Здравейте,
Много ми е дълъг сегашният лост на С-мах, 2012 г. Маншонът му е за смяна така и така, защото е закъсан. Въпросът ми е как се сваля топката на скоростите и евентуално как се скъсява лоста. Колата е с 5 скорости, няма пръстен за повдигане не задна.
Благодаря
Топката би трябвало да е завита на резба върху лоста. За да я свалиш ще трябва първо да освободиш маншона от декоративната облицовка на тунела. Този, дето е снимал ВИДЕОТО (https://www.youtube.com/watch?v=5XxImzElTpw), не е показал как точно се разкача топката от маншона, но все пак се разбира и ще се справиш без проблеми.
Самият лост може да се скъси с отрязване на участък от дължината му под резбата и презаваряване или с отрязване на заводската му резба и навиване на нова. Последното ще е трудно на струг, ако се прави с нож, щото лостът е крив. С плашка няма да е проблем. Или просто намираш по-къс лост от друг модел, но със същия захват в основата му. Не знам дали има такива.
Благодаря, благодаря много. По принцип продават и топката заедно с маншона, т.е. няма да ми е необходимо да ги разкачвам, ако не се справя.
Не ми изглежда твърде сложно за разкачане. Все пак и някой в завода ги е сглобявал.
Чак на мен ми стана интересно, че имам и аз скъсана кожа на лоста :D
От клипа виждам, че за топката е захваната отдолу с някаква фиксиращ пръстен или нещо такова.
Това е отвътре:
Image 002.jpg
И разглобено:
Image 003.jpg
Трябва да е лесно.
Този от клипа даже не е разбрал как го е разглобил :D
Да докладвам. Маншонът се маха изключително лесно, подпъхва се нещо плоско отстрани и се натиска леко навътре, след това се надига нагоре и готово. Топката се отвива с въртене наляво.
Навих още резба с плашка, резбата е ситна 12 х 1,25, и отрязах лоста 6 сантиметра. След това навих обратно топката, сложих маншона и заспа. Тъй като в МПфое ми искат 450 лева за нова топка и маншон, реставрирах стария маншон, така и така е свален.
Някоя снимка не се ли сети да направиш?
И при мен много се скъса и ще сменявам маншона. Свалянето е описал колегата и свалих по неговия начин
20260420_175331.jpg
Отвътре има нещо като жлеб на дръжката на топката. Със завъртане се нагласява по-големия отвор на черната втулка да съвпадне със жлебта на дръжката, за да излезе по-лесно. На сребристата втулка, която е точно под лоста има водач точно за същата жлеб
20260420_180718.jpg
Долната част на маншона е защипана между сребристата лайстната и вътрешна черна пластмаса, коята се вижда. Това са всички части.
Сега ми остава да си купя маншона, защото карам на гол... лост (rofl)
20260420_183955.jpg