тази ситуация човек може спокойно да си каже "а бе еб@л съм му макята" и да се изкефи като за последно на нещо ново, а пък като ни удари атомът, няма вече кой да търси месечни вноски по лизинга (tooth) Ама, ако се размине и този път пророчеството, вече трябва да има предварителна подготовка за цялото изваждане в гаранционния период. Ако човек се интересува от гаранцията, разбира се.
трибрид ,и като почне да бара масло и антифриз ще стане октабид направо тази дачия .. 28 евра е .. за ДАЧИЯ .. както казваше Лафазанов - стоп благодаря !
На който Сандеро му е тясно, има и Jogger. Доста практичен с големия си багажник и просвет.
Най-високото ниво на оборудване с ръчна кутия е на 20 900 евро.
Предният двигател 1.0 на Рено на газ се оказа сполучлив. За новият 1.2 тепърва ще се разбере...
Ще излиза и Страйкър - което е с размерите на Фокус Комби. На мен лично ми харесва.
Аз за Дачия да пипа масло и антифриз не съм чувал Алекси... бъркаш ги с френските модели ми се струва.
Скоро имаше тема в Редит, че нещо последните королки - те и те губели антифризче нещо.
поста ми беше шеговит .. колите им са много надценени за това което са .. имам служебна Дачия и знам какво говоря .. имаме и Джогери служебни същия варел са и те - евтини пластмаси ,никаква шумоизолация ,инфотеймънта е от каменната ера и т.н.
Инфотеймънтът на Сандерото, което споменах по-горе, имал проблем да се свързва с Хуауей. Вероятно заради дрязгите, които китайците от марката имаха със САЩ ли беше, с ЕС ли, не помня. Ама човекът си е сложил стойка и си пуска Уейза на телефона :D И уж колата се води малко с офроуд насоченост, а джантите ѝ са с рамерите на моята. Само не съм сравнявал просвета на двете. Преди време, когато представиха на едно изложение за пръв път Сандеро и малолитражките на Грейт Уол, ги разгледах обстойно и взех решение да не си купувам нито една от двете марки. Мнението ми за Дачия не се е променило все още, макар колите им да изглеждат доста по-направени от тогава.
Много ясно, че ти се струва дървена ама на половин Европа таман тва и трябва, а не премиум, който седи 90% в сервиз.
Колата е да те закара от т.А до т.Б.
Естествено, че в Бентли 3ч ще ти се сторят като 3минути, но цената е друга.
Дачия за момента са единствените рационални автомобили, с трезвомислещи шефове.
Естествено ако заплатата ти е 6 цифри ти казвам да си вземеш Х7 или 540 хДрайв, но при положение че средните заплати са ок. 1500 евро Дачия е смислен избор.
Естествено най-евтиния вариант ти е взимаш 15г уНекат като нов и с шурето ше си го ремонтирате на по биричка всеки уикенд и всяко едно пътешествие повече от 100км ще си е приключение. Но пък цената на СБА карта не е висока.
значи това са двата възможни избора според теб .. дачия ,или Х7 :D не си добре ориентиран в пазара и какво се предлага около цената на Джогер примерно ( която ако държиш на автоматик почва от 23 евра .. ЕВРА! ) Дачия бяха добър избор когато Сандеро почваше от 16к лв .. а не евро
Еми я излез и се огледай малко да видиш какво се кара - предимно дачии и Х5 и Х7... явно това е по джоба на българина.
Има тук таме разни смели люде като Ивчо дето взимат някое китайче.
Кажи ти на колегата какво би мо препоръчал.
Не сме малко. Постоянно засичам китайщини по улиците, даже и марки, които до преди няколко месеца не бях чувал.
Тези дни срещнах проблем с поръчката на втори комплект джанти. Да сложа зимни гуми на тях. Избрах си модел, попрочетох важните неща за него, намерих ги на сравнително приемлива цена в някакъв чуждестранен сайт и при опита да приключа поръчката сайтът ми поиска да избера от падащо меню марката и модела на колата. Имаше някои китайщини там, ама Донгфенг не бяха вкарали. Пуснах им запитване как да приключа поръчката, при положение, че не са посочили моята марка и модел, а те отвърнаха, че за тях това е гаранция, че няма да ми пратят джанти, които да не мога да ползвам. Но, ако много държа да ги купя от тях, да посоча друга марка и модел автомобил, която е включена в списъка им. Аз бях проучил нещата и бях наясно, че джантите стават и за някои европейски марки и модели, обаче конкретният ЕТ, който е за моята кола, се среща радко при други коли. В крайна сметка намерих алтернатива, сайтът я прие и аха да приключа сагата, тя отиде на ново ниво. Ирландците не пращат стоки до нас :D Самият търговец иначе има развърната мрежа из почти цяла Европа, но всеки магазин в съответната държава изпраща продукти до адреси само в нея. Та набарах някакъв италиански сайт, който имаше включен Донфенг с всичките му модели и верификацията мина бързо, обаче накрая се оказа, че и те не пращат до БГ. Не ми се занимаваше с посредници за доставката и се разрових из нашите онлайн магазини. Намерих джантите при едни, на цена леко по-висока от тази в чужбина и ги поръчах без драми. В представителството цените им спират дъха, образно казано :D
Твоето се нарича observer bias - виждаш това, за което си мислиш.
С доставките до БГ е тоталка - уж сме в ЕС ама не баш и аз доста често съм се надявал на такъв хой. Макар, че от ЮК ми дойде пратка директно с кралските им пощи до нашите (не ми се чакаше ггбг).
Джанти от представителство ще си купя само ако спечеля от тотото - е така да покажа, че мога :D Една приятелка си взе от ЕураТек МЕТАЛНИ джанти 16ки на цена на алуминиеви... а не беше спечелила от тотото...
И понеже разводних темата ето:
https://fakti.bg/avto/1090394-asni-sa-cenite-na-nai-novata-dacia-striker
Цените са нагоре малко, но те и другите марки не са ги свалили. Реално в момента не се сещам коя друга марка предлага този тип коли след като Фокус Актив го спряха и Октавия Скаут няма.
Аз виждам всичко :D Не само за което си мисля. Напоследък например виждам по-малко нови Фордове за сметка на старите. А днес специално се срещаха почти само Мк1. Което ми напомни, че имам за продаване едни лети джанти, оригинални :D
не знам какво бих препоръчал на колегата ти - нито му знам бюджета ,нито изискванията за клас и т.н. но има много предложения от китай които са класа над дачия за същите пари .. а Страйкъра е най обикновен Джогер с леко променена визия ,малко повдигнат ,и цената е нагоре .. същия интериор и материали които между другото са еднакви като почнеш от сандеро че до бигстер ,даже вътре мирише еднакво на рециклирана пластмаса ..ако мислиш че с такава кола можеш да излизаш офроуд се лъжеш .. 32 евро за 4х4 доста се доближава до октавия 2.0 тси 4х4 с промоционалната и цена в момента ,а там всичко е на много по високо ниво .. от китай примерно Haval H6 e 29900 в момента , и е истински джип ако ти се ходи офроуд ,за екстрите които се включват в тази цена да не говорим
Чакам някой да иде с хавал офроуд :D.
Ивчо - че то нови фордове няма, нормално да не виждаш. Е има бусове ама предполагам не се заглеждаш :)) .
Алекси - ми ти какво очакваш - тя цената трябва да дойде от някъде при Дачия. Колата никой няма да я изкара на истински офроуд. Те 99,9 от паркетниците най-много да се качат на бурдюр.
Октавийката на примоцийка е добре на редовна цена си е 5000+ евра отгоре. Добър вариант е да отпусне човек душата.
да така е ,все отнякъде идва ниската цена .. и докато тук никой нищо не казва по групите да не излезе прецакан ,по чуждестранните не е така .. както и ако имаш приятел приемчик в Рено
1 птичка пролет не прави са казали хората - на 99% съм сигурен че това е гаранционно.
Да повдигам ли темата за миналогодишния рикол на Тойота с атмосферни бензини в САЩ - дето бяха оставили стружки в тях...
Днес имаше новина за рав4 - изтеглят 120 хил бройки заради проблем със софтуера и ти изключва хибрида в движение. Това е СТОЖЕРА на надеждност и единт най-продаваните автомобили.
Кажи ми една марка без риколи или без нито 1 дефект...
Между другото сега се загледах колегата пише ЕВ или бензин/дизел - а защо не газ? Най-евтиния вариант е.
Газта умре .. почти няма съвременен двигател да е подходящ за газ ,за фабрична да не говорим .. отделно поетапно ще я спираме поради слаби продажби ( логично ,бакшишите минаха на хибриди/ток ) - проекта вече върви в ОМВ ,до 15.12 всички ОМВ-та прекратяват продажбите на автогаз - на много обекти вече е факт . За сметка на това ще се монтират зарядни станции като на по оборотните ще са 4х300кВ ,на градските и по слабооборотни обекти 2х150 или по малки . Тенденцията смятам е ясна .
ОМВ никога не са продавали свястна газ и аз отдавна ги бях зарязал като място за зареждане на каквото и да е гориво. Предполагам, че и други не са били доволни като мен да им наливат 10+ литра газ над максималния обем на бутилката. Та при тях "тенденцията" с газта е ясна :D
Тези локумени мотовилки едва ли са единични случаи. Рено бяха известни преди 20+ години с кашкавалените си разпределителни валове. Тя и гаранционна да е колата, като му сложат същия локум колко повече да изкара ::) Същата работа като на онези Фордове, дето им се пукаха блоковете на двигателите. А и аз като споменах по-горе че не виждам често нови Фордове, имах предвид последните модели, дето изкараха на пазара.
А пък газта какъв проблем да има с новите двигатели? Въпрос на правилна уредба и настройки. Е, малко по-скъпи са тези за директно впръскване, ама при сегашните цени на останалите горива пак си е оферта.
а гаранцийка след слагане на газ ? багажник ? остави тази работа .. или фабрична или нищо .. а на колонка могат да ти сипят въздух вместо газ ,то газаджиите рядко се усещате :D
Когато си познаваш колата, се усещаш веднага. Трябваше да видиш бензинджията как се разбърза да изключи пищова за зареждане, като преди това ме гледа известно време как съм се навел и наблюдавам внимателно какво се случва под колата и като ме пита какво гледам, аз му отговорих, че сигурно изтърва газ отнякъде (tooth)
Гаранцията някой ден ще свърши. Двигателят, ако е издържал дотогава на бензин, ще държи и на газ. Но пак всичко зависи от моментните цени на горивата. Че преди време на газта ѝ трябваха едни 20 - 30 стотинки да настигне цената на бензина. Което за мен тогава нямаше никаква логика, ама си беше факт.
Ясно е, че бъдещето е на електричките.
Но газта скоро няма да приключи като гориво, както в милата ни родина, така и в много други държави.
В момента кърти бензина и дизела, и е много вероятно това да продължи още доста години напред.
И всеки е попадал на бензиностанции менте, но като си научиш урока и кои са коректните, всичко е наред.
ОМВ на "Ал. Малинов" в София, по времето, когато пробиваха на пазара, надали е била като селските обекти, дето не знаеш какво изобщо ти сипват. Обаче лъжеха като дърти цигани от "Столипиново". Или като баба Доринда от "Захарна фабрика".
За електричките не ми се подхваща темата, щото там все се въртим около липсата на зареждачки из кварталите и как скоро щяло да има навсякъде. А пък Германците и другите сериозни автопроизводители върнаха пак в производство ДВГ. Кога ще станат масови зареждачките не ми е много ясно ::)
Алекси - Дачия брат... ;) газ ток бензин кот искаш - сигурно даже и антифриз и масло може да гори (rofl)
А иначе таксиджиите в София са масово на Киа к7 и к8, които фабрично идват... на газ - дори нямат бензинов резервоар.
Та не знам и аз мисля, че газта скоро няма да умре. По-скоро ше вземат да се усещат и да върнат двигатели за по-лесно газифициране.
Чудно ми е как някой не се е сетил да сложи газ на някой тойотски 2.5 хибрид - нали е супер проста атмосферка, не съм запознат да не би цикъла на Милер да пречи нещо?
Алекси като нищо скоро ще скочи на някоя електричка, и го разбирам. :) И аз заглеждам някои модели на BYD и Leapmotor с LFP батерии, които не са капризни и не ги мислиш особено. Но живея на 8-мия етаж и без гараж.. не става.
Дачия със заводските си решения на газ, май си остава рационалното решение за простосмъртния българин.
Общината може да построи обществени паркинги на нейни имоти, да речем със самоучастие на граждани, които имат желание колите им да са на закрито. Със сигурност гараж в подобен строеж няма да е скъп колкото се продават в момента частни гаражи. Та и желаещи ще има доста, предполагам. Съответно подобни гаражи могат да се оборудват със зареждачки за електромобили. И улиците ще се поопразнят от паркирани автомобили. Не знам защо не го правят. Всъщност знам, де, ама мисля, че покрай рушветите могат да свършат и някаква полезна работа. Отделно министерството на отбраната има сума ти имоти, някои от които преотстъпва на общините. Такъв един в Младост-3 скоро ще стане парк. Някой само трябва да ги поиска и да направи проектите. А пък токът за зареждачките е далеч по-лесно да се пусне в една многоетажна сграда, отколкото да ровят по улиците.
Току-що попаднах на тази новина: https://fakti.bg/avto/1090731-novata-tesla-se-izstrelva-do-100-km-ch-za-po-malko-ot-sekunda-razviva-616-km-ch-i-moje-da-leti-video
Преди години един инженер от отбор на Формула 1, ама не помня кой точно, беше измислил двигател за работа със сгъстен газ. Тесла са се насочили към тази идея и очевидно повечето ресурси са дали по-добър резултат. Това има потенциала да удари в земята всички останали горива :D
Цитат на: Ilian Petrov в 16 Октомври 2026 19:14:59Алекси като нищо скоро ще скочи на някоя електричка, и го разбирам.
Натам отиват нещата,просто поддръжката стана безобразна на коли с ДВГ .. сега им чета пак мъките в Шкода групата - смяна на ангренаж + масло на ДСГ и раздатка - 2200 евро .. 2,0 ТДИ 4х4 .. не съм аз човека който ще дава такива пари който има излишни да ги дава .
Блажени са вярващите, че като минем изцяло на ток държавата и автокомпаниите ще ни оставят да караме "евтино".
С всичкия този софтуер и 800В архитектури доста хора ще се простят с някой крайник а може и живот след 10-15г ако навлязат масово, при опит за самообслужване.
Да не говорим, че софтуера за каквото и да е ще струва майка си и баща си и вариантите пак ще са или да си платиш като поп или да разчиташ, че руската пиратска версия няма да ти остави колата брикната...
Преди 3-4г обясняваха как ел. колите ще се изравнят по цена с ДВГ... всички тайничко се надявахме това да означава поевтиняване, а реално просто ДВГ станаха безбожно скъпи...
Колите не са скъпи. Високи са заплатите на персонала, който ги обслужва. Говоря за официалните представителства. Когато сменях маслото при един приятел, консумативите идваха на реална цена, а за работата вземаше като за колкото се е мъчил. А колко мъка има в това да отвиеш и завиеш една пробка и да свалиш и монтираш филтър? В представителствата един механик освен неговата заплата изкарва и възнагражденията на няколко шефчета, касиера, чистачките и кой знае още на кого. 2200 евро да сменят ангренаж ??? Ми, че то има изправни коли в движение, с приличен разход и газова уредба за тези пари.