Здравейте,
От всичките ми автомобила само един е бил закупен от авто-джамбазин (с фактура), ама това беше преди двайсетина години, та беше отдавна, не помня какво-що се правеше, а може да има изменения, та искам да Ви питам как е сега?
Да речем-харесам кола от джамбазин (надали, ама знае ли човек?) и кВо праИм? Договор-моговор ясно, а после в КАТ за регистрация, НО кога се минава техническият преглед, който се закучи напоследък-на място там, или впоследствие?
Т.е. в КАТ мога ли да разбера добичето има ли катализатор и какви са му емисиите или впоследствие да си троша кратуната? И оше-при издаване на временни номера прави ли се техн. преглед-че трябва да се плати ГО поне за 3 месеца е ясно-или може за по-къс срок?
Споделете и други нюанси по темата, които да се имат предвид.
Благодаря предварително за отговорите!
прегледа в КАТ е напълно фиктивен и няма да разбереш колата има ли някакви проблеми особено пък с катализатор ,ДПФ .. там се кръстиш всичко да е наред и така .. на последната ми закупена от автокъща кола преди около 20г ,джамбазите бяха разпорили катализатора отгоре откъм коша да не се вижда, бяха извадили питата и го зашили .. тогава не беше особен проблем ,но сега ще е
Повечето автокъщи предлагат регистрация срещу някаква сума. Силно ти препоръчвам да се възползваш.
Иначе товариш колата на репатрак. Отиваш в КАТ. Висиш 10 часа и си в бизнеса...
Дори при самия КАТ в будките отстрани предлагат услугата регистрация. При тях трябва само договора от Джамбото да носиш плащаш една такса (100-200лв беше ама преди 4-5г), която не е много на фона, че иначе трябва да висиш 10ч, че може и лелките да те върнат, че не си попълнил нещо като хората.
Жоро-понеже от времената на соц-а ненавиждам опашките, за каквото и да е си платих в КАТ, признавам си! А, и "държавата" във всичко всякак те навежда на това действие! >:(
При регистрацията в КАТ обаче минава ли се ГТП, или имаш срок, в който да го преминеш впоследствие?
Цитат на: F Focus в 18 Септември 2024 21:13:22При регистрацията в КАТ обаче минава ли се ГТП, или имаш срок, в който да го преминеш впоследствие?
Минаването на канала в КАТ се води нещо като ГТП. В крайна сметка излизаш с талон за техническа изправност и стикер на стъклото с валидност 1 (една) година ('щото е стара каруца)* от датата на регистрацията.
*На чисто новите каляски, първия ГТП е на края на третата година след първа регистрация.
По въпросите ти:
* ГО можеш и за година да го сключиш без номер, после я прехвърляш без такси;
* Транзитните (временните са за фирми) номера са 25 лева - доста по-изгодно от репатрак. Можеш да караш с тях + ГО до 1 месец, можеш да купиш и винетка за транзитните;
* Джамбитата, включително и официалните дилъри, искат между 100 и 200 лв за регистрация в КАТ, не виждам смисъл да им се дават + 5-10 лв. за пълномощно. За фабр. нов автомобил (ходи се само с хартийките, без колата) ми отне по-малко от 5 мин. за подаване и още 10-15 да изчакам да ми излязат номерата. За 2ра употреба - 2 до 4 часа.;
* КАТ ти дават малък стикер за ГТП, никой няма да провери имаш ли ауспух, какво остава дали работи катализаторът.;
* На нашата територия (кой каза, че не е държава, а територия?) НЕ можеш да провриш дали автомобилът е обявен за откраднат или се издирва преди да го купиш. Купуваш, регистрираш и след някой месец ако ти го конфискуват - търсиш си парите по съдебен път от джамбито. Ако договорът е за 4250 лв. (за да спести лев от данък) - ще ти възстанови само посочената в договора сума.
Не мисля, че прегледът в КАТ при регистрацията на "ново" МПС, купено от джамбазин, се счита за валиден ГТП. Но може и да не съм прав, разбира се. Този преглед в КАТ е най-вече за сверка на номерата на шасито и на двигателя, ако той има такъв номер. И се чака изестно време, за да се провери в системата дали колата не е крадена някъде из останалия свят.
Ако решиш все пак да си спестиш някой лев, първо отиваш на машината за талончета с пореден номер на чакащ при гишетата за регистрация, където винаги има някакви километрични навалици, теглиш си номера и след това отиваш да си направиш застраховка "ГО" и да платиш еко такса, ако джамбазинът не я е платил. Май се плащаше и такса за самата регистрация с превод по сметка на КАТ в някаква там банка. Джамбазинът трябва да ти е дал и фактура за парите, които си му платил за возилото. Ако нямаш фактура, трябва да минавате през нотариус. Та с документите на колата, които ти е дал джамбазинът, бележката за платена сума по сметката на КАТ, фактурата и полицата за ГО, отиваш пак при гишетата за регистрация, където си дочакваш да ти дойде редът и изсипваш всичко на лелката зад гишето. Ако искаш някакъв по-специален регистрационен номер, трябва да си платиш допълнително. Ако нямаш проблеми с документите, те пращат да чакаш на опашката за канала. И там ако минеш без проблем, те пращат да си чакаш новите табели с рег. номера.
Ако ще се вадят транзитни номера, в самото начало си вадиш талонче с пореден номер за гишето за транзитките и след това отиваш да си правиш ГО, еко такса и да платиш за услугата. Пропускаш опашките на гишетата за регистрация.
Транзитки ще ти трябват, ако си купуваш колата от Каспичан, примерно. При тях не минаваш през канала. После, когато се прибереш в София, трябва да отидеш в КАТ да минеш по реда за талон на твое име, канал и нормални табели с рег. номера.
Такъв беше редът миналата година в началото на пролетта, като може и да бъркам някоя подробност, но пък в КАТ са налични всякакви указания, написани на разбираем език. Ако се наредиш на някоя опашка за рагистрация или за транзитни номера без да имаш ГО, еко такса и платената такса за услугата, ще те върнат и висенето на опашката ще се умножи по две.
Цитат на: ivchotr в 18 Септември 2024 22:36:24Не мисля, че прегледът в КАТ при регистрацията на "ново" МПС, купено от джамбазин, се счита за валиден ГТП. Но може и да не съм прав, разбира се.
Разбира се, че не си прав.
Ако въпросния преглед не се счита за валиден ГТП, то всяко МПС секънд хенд, ноФФ внос, след минаването на канала и поставянето на номера следва да напусне пункта за регистрация на платформа, ама не е така, нали? :-*
Друго се сетих - ако автомобила в нов внос и все още е регистриран, преди човек да се нареди на коя и да е опашка, първо трябва да му плати екотаксата (поредната хранилка за едни фирми) и така да продължи по реда.
Мммм, да. Не съм бил прав.
В приложение № 3 на Наредба № I-45 ОТ 24 МАРТ 2000 Г. ЗА РЕГИСТРИРАНЕ, ОТЧЕТ, СПИРАНЕ ОТ ДВИЖЕНИЕ И ПУСКАНЕ В ДВИЖЕНИЕ, ВРЕМЕННО ОТНЕМАНЕ, ПРЕКРАТЯВАНЕ И ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯТА НА МОТОРНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА И РЕМАРКЕТА, ТЕГЛЕНИ ОТ ТЯХ, И РЕДА ЗА ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ДАННИ ЗА РЕГИСТРИРАНИТЕ ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, е отбелязано какво се прави на първоначалния преглед в КАТ. В общи линии е всичко, което трябва да се прави и на периодичните технически прегледи. Заблудил съм се, защото в София никога не са ръчкали с щеките в ауспуха на колите ми да мерят за СО и т.н.
ами много ясно че не ръчкат нищо ,то тяхното оборудване отдавна не работи преди години им бяхме официален сервиз . бяха накупили най скъпите немски уреди и след някое време като трябваше да се обслужват/ремонтират им се видя скъпо ( то си е скъпо де ,една платка за газоанализатор примерно е 700 евра ,нормално уреда като ти е 6-7к евра ) ,някъде и валяците не работят та дори и спирачките ти няма да проверят .. но техния както писах и по горе фиктивен преглед се води официално ГТП
Като дойде време да минавам ГТП, ще взема да продам колата на жена ми и ще искам да мине преглед в КАТ (tooth) Хем по-малко пари ще вземат :D
Всъщност, идеята е доста добра, можеш да минеш за 15 лева. Ако не бъркам за тарифата - 5 за спиране от движение и 10 за пускане в движение с техн. преглед.
За това не се бях сетил. С продажбата трябва да се хвърлят пари за нотариус ::)
Вдянах-много Ви благодая за отговорите!
Пак съм аз по темата, но ми протече мисъл( (tooth) ), та искам да Ви попитам-ако се закупи нерегистриран автомобил от авто-къща и му се сложат временни номера в КАТ това значи ли, че е "минал" ГТП? Надали, но благодаря предварително за отговорите!
За временни номера не минаваш на канал, обаче как седи въпроса с прегледа... Е тук ме хвърли в тъч. Предния Форд го докарах от Дупница до Варна с временни номера, търкалях го с тях долу-горе месец, колкото беше валидна гражданската за тях. Търси и чети какво пише в законите и наредбите.
Може би в онзи наредба, която ivchotr цитира по-горе.
https://fordbg.com/forum/index.php?msg=153006
Виж ми поста по-горе (№5), предполагам говориш за транзитни.
Те ти дават право да управляваш МПС-то за срок от 1 месец без да има нужда да правиш ТП, т.е. важи ти и ГО в тази ситуация. Имаш и право на удължаване на транзитните, но не виждам смисъл да ходиш до КАТ и да не си я регистрираш освен ако целта не е износ или при очакване на купувач, за да се избегне нотариално прехвърляне.
Благодаря Ви за отговорите!
За да вземеш транзитните номера, не прекарваш колата на първоначалния преглед. Те ще ти свършат работа, ако я купиш в Каспичан и решиш да си я докараш до София сам и на ход. В срока на валидност на транзитните номера трябва да я прекараш през канала за първоначалния преглед и да си изкараш нормалните табели с рег. номера, освен ако не си решил да се освободиш от нея през това време, де.
Демек минавайки през КАТ за смяна на временните номера с постоянни ГТП е наличен? ^-^
Според наредбата, да.