Здравейте колеги, да опиша накратко проблема на моя Форд (Focus 1,6 - 2013god - фабричен газ)
Още от както е купе на бензи си има следния проблем.
При запалване и леко като позагрее, когато се натисне газта оборотите не се вдигат веднага, а има едно замисляне преди това. Даже ако се подаде по-рязко газ се появяват детонации. Имах отделна тема за този проблем, като диагнозата беше - ниско балягане на гориво в рейката при подаване на газ.
Когато обърне на газ (пробан бутан) нямаше никакви проблеми, но скоро се появиха следните симптоми на газ:
1. Когато обръща на газ оборотите проиграват ту нагоре, ту надолу с тенденция да угасне колата (тази сутрин даже си угасна), след което се закрепват. Това преди не го правеше
2. При палене на загрял двигател (примерно като съм я оставил да седи малко) често не пали от първия път, а се налага повторно палене.
3. На кръстовище, когато освободя от скорост оборотите рязко падат, след което се стабилизират.
Това е общо взето и то отскоро го прави.
Някакви идеи? Благодаря предварително
Ако клапаните са с ръчно регулиране на хлабините им, не е зле да се проверят последните.
до колкото ми стигат познанията мисля, че тези мотори са с някакви пулове на клапаните. Разностранни мнения съм чувал, но по скоро ми обясниха, че не се регулират, а като сдадат багажа се сеняли тези пулове.
Нека някой по-запознат да даде мнение, то затова е форума.
Но малко ме съмнява да са клапани, защото това нещо се появи някак изведнъж, последните три седмици, а и на бензин по-скоро не го забелязвам, доколкото мога да преценя от проблема, който си го има на бензин.
Не го изключвам като вариант разбира се.
Забравих да спомена, че преди два дена свалих дроселните клапани и съм ги изичстил идеално.
Изпарителя ти е за ремонт :-\ залагам на пробито платно. На колко хл. км. е изпарителя?
Преди 50 000 км е сменено всичко по изпарителя - пълен комплект платно и уплътнения - съмяван се да е причина
Аз на 50 000 километра, ще съм го изхвърлил. А аз ползвам само скъпи и добри изпарители. Направи диагностика на бензин и газ. Провери алягането в колектора, на бензина, на газа. Какво е състоянието на свещи,бубина? Измерване на компресия. Зацепване на ангренаж. Без тези проверки само си пишем.
На моята даже и не знам какъв изпарител е монтиран. Така взех колата, с него в коша. Навъртял съм ѝ около 140 000 км за 9.5 години. Не съм го сменял, не съм му подменял и карантиите. Колата работи перфектно на газ, с разход около 8 - 9/100 на дълъг път с макс разрешената скорост на магистрали и останалите пътища. Всъщност, от 1997 г. насам, когато сложих в моя кола първата си газова уредба с произход от Беларус, единствено нейният изпарител изплака за мембрана, ама не съм я подменял, ами направо сложих нов, италиански изпарител. Всички останали коли са идвали с поставени вече уредби и не съм правил нищо по изпарителите им, като си вървяха с тях доволно добре. Но пък винаги сипвам газ от читави вериги бензиностанции.
Здравейте отново, малко развитие по темата. Вчера ми светна чек енджина, което мисля е добре. Поне ще има нещо регистрирано.
Ще ходя да я закачат да прочетат грешката, но докато ми дойде реда се оглеждам за някакво OBD. Може ли да ми препоръчате нещо читаво за този модел Форд. Двигателя както споменах е 1,6 VTI с фабрична газова уредба (120 коне)
Ако имаш лаптоп, най-читаво и приемливо като цена - OBD четец ELS27 в комбинация с FORSCan (https://forscan.org/download.html).
Четеца може да си го поръчаш от Алиекспрес. Тук ги препродават на двойна и тройна цена. Програмата е безплатна, що се отнася до четене и триене на грешки.
Сходен вариант, но платен вариант мога да предложа. Купуваш си Bluetooth четец за безжична връзка и си инсталираш на телефона (Андроид/IOS) мобилната версия на Forscan Lite - платената за Андроид е 19лв. С платената версия можеш да гледаш доста параметри на живи данни, да сканираш и триеш грешки. Програмата се сваля от сайта на производителя, като се заплаща лиценза през дебитна карта. Кодът се праща на имейл. Като работещ вариант за четец аз ползвам ELM327 Vgate iCar2 Bluetooth (37лв), като има и по-скъпи версии на същата марка.
Има и други приложения за четене и триене на грешки и следене на живи данни. Намират се лесно в гугъл плей. Трябва само да се прочетат отзивите на потребителите, че някои приложения не са много стока. Повечето имат и безплатни версии, които вършат добра работа за непрофесионалисти.