Здравейте,
Обмисляме покупката на бензнова Куга, която НЕ Е хибрид като вариантите са или Куга 2 фейслифт (2016-2019) или Куга 3 (2019-2024). Със сигурност се търси само бензинов двигател. Не е нужно 4x4.
Дайте мнения? Гледам, че вариантите са 1.5 EcoBoost 150 кс и много рядко 2.0 EcoBoost 240 кс
ОК ли са автоматиците им, двигателите? Или да търся задължително с ръчна кутия... Какъв разход дават и как са като обслужване?
Нещо специфично за тях, което трябва да се знае?
Гледам, че и ти търсиш Куга. Това са 2 различни поколения, зависи какъв бюджет имаш. Разбира се колкото по-нова е по-добре.
Каквото съм разглеждал се оказа, че 1.5 бензин между тези 2 версии е тотално различен двигател - старият е 4 цилиндъра, новият е 3 цилиндъра.
Старият мотор има проблеми с охлаждането и пука или деформира главата. Новият е доста добър, но с ремъци в маслото.
Аз бих тръгнал в посока новият 1.5 3 цилиндъра.
За автоматиците не знам.
4 цилиндровия 1.5 задължително да се избягва ,много проблемен двигател .. за 3 цилиндровия 1.5 още няма много мнения но е значително по добър избор ,до сега поне не съм срещал мнения за спукан блок както при стария ( при което е ясно че целия мотор отива в коша ) .
Цитат на: stickstuck в 04 Септември 2026 11:54:32Новият е доста добър, но с ремъци в маслото
Малка поправка, новият е с ангренажна верига и ремък за маслената помпа (подобно на новите 1.0 ЕкоБууст).
Моторът не е никак лош, с хидравлични повдигачи, 6 инжектора (двойно впръскване). Дават ремъкът на маслената помпа да се сменя на 240 000 км. Лошото е, че това обслужване е адски скъпо (за моите разбирания).
Ремъкът на маслената помпа едва ли ще отделя боклук колкото ангренажния на предишната версия, ама ако пък се скъса преди да достигне 240 000 км, двгателят пак ще е кажи-речи за в коша.
Цитат на: Pyrhel в 04 Септември 2026 15:49:56Лошото е, че това обслужване е адски скъпо (за моите разбирания).
ти провери актуалните цени в Еуратек за смяна на ангренаж и там карантиите около него (tooth)
Затова избирах мотор и скорости, за които да не проверявам такива неща 8) Само цената на бензина и маслото (tooth)
Отворих друга тема с видео за мотора, може да се види колко трябва да се разцепи, за да се смени ремъчето, както и състоянието му на 4г и 115к км: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=13353.0
Привет, и аз чета добро отзиви за новия 1.5 ecoboost с 3 цилиндъра, в момента съм с focus 4-то поколение 1.0 ecoboost, с ангренажна верига е и с ремък на маслената помпа, Форд казват, че тпзо ремък трябва да се смяна на 240 000 км, но практиката в мото-пфое е, че между 80 000-120 000 км се прецаква и се къса или се изронва зъбите. Аз смених моя на 90 000 км, превантивно, ремонта беше 950 евро и един работен ден отива само за това. Иначе и аз мисля скоро да сменя Фокуса с Куга от 2025 или 2026 с 1.5 ecoboost
Благодаря, значи вървим на вариант Куга 3 с новия двигател. А автоматиците?
950 евро с веригата ли е или върнаха старата верига?
на Куга смяната на този ремък няма да е толкова .. виж клипа от другата тема за мотора .. то той се разхвърля целия + вадене от коша задължително