Привет, търся си градска кола (примерно 85% градско, 15% извън), че с мондео-то е малко тегаво из кварталните улици. Има приличен избор на фокуси(след 2014, от МП) из мобилето, но тук идва питанката - 1.5 дизел 95кс, екобууст (1л - 100/125кс), екобуст (1.5 - 150кс). Дизелът не знам с дпф-и ли е, как е за града, екобууст двигателите оправиха ли им проблемите, като гледам карат по 150 - 200к, но не знам дали е за първите версии?
Ако се появи екобууст на малко километри добра идея ли е?
Та, помагайте със съвети.
Със споменаването на "екобууст" отваряш кутията на Пандора в този форум. :)) Трябва админите да забранят тази дума, защото тя носи голямо разцепление и предизвиква безкрайни спорове. :D
Порови се из раздела за Фокус и ще видиш още на първите 2 страници достатъчно теми за екобууст.
Дизелите със сигурност са с филтър за твърди частици, освен ако не е бил премахнат физически и софтуерно. Всички казват, че не са особено подходящи за градско, ама аз си перкам с такъв. Купуван е от Мото-Пфое през 2015 г., аз съм му втори собственик от януари тг.
Екобуст под 100000 км. вероятно е оферта, но пък смяната на ангренаж е +2000 лв. Извън Мото-Пфое са малко сервизите които се наемат с такъв ремонт.
Между другото някои от новите бензинки (тези с директно впръскване) също имат филтри за твърди частици.
1.5 дизела според мен е най добрия избор - мотора е с 8 клапана ,сух ангренажен ремък ,няма съществени слабости
благодаря на всички за отговорите.
Alexi - има ли разлика между 95 и 120кс, че както мечо пух казва, колкото повече толкова повече.
не мога да намеря солидни данни ,но ако 120 е 16 клапанов не си заслужава тъй като веригата между валовете е проблемна ( има сервизна акция за безплатна смяна ,но колата надали ще е купувана от БГ ,акцията е за Пежо с тоя мотор не знам за Форд важи ли )
120 коня със сигурност е с променлива геометрия на турбото.
Благодаря!