Дава ми грешка в ламда сензора и трябва да я сменя. С колко ламбди е колата?
И трябва ли да се притеснявам за развиването? Имам предвид например може ли да се скъса или да превърти?
Има една ламбда отгоре и се достъпва много лесно, но дали има и друга надолу?
И каква точно грешка дава? Защото ламбда-сондите са поне две - една на изходящата генерация и една покрай катализатора. Съответно диагностиката трябва да посочва коя от сондите набива грешка.
Иначе за начина за развиването им няма точна препоръка. На моята кола сондата при катализатора, която не беше развивана почти 20 години, излезе без драми. За всеки случай може да се напръска със спрей против ръжда около входа ѝ в тръбата, с идеята да проникне вътре при резбата и да свърши някаква полезна работа. Ама колко ще помогне не е много ясно. Разгледай из нет-а - има сведения какви стойности трябва показва на кабелите при проверка с мултицет или през диагностика.