Здравейте от 2 седмици имаме следния проблем галакси 2017 дизел 150 коня.при нормално шофиране между 1500/2000 оборота почва да играе обортомера и ако се подаде газ колата започва да придърпва все едно е на свободна и светва трансмисия не функционира правилно . Ако се върне педала на газта и минат 2/3 секунди всичко се нормализира но при изпреварване е ад. Грешка u0410 на кутия плюс р1719 на мотор е р0170 пробвахме дебитомет мап сензор кабели гледахме какво ли не няма и няма оправяне моля за помощ ако някой е имал подобен проблем колата сякаш е по тромава от преди
Хм. U0410 е свързана с контролния модул на горивната помпа - скапан модул, окабеляването е окъсило или е налице кофти контакт в буксата към модула. Това би обяснило защо двигателят не работи добре.
Кодът за грешка Р1719 е свързан с получаване на кофти данни за оборотите на двигателя от кутията и съответно тя се ошашква. А пък там само с дебитомер и МАФ-сензор може и да не се решат нещата. Говори се и за датчика на дросела, примерно. Като цяло не е изключено и самият контролен модул да се е скапал. Трябва да се проверява окабеляването и състоянието на самите датчици. На мен ми се струва, че тази грешка може да е и пряко свързана с U0410. Което ще рече да се оправи първо проблемът с помпата.
P0170 говори за неправилно дозирана горивна смес. Обикновено се оправя след отстраняване на неизправности по МАФ-сензора или ламбда сондата на изходящия колектор, в това число и самото им окабеляване. Обаче е възможно да смуче въздух от вакуумните пътища или пък през пробойна в някой въздуховод, като в крайна сметка да речем ламбдата, която е изправна, ще засече качество на горивната смес, което е извън зададените норми. Тази грешка изглежда пак би могла да е свързана с онази за горивната помпа, щото въздухът може да си е наред, но горивото да не е.
На Астрата ѝ се беше пробила вакуумната помпа и освен това издишаше от пробойна в радиатора на интеркулера. Палеше без проблем, работеше нормално на празен ход, обаче при рязко ускорение забиваше и губеше тяга. Давам го като пример просто. Не помня какви грешки набиваше, ама пак имаше някаква свързана с горивната смес. Може да е била и същата.
Затова най-добре е да се започне с проверки на възможните причина за появата на първата грешка и подред с останалите. Съответно при остраняване на причините за всяка грешка - тестово каране и ако няма оправяне, действане нататък.
Утре ще ровим отново мерси за съветите ще споделя ако има прогрес
За сегя до никъде мап дебитомер турбо всичко замервахме димен тест нищо остава варянта електрически да е само.рейл всичко в норми но колата продължава да е тромава и когато реши обортомера играе и авариен режим само връщане на газта и чакане 3/4 сец оправя и забелязвам че на място колата има леки вибрации но нямам спомен преди 10 дни дали имаше
A налягането на горивото от помпата мерихте ли го?
Да всичко е в норми днес беше в форд нищо всичко е в норми няма проблеми но уви същата работа