Здравейте, много е досадно, че след загасяне на двигателя и отваряне на вратата, радиото спира. Така си е фабрично. И хората, останали в колата, остават без радио. Това се получава дори когато този до шофьора отвори вратата, примерно жената слезе и отиде но магазина, а аз оставам да я чакам в него. И трябва да давам отново на контакт, за да заработи отново радиото.
Има ли начин това да се реши по някакъв начин? На всички други коли радиото ми е гаснело след ваденето на ключа.
Колата е С-мах 2012 г.
Моя Ц макс имаше две положения на ключа. 1 аксесоари, 2 контакт (старт не го броя). Като я върнеш веднъж от контакт (все едно я гасиш) към аксесоари, радиото трябва да си работи дори и при отваряне на вратите.
A пробвал ли си да включиш радиото при изгасен двигател, без значение отворена ли е вратата или не? Би трябвало да има опция да работи в рамките на 1 час при изгасен двигател.
1. Точно в това е проблемът, че радиото спира да работи, когато се отвори която и да е от предните врати, въпреки че ключът е върнат само колкото да угасне двигателят.
2. Не може да се пусне радиото без подаден контакт, т.е. без да светват лампите на таблото.
Форд с всеки по-нов модел правят крачка назад :-[ Моята 21 годишна антика пуска радиото при изгасен двигател и свири 1 час така. За заводското радио става въпрос.
Моето си свири без проблем при загасен двигател, без значение ключа дали е вкаран в патрона или не, дали е на контакт или не. Само трябва да му се натисне бутона за включване. Иначе също гасне, след като загася двигателя и се отвори коя да е от предните врати. Ама така или иначе, ако не съм в колата, за чий Х да свири музика? Ако все пак искам озвучаване, просто натискам копчето ON.
P.S. Утре, като се върна от работа, ще вържа компа към OBD-то, да видя, има ли някакви софтуерни възможности за настройка.
Ами аз като слизам за нещо, но жена ми остане в колата, я ползвам тази опция. Ползвам я и когато просто вися да чакам някого. По-удобно е ключът на запалването да е на офф и само радиото да харчи ток.
Да, така е, но при мен, отвори ли някой предна врата при загасен двигател, радиото спира.
И при мен е същото, но мислех, че е въпрос на настройки. Имал съм го и при други коли и си го оправих с промяна на опциите през менюто. Тук не съм ровил още ^-^
Засега намерих половинчато решение. Вратата се отваря преди да се загаси колата. Тогава, дори да бъде угасена, радиото не спира.
Това си е техен бъг.
На този под ника ми радиото гасне след изгасяне на двигателя. Може да се задейства или с подаване на контакт или от бутона на него, като при последното свири един час. Програмисти, какво да ги правиш.
При ъпдейти дали не е оправено?
Цитат на: Мак Мърфи в 28 Август 2025 17:59:51Вратата се отваря преди да се загаси колата. Тогава, дори да бъде угасена, радиото не спира.
Това е доста странно конструкторско решение.
Ако радиото не е оригиналното, е възможно жичкаджията да го е вързал не където трябва.
Цитат на: Мак Мърфи в 28 Август 2025 17:59:51намерих половинчато решение. Вратата се отваря преди да се загаси колата. Тогава, дори да бъде угасена, радиото не спира
Странен е твоя случай. При мен няма такива филми. Угася ли двигателя, дори вратата да е отворена преди това, музиката спира на момента. Не помня вече, как беше на стария Ц-Макс, че скоро ще станат две години от както съм без него.
Цитат на: ivchotr в 28 Август 2025 22:33:04Ако радиото не е оригиналното...
Вчера и на мен това ми се въртеше в главата. Ще е добре да си изясним тази дилема.
Май го разгадах. Колега, пробвай като гасиш ключа ти да е в тази позиция:
20250829_103818.jpg
Това не е на контакт, а пред контакт. Когато е на контакт, ключа стои така и таблота вече свети:
20250829_103845.jpg
При мен така си отваряш вратата с ключа в контакта и радиото си работи, уредите не светят ^-^
Пробвал съм, разбира се, няма полза.
А иначе, радиото в момента не е оригинално, но и с оригиналното така правеше. Ако не го правеше с оригиналното, щях да се разправям с монтажниците на медията.
Засега така ще караме, първо ще слиза жената, после ще гася колата и готово.
Съжалявам, преди и при мен спираше като връщах ключа повече, на I или 0 явно. Но прочетох, че на I електрическите вериги са неактивни:
Image 4.jpg
Направих едно клипче докато тествах вчера, при мен проработи ^-^
Е, тази позиция "пред контакт" малко след 3 не е описана в упътването. А пък много след 3 не би трябвало изобщо да може да застава ключът. Нещо в патрона ти не е съвсем наред, струва ми се.
А как да е? Не е описано само, че след III върти стартер и като пуснеш се връща на III. Ама в книжката толкова. Я пак за патрона???
20250829_103827.jpg
Само I за какво е не ми е ясно, като на 0 пак няма нищо.
А, реших, че ключът ти стои завъртян след 3.