Привет!
От 7-8 години използвам филтрите на въпросният производител, като не съм гледал да мина "тънко', ами съм се надявал, че нямат ментета, произвеждат се по лиценз в Полша, а и тези, които мога да разгледам(въздушен и купе) са ок, но колега тук се оплака, че след сервизно обслужване в МП двигателят му изгаснал при изпреварване-чак пък толкова от филтър...?! Не разбрах кой точно филтър визира, като виновен? Или и за тях са се навъдили ментета, баси?!
Поздрави и благодаря предварително за отговорите!
Още от Астра F ползвам тази марка.Досега не съм имал проблеми.При Опел, Деу,Форд съм ги ползвал.
Привет!
За да изгасне колата в движение, трябва въздуховодът да се е затапил плътно. Ако филтърът е менте с непропускаща въздуха хартия и е здрав, колата вероятно е нямало да работи равномерно и на място. Колегата сменил ли е филтъра и има ли промяна в поведението на колата при високите обороти?
Надявам се оплакалият се след сервизно обслужване при дилъра да сподели от какъв филтър "Филтрон" е недоволен?
Като намеря време ще изнамеря пост-а му, който ми направи впечатление и малко ме притесни, та затова пуснах питането си.
МП почнаха да слагат Filtron ли? Малко объркващо. Filtron са бранд на Mann, което означава, че са една по-бюджетна тяхна версия или по-скоро среден клас. Въздушните филтри са ОК като качество на хартията, филтър-купе не ми харесва в сравнение с оригиналния фордовски - по-лесно пропуска миризми, а масленият ми се струва най-важния, който обаче не мога да го преценя. Мерак ми е да пробвам Mann, но не откривам нужните за моя Фокус филтри на повечето места. А дали има фалшификати от Filtron не знам, малко вероятно е, защото не са скъпи по принцип. Веднъж взех въздушен филтър на Бош, правен в БГ. Беше много гадна, груба хартия и го смених за Мале, правено в Румъния (беше малко по-добре). В сравнение с оригиналния Мале от Германия, румънският е по-некачевствения, а БГ Бош просто бих го изхвърлил. Пробвах и въздушен Моторкрафт и е една идея по-зле от Мале-Герм, но пак става.
Предполагам, че мен визираш, че ги плюя, ето ми последния пост, в който споменавам случилото се (има линк отгоре на цитата - води към другата тема):
Цитат на: Pyrhel в 17 Март 2022 15:49:46Прав си, чувството да прекъснеш отношения с тях е страхотно. Нали имаше такива изпълнения и с хора от форума. Сещам се за Мондеото на Борко с фактурираните и несменени свещи, счупени фарове и подпрени с коркови тапи и още подобни, както и моето, на което в гаранционно обслужване сложиха Филтрон и загасна при изпреварване между 2 тира...
В отговор на първия пост: визирам горивния филтър, хартията му беше в ужасно състояние. Не знам менте или не, но вече бих ползвал само за въздушен филтър.
Цитат на: saggy в 01 Май 2022 22:53:02МП почнаха да слагат Filtron ли? Малко объркващо.
Официално не, как :) Просто колата ми беше обслужена за там, защото беше в гаранция oще или малко след това - не помня, но по фактура бяха оригинални. След като изгасна, диагностицираха я, че трябва да сменя инжектори, помпа, тръбички, да се мие горивопровод и резервоар за нелепа за мен сума (във форума има и офертата им, но постът вероятно е от преди 11-12 години), реших, че или ще я оправя сам, или ще ходи на скрапа 5-годишната кола. "Ремонтът" го направих на стойност 80 лева - нов филтър, тоя път наистина оригинален, а не само по фактура. След него минах над 100 000 км без да се замисли да прекъсва, да не пали и пр.
Във форума има доста такива истории назад в годините, в сегашно време или рЕзко са подобрили случващото се, или хората не проверяват какво се случва с колите им. Докато си търсех мнението, попаднах на тази архаична тема (https://fordbg.com/forum/index.php?topic=8400.0).
Вкарахте ме в размисли и страсти да си сменя масленият филтър, защото съм наясно колко е важен. Какъв ще препоръчате-"Mann", "Knecht"...? Лошото е, че скоро смених маслото.
Изчетох "архаичната" тема-някой писал ли е до производителя в Германия за безобразията в представителствата му в наше село, и имало ли е ефект? При други марки само споменаването на такова намерение има потресаващ ефект. Лошото, е че МП няма конкуренция, и както се оказва няма да има.
Аз на два пъти съм ходил до МП в "Люлин" за дреболии(смяна на маркуч на охл. с-ма и смяна на клеморед), та не го броя за извършена майсторска работа.
Абе не се шашкай. Карай с Филтрон сега на тая смяна, пък следващит път друг. И аз съм карал с маслен Филтрон и не е имало проблеми. Като Мото-Пфое обслужват главно служебни коли на компании, а не коли на частни лица, е нормално, че няма да обръщат внимание на малките клиенти. Даже сега май са купени от японци, та вече не са германци.
Ок-така ще направя.
Допускаш, че "Форд" е купен от японци...? Ако е така може пък да се окаже за добро дай Боже!
Цитат на: F Focus в 11 Май 2022 20:06:42Допускаш, че "Форд" е купен от японци...?
Не Форд, а Мото-Пфое. Две съвсем различни неща са. И всъщност, скоро ще станат пет години от покупката.
https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/32705-iaponski-gigant-kupi-moto-pfoe
Като се има предвид какви дъргели са някои от японските коли, не е никак чудно, че и в Мото-Пфое нещата са на сегашното ниво. Пък и те японците може да са дисциплинирани по принцип, но е по-лесно да разхайтиш японец, отколкото да дисциплинираш български работник :D
Разбрах-нищо няма да се подобри, но за сметка на това вероятността в МП нещата да продължат да се влошават остава в сила! :'(
Явно японците( а и не само те) изобщо не се интересуват от наше село!