Здравейте,
Намерих си едни джанти без датчици обаче.
Има ли начин системата, която следи налягането в кгумите да се изключи за зимния сезон?
Благодаря,
А.
Изключването е голям филм и дори не съм убеден, че може да се направи, тъй като е една от задължителните системи в автомобила.
По-лесно ще е да си викнеш едни датчици от китайците за 30-40лв и да не го мислиш.
можеш да си прехвърлиш вентилите от другите джанти
Благодаря, момчета!
Това ми е от ВИН-а Tyre Pressure Sensors: Tyre Pressure Sensors - 433 MHZ
Къде да търся?
Цитат на: Alexi в 19 Август 2024 13:49:04можеш да си прехвърлиш вентилите от другите джанти
Не не можеш. За съжаление са направени да се сложат еднократно.
Цитат на: April в 19 Август 2024 14:02:21Благодаря, момчета!
Това ми е от ВИН-а Tyre Pressure Sensors: Tyre Pressure Sensors - 433 MHZ
Къде да търся?
Ето ти примерно:
https://www.aliexpress.com/item/1005006310063920.html?spm=a2g0o.productlist.main.17.27b450fa7tlzbn&algo_pvid=bd8b8013-7c43-4f5f-9f6b-e2ea78570d33&algo_exp_id=bd8b8013-7c43-4f5f-9f6b-e2ea78570d33-8&pdp_npi=4%40dis%21BGN%2158.39%2145.54%21%21%21230.98%21180.16%21%40211b8c6317240697196948037e0d6a%2112000036709149004%21sea%21BG%210%21ABX&curPageLogUid=Yy592bPLr3zF&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
Мисля, че дори би трябвало да станат. Ако има как да видиш на оригиналните си серийния номер и по него да търсиш в Али-то. Иначе пишеш Ford Focus Mk<model> tpms sensor и гледаш честотата да съвпада.
TPMS се изключва без драми и пр. с FORScan
Четири датчика на 433 mHz, поръчка от Алиекспрес ми дойдоха на малко под 18$, месец май т.г.
https://fordbg.com/forum/index.php?msg=151183
Абе отказах се.
Плащам си - въртят гумите на едни джанти.
Трябва да съм се побъркал напълно да влача още едни 20 кила напред назад заради гъзарията да имам два комплекта пък и пари да дам.
Благодаря на колегите, които де включиха - ценен ресурс е знанието.
Ш'са сетиш (tooth) .
Тази глупост с 2та чифта джанти е от остарялото мислене едно време, когато чичковците караха по 2000-3000км на година и взимаш 2ри чифт джанти и сменяш пред блока.
Тва баланс беше мръсна гума... а и то на Лада или Москвич... какъв баланс човек.
Единствения уместен за мен вариант е ако си взел колата с метални джанти, а искаш да минеш на алуминиеви лети.
Евала ти за мнението.
И още мога да добавя, не от мен а от гумаджията дето ми сменя гумите вече на 6-та кола.
Каза ми - на ръба на алуминиевите джанти, а и на ламаринените често се явява корозия и спадат. Искам не искам за да се оправи това ще се наложи разджантоване, чистене, баланс... и пак става същото.
И ми каза да не се занимавам с тъпотиииии..... :)
Аз пък на всичките коли, които съм имал НИКОГА не съм въртял зимни-летни гуми на едни и същи джанти!
Към автора на темата-гумаджията Ви не Ви ли е казвал, че понякога при демонтаж на гумите се случва парче от основата на гумата, залепнало за джантата да се откърти...? (tooth) И кВо праИм тогава...брак на гумата, нали...или не...? (tooth) Виждал съм го лично два пъти. След, което какво следва...? Оставям настрана, че всеки монтаж-демонтаж на гуми към джанти е едни пари, които се изплащат много бързо, ако всичките Ви гуми са на джанти.
В никакъв случай не желая да споря-изказах само личното си и да речем некомпетентно мнение, а Вас щом Ви кефи да си въртите всяка година гумите на едни и същи джанти продължавайте-изборът си е Ваш, разбира се.
Поздрави!
ама вие и зимни гуми ли слагате :D по нашия край не е валял сериозен сняг някъде от 2018 ,да не говорим да задържи под нулата с дни
Алекси-точно ти съм абсолютно убеден, че прекрасно разбираш за какво точно иде реч в темата, нали? ^-^
Жив и здрав да си!
Интересно, вероятно съм доста тъп и с тъпи въпроси - всяка моя тема се превръща във военни действия или модерноказано СВО (tooth)
Цитат на: F Focus в 22 Август 2024 12:06:11Аз пък на всичките коли, които съм имал НИКОГА не съм въртял зимни-летни гуми на едни и същи джанти!
Към автора на темата-гумаджията Ви не Ви ли е казвал, че понякога при демонтаж на гумите се случва парче от основата на гумата, залепнало за джантата да се откърти...? (tooth) И кВо праИм тогава...брак на гумата, нали...или не...? (tooth) Виждал съм го лично два пъти. След, което какво следва...? Оставям настрана, че всеки монтаж-демонтаж на гуми към джанти е едни пари, които се изплащат много бързо, ако всичките Ви гуми са на джанти.
В никакъв случай не желая да споря-изказах само личното си и да речем некомпетентно мнение, а Вас щом Ви кефи да си въртите всяка година гумите на едни и същи джанти продължавайте-изборът си е Ваш, разбира се.
Поздрави!
Ми не знам колко бързо ще се изплати тоз монтаж-демонтаж...
Моите джанти са 400лв бройката като сложа и 50лв за датчици - 1650лв.
Смяната на гуми ми е 60-70лв.
Има няма 10г и си прав ще ми се е изплатила "инвестицията" в още 1 чифт джанти и дано не се случи да изкривя някоя по нашите хубави пътища, че обикновено афтърмаркет джантите са доста по "меки" сравнено с оригиналните.
Освен това не плащаш ли за баланс на гумите така или иначе като ги сменяш?
А това с къртенето на джантата и парчета от гумата - колеги моля ви... не ходете в мазата на бай Пешо за смяна на гумите...
Аз, понеже съм чичо, който от 32 години насам само през последните 2 не ходи да му въртят гумите на едни и същи джанти, мога да кажа, че комплектите с джанти със зимни и летни гуми е по-добрият вариант. Поне в масовия случай. Защото:
- поне в София не съм срещал гумаджийница, в която да ми балансират колелата така, че да не тресат когато вдигна определена скорост;
- чакам с часове да ми дойде редът за да сменя гумите в гумаджийница, докато пред блока си ги сменям сам за много по-кратко време. Ръцете ми никога не са ми били заврени в гъза, така да се каже. Опцията със запазване на час не вървеше, защото работата ми беше такава;
- с парите, които 30 години съм давал за смяна на гуми, понеже имаше време, в което имах на разположение няколко коли, мога да купя автомобил, мотоциклет или някаква друга читава техника. А аз съм ги давал на "майстори" в сервизи за гуми, в един от които, на фирма "Диана", дори успяха да ми откъртят парче от оригинална лята алуминиева джанта;
Та воден от горните практики, преди две години от колега от форума си купих комплект джанти (бяха дори с читави гуми на тях), които използвам и в момента. Оригинални фордовски джанти на атрактивна цена. Е, като за моя модел са, но пък на мен точно такива ми трябваха :D И понеже колелата ги балансира роднина от провинцията с машина, която не е барана да икономисва тежести, не тресат от дисбаланс, независимо, че не се балансират всеки сезон.
Иначе казано, всеки има право на личен избор за какво да си дава парите, ама недейте да се изказвате с пренебрежение и сарказъм за чичовците, щото не знаете кой от тях може да ви е татко :D
Цитат на: April в 22 Август 2024 13:21:30Интересно, вероятно съм доста тъп и с тъпи въпроси - всяка моя тема се превръща във военни действия или модерноказано СВО (tooth)
Нищо подобно-ти питаш нещо и всеки си казва мнението без да настоява, че е прав-нали?
Така, че изобщо не си въобразявай, че темите ти предизвикват някакво голямо брожение и спорове-нищо подобно, има къде-къде по-спорни теми за сложни проблеми от твоите питания! (tooth)
Нека има раздумка, защо не. Да ви кажа от моя опит с втория чифт джанти при Фокуса. Ами, май клоня повече да въртя гуми всеки път на едни джанти. Намирам смисъл от втори чифт джанти само, ако имам гараж. Иначе ваденето на 30кг джанта 16-ка с напомпана гума от мазето, моето е на почти -3 етажа от площадката на блока, си е истинско мъчение за кръста. После монтажът си е едно газурчене + мъкненето на свалените джанти отново в мазето. След няколко пъти от това упражнение се отказах и дадох вторият чифт джанти на хотел. И вече тотално избяга цялата идея за финансовата икономия. 45лв за смяна на джантите+баланс и 45лв за хотела и то си стана като да въртя гуми на едни джанти. Има плюс, че поне в сервиза се оправят доста по-бързо като просто трябва да направят баланс и монтаж. И че колата изглежда изглежда различна с друг чифт оригинални джанти, които няма да избия вече, защото само те струваха едни 500-600лв по спомен. С гараж всичко това придобива доста повече смисъл и с правилните инструменти си спестяваш горните пари и го правиш, когато ти е удобно. София стана отвратително скъп град и освен, че е скъпо, трябва да чакаш като роб пред гумаджийниците, защото има 2 милиона души с поне 500-600 хиляди автомобила.
Затова аз от години си държа гумите с джанти на хотел и изобщо не се гърбя! Напоследък ми струва стотина лева.
Цитат на: F Focus в 22 Август 2024 20:25:30Нищо подобно-ти питаш нещо и всеки си казва мнението без да настоява, че е прав-нали?
Така, че изобщо не си въобразявай, че темите ти предизвикват някакво голямо брожение и спорове-нищо подобно, има къде-къде по-спорни теми за сложни проблеми от твоите питания! (tooth)
Добре, спокойно - прав си ;)
P.S. - днеска съм с колелото и не ми пука за никакви джанти и гуми.
Форда спи в гаража, а гумаджия има на 30 секунди от него.
Дали ми трябва втори комплект жанти?
Цитат на: ivchotr в 22 Август 2024 18:24:24Аз, понеже съм чичо, който от 32 години насам само през последните 2 не ходи да му въртят гумите на едни и същи джанти, мога да кажа, че комплектите с джанти със зимни и летни гуми е по-добрият вариант. Поне в масовия случай. Защото:
- поне в София не съм срещал гумаджийница, в която да ми балансират колелата така, че да не тресат когато вдигна определена скорост;
- чакам с часове да ми дойде редът за да сменя гумите в гумаджийница, докато пред блока си ги сменям сам за много по-кратко време. Ръцете ми никога не са ми били заврени в гъза, така да се каже. Опцията със запазване на час не вървеше, защото работата ми беше такава;
- с парите, които 30 години съм давал за смяна на гуми, понеже имаше време, в което имах на разположение няколко коли, мога да купя автомобил, мотоциклет или някаква друга читава техника. А аз съм ги давал на "майстори" в сервизи за гуми, в един от които, на фирма "Диана", дори успяха да ми откъртят парче от оригинална лята алуминиева джанта;
Та воден от горните практики, преди две години от колега от форума си купих комплект джанти (бяха дори с читави гуми на тях), които използвам и в момента. Оригинални фордовски джанти на атрактивна цена. Е, като за моя модел са, но пък на мен точно такива ми трябваха :D И понеже колелата ги балансира роднина от провинцията с машина, която не е барана да икономисва тежести, не тресат от дисбаланс, независимо, че не се балансират всеки сезон.
Иначе казано, всеки има право на личен избор за какво да си дава парите, ама недейте да се изказвате с пренебрежение и сарказъм за чичовците, щото не знаете кой от тях може да ви е татко :D
Ми ако искаш мога да ти пиша на лично в кой сервиз да ходиш за гумите, защото аз от 0 до 200км/ч нито на летните нито на зимните имам дисбаланс.
В същия този сервиз си записваш точен час и чакаш 15мин за смяна на 4 гуми
Пак казвам спрете да ходите в мазето на бай ПЕшо - знам, че си пиете ракийцата заедно, но го правете след смяната на гумите, а не преди това
НЕ правете това:
https://www.youtube.com/watch?v=F0F6ttBVGnA
И сега да не мислиш, че се заяждам с теб Ивчо - твоя случай е бил съвсем различен, ти може да си спестил щото си имал 10 коли, но колегата пита само за 1. Т.е. лично за мен (и според математиката) излиза, че не е оправдано.
Бай Дъ Уей (както е модерно) - имаш 1 скрит вариант, който не си обмисил - вземи си само 2 джанти и ги слагай от страната на дискотеката ;)
Преди имах три коли, а в момента освен за моята се грижа и за още две през повечето време.
Както и да е. Дори и само с моята си спестявам гоненето на точен час и разходите за смяната. Може да не са големи, ама мога да ги дам за гориво, примерно. Носенето на тежести не ми е проблем - приемам го като фитнес :D
Алкохол не пия по гумаджийници и не ходя при гумаджии, които не знаят какво правят.
И не виждам смисъл някой да ми обяснява неща, в които съм се убедил лично с не малкия си опит по въпроса. Вие правете каквото искате.
Я вижте какво ми се падна от лотарията (tooth)
(https://i.ibb.co/wRR9hxQ/unnamed.jpg) (https://ibb.co/g335ZBW)
Даже имат датчици и нито една драскотина.
Април
Малиии 6/49. Браво направил си си коледен подарък ми се струва!
въх.... от къдя таз' красота? O:-)
Честито! Дано не са замаскирали някоя заварка.
Благодаря!
Един човек от Асеновград ми ги продаде.
Ще видим напролет дали има заварки.
Прибрах ги на сухо и топло място да отлежават.
Правени са от Ронал в Германия, а това е точния модел и цвят:
https://shop.ford.co.uk/products/set-of-4-focus-alloy-wheel-16-5-spoke-easy-to-clean-design-dark-sparkle-04-2018?nosto=productcategory-nosto-2
Виждал съм поне два броя ФФ МК4 с такива и много ме изкефиха.
Разликата с моите на МК 3.5 е ЕТ-то - моите сегашни са с 7, а тези са с 6,5, което е приемливо за гуми с размер 205/55/16.
При МК4 гумите за тия джанти са 205/60/16.
Добре ще е да сложиш размера, с който километражът няма да лъже много.
Проверено - по начинът, който смятам да ги монтирам няма да има разлика между двата комплекта, все пак разликата е в ширината на джантите.
(https://i.ibb.co/vVcLvJD/ff.jpg) (https://ibb.co/HBKGprX)
Щото беше споменал и за гумите за Мк 4...
Аз по инерция не съм написал ясно много е вероятно.
Тия джанти са от от ФФ МК4 и отиват на ФФ МК3,5.
А бе готини са джантите. Аз бих им сложил и по един секрет за всеки случай.
Да, няма да има драми с тези джанти. Можеш да сложиш дори джанти от Фокус 2 на Фокус 3, размерите са същите. Явно на Фокус 4 са намалили ширината на джантата с 0.5 инча (1,27см) от 7J на 6.5J. Между другото, моделите джанти при Фокус са доста добри във всичките поколения.
ПС. Ози е прав, редактирам си мнението по-горе.
@saggy
По-малък офсет (ЕТ) изнася колелото навън. Ако стария офсет е 50 мм., а новия 40 мм., то колелото ще седи с 10 мм. навън, а следата ще се увеличи общо с 20 мм.
На Фокус Мк2 (и фейслифта) оригиналния офсет е 52,5 мм. На сегашния ми е 50 мм.
Много яко.
(https://i.ibb.co/gZYYLNSL/FF.jpg) (https://ibb.co/9HPPk6bk)
Дано не ги думнат (tooth)
По-назад съм писал колко е тъпо да разнасяш втори комплект джанти.
Изглежда в размер до 16 цола не ми е голяма разликата - дали само гуми или гуми с джанти - пренесох ги съвсем лесничко.
Имам един приятел с трилитрово Ауди, 19 джанти и скорошна херния - той е за оплакване вече.
April
Този модел поне лесно ще го чистиш, щото има 5 спици :)
Абсолютно си прав, те и самите Форд ги наричат Изи то клийн.
https://www.ford-accessories.bg/wheels/alloy-wheels/alloy-wheel-16%22/2262961#
Зимните ги измих с водоструйката и препарат, и ги прибрах.
Датчиците на новите джанти колата ги откри мигновено.
(https://i.ibb.co/kVH5LrRQ/Semperit.jpg) (https://ibb.co/DPVzB6x5)
И Форда го прибрах и пътувам с метрото (rofl)
Гледам сменил си зимните гуми с летни, ама щом си с метрото няма проблем. :)
Този Семперит за зимна гума бива ли, как се представи тази зима, където имаше сняг и лед?
В темата за TPMS стана манджа с грозде последните 2/3 постове. April, защо не пуснеш една тема в Дневника, писаното тук е точно за такава тема?
Ще пусна, имате право.
Понеже темата е за сензорите за налягане искам да споделя, че онзи ден монтирах оригиналните джанти (стоманени) с датчиците, с които моя Фокус е излязъл от завода 2016 г. Не бяха ползвани в последните 4 г. и имах силни съмнения датчиците дали ще заработят, предвид че се вече на 9 г. Рискувах все пак и се оказа, че се разпознаха моментално след ресет и си бачкат перфектно. Четох за такива изкарали и повече от 10 г. Това в контекста на масово разпространеното мнение, че живота на батериите и 5-6 г.
А и аз нещо да кажа по темата :)
Снощи като се прибирах системата изписка - нямам видимо намаляване на налягането, нито невидимо - ходих да ги проверя.
Нулирах системата - днес сутринта пак изписка и пак я нулирах.
Дали има някаква мини дупка - ще видим.
Джантите и датчиците са от 2019 година - сравнително пресни са.
Моите последно пискаха зимата и налягането беше под 1,5 от студа /нямам навик да си проверявам често гумите/. Но ако случайно ти затрябват датчици, да знаеш че имам свободен комплект на алуминиевите джанти, които са купувани от МП 2021 г. (датчиците, може би пазя и фактурата). Тези дни ще пусна Фокуса за продажба, и затова свалих, алуминиевите джанти (също оригинални). Джантите купих отделно (на старо, но перфектни), с нови гуми и нови датчици 2021 и смятам да ги продам отделно. Успех!
Темата стана пак актуална за мен.
Наблюдавам някакво доста странно явление с датчиците.
И четирите гуми са с еднакво налягане, не губят въздух.
При преминаване покай определена локация - бензиностанция на ЛукОйл на таблото излиза сигнал за мека гума, не казва коя.
Чат пат го прави и на други места.
Чували ли сте някакви радиочестотни смущения да въздействат на датчиците?
Аз лично бих се отървал от тази система, но не съм грамотен.
За пръв път чувам за такава аномалия.
Изключването е лесно, стига да имаш нужния софтуер и хардуеър.
Не е невъзможно да има смущения. Все пак става въпрос за радиочестоти, а те в последно време са почти изцяло заети.
Цитат на: Ozzie в 07 Април 2025 10:53:41Изключването е лесно, стига да имаш нужния софтуер и хардуеър.
Ози вече няколко пъти споменаваш, че е лесно. А аз няколко пъти търсих в интернет и никъде не открих начин да се спре тази система.
Защо не постнеш линк?
Цитат на: April в 07 Април 2025 10:28:50При преминаване покай определена локация -
Тази локация на какво разстояние е от вас. Смущение е изключително малко вероятно тъй като сензорите работят на определена честота, която е за доста близки разстояния. Обикновено е 433MHz. Освен ако някой не направи насочен заглушител с голяма мощност на тази честота... което е абсурдно. По-скоро ми се струва, че точно в този момент компютъра на колата решава, че датчиците не изпращат коректни сигнали (Т.е. минал е определен период за проверка на истиността на данните)
Както казах, нужен е хардуеър - препоръчвам адаптер ELS 27, желателно с USB връзка към лаптоп.
Софтуер - FORScan, чрез който се конфигурира в BCM (Body Conrol Module), че автомобила е без TPMS. Предполагам, че конфигурирането ще е възможно дори и с пробна версия на разширен лиценз на въпросната програма.
https://youtu.be/cKfs8EHpovU?t=111
Тази локация е бензиностанцията на Лукойл пред Горна баня.
И го прави на връщане привечер, независимо колко съм карал през деня.
Три пъти ми го е правило точно там.
Може и да е съвпадение, дедазнам.
https://www.reddit.com/r/AskMechanics/comments/k7830n/my_tpms_always_stops_working_at_the_same_location/
Аз на Април съм се разбрал да му помогна за заключването на колата та адаптор имам и ще му ослужа. Ама никъде не можах да намеря точно ТПМС-а да се спре. Ще видя клипчето и ако иска ще го пробваме.
Пробвай да направиш кръгче около Лукойл-а. В момента в който изпищи. Спри колата на най-близката отбивка. Изгаси я, отвори вратата, запали я пак и врътни до Лукойл-а. Ако пак изпищи - явно има някакво радиосмущение.
Благодаря за желанието за помощ, дай само да мине зимата :)
Довечера ще се повъртя там.
Има някакви съоръжения свързани с гарата, която е зад бензиностанцията - може и от тях да е.
Може високоволтовите проводници да създават хармоници, които да бъркат комуникацията. Пробвай го.
Аз съм с безжичен андроид ауто дивайс отделен. Няколко пътими се е случвало и на мен на бул. Рожен точно до Илиенци (Илиянци? както и да се пише) модулчето да се рестартира.
Цитат на: Жоро Петков в 07 Април 2025 13:38:13Аз на Април съм се разбрал да му помогна за заключването на колата та адаптор имам и ще му ослужа. Ама никъде не можах да намеря точно ТПМС-а да се спре
В същия модул в който се конфигурира и автоматичното заключване -
BCMii Central configuration (Main), след което, като се натисне бутона
"Play" и зареди всичко, горе се минава в "All editable + engeneering mode 1" или нещо такова, по спомен.
Може в първия момент да изглежда страшно, понеже по таблото, след натискане на "Play" почват да мигат всякакви лампи, да пищят зумери, но не е.
Благодаря, аз това го знам, че съм го правил на моята просто не си спомням да имаше поле за TPMS, че и в нета не можах да намеря.
Както и да е де, като дойде колегата ще видим какво ще иска и дали иска да спира TPMS-а, според мен е доста полезна функция, но както се казва "секи сам си преценя".
10 дни нищо, пак на същото място изписка снощи.