Здравейте,
От около две седмици ми се появи проблем, може би софтуерен, понеже в сервиза, в който ходих ми казах, че не е свързан с механиката на колата.
Случва се следното - запалвам, потеглям и след 10-15-20км (всеки път различно) на таблото светва голям триъгълник с удивителна и надпис Guasto motore (повреда на двигателя), чува се звуков сигнал, стрелките на оборотомера, скоростомера и на температурата се връщат в начално положение, и светват лампите за check, маслото, акумулатора, ESP, ABS и ръчна спирачка, както и символът i, който е между температурата и нивомера на горивото (снимка 1). След 10-20 секунди тези свелини изгасват, стрелките се връщат в работно положение и остава да свети само символа i и се появява надпис Modalita velocita limitata, което си е Limited speed mode (Режим с ограничена скорост) и малък триъгълник с удивителна над надписа (снимка 2). Всичко останало си работи, не се чуват шумове, колата си върви без проблеми. При светещ надпис Modalita velocita limitata когато загася колата и реша да запаля в рамките на минути, не подава сигнал към стартера и той съответно не завърта. Което пък в друг сервиз ми казаха, че е свързано с имобилайзера.
При извършената диагностика в сервиза са направили снимка на грешките, които излизат и те са следните: Р0231 "Вторична верига на горивната помпа ниска", Р0571 "спирачки Ключ А верига", Р2121 "Позиция на педал/дросел датчик/ключ D верига обхват/действие", U1900 "(CAN) повреда комуникационна шина" (снимка 3).
Някой, който се е сблъсквал с този проблем, моля да даде съвет.
Почти сигурен съм, че е проблем в таблото. Обикновено се пукат спойките около буксата - трябва да се свали и разглоби, за да се презапоят. Демонтажът е елементарен, разглобяването и презапояването - също и не са проблем за бърз домашен ремонт.
Ако проблем е в таблото , тези хора ще помогнат
https://www.facebook.com/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B0-%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8E%D1%82%D1%80%D0%B8-%D0%98%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-104510197931172/
Стела която пусна темата не пеше! Но ще споделя и още един вариант който дава подобни проблеми - това е заминал акумулатор или прецакано динамо! Динамото лесно се проверява от скритото меню, а акумулатора може да се замери във всеки един магазин, дали има още живот!
Ако акумулаторът или алтернаторът са заминали, колата след няколко запалвания няма да иска да го прави повече. Особено в тези студове. По-скоро може да има хлабава клема, но тогава пак може да не иска да стартира двигателя.
Цитат на: Стела в 07 Декември 2021 19:27:07
U1900 "(CAN) повреда комуникационна шина" (снимка 3).
Колеги, при проблем с акумулатора/динамото няма да я има тази грешка. Особено, ако е динамото/алтернаторът, симптомите ще са други. Пример тук:
https://www.youtube.com/watch?v=LFKL990i0bE - има проблем в алтернатора/динамото и има високочестотни пулсации на захранващото напрежение. Размахът им е 1V (един волт). Това не изкарва сигналът извън позволените/допустимите граници, но прецаква работата на датчика на разпределителния вал. Проверяват и диагнозата се поставя с осцилоскоп, че да се онагледят проблемите в параметрите на захранващото напрежение. По "православен" алгоритъм/рецепта (това, което пише в ръководството за диагностика на повреди и оплаквания, предоставено от производителя) диагнозата е "сменете ЕБУ/електронен блок за управление/PCM на двигателя. Но в случая е много по прозаичен проблема.
Тази грешка казва, че данните предавани по CAN шината не се предават както трябва. Съответно много неща ще работят спорадично, от време на време и т.н. Колежката @Стела да погледне написаното тук: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=12218.msg143639#msg143639 и споменатите вътре теми. Според мен @Pyrhel е дал точната диагноза. За разрешаването на проблема електротехник/човек или сервиз по токове/тоци/жици и подобни.
Още материали по темата:
1) https://fordbg.com/forum/index.php?topic=11466.msg137560#msg137560 и първия прикачен документ с отлични и задълбочени подробности за работата, принципа и устройството на CAN шините
2) https://fordbg.com/forum/index.php?topic=11745.0 - и тук как се разказва за U1900 и как "светва" като коледна елха приборното табло
Здравейте и благодаря за отговорите.
Закарахме колата директно в Мото Пфое. Още щом я закачиха и казаха, че е проблем с таблото. Пратиха ни при ключар, който оправи проблема за 40мин. Явно често се случва, доколкото разбрах от реакцията им.
Вече 4-5 дни и около 500км изминати колата не е правила проблема.
Координатите на ключаря биха помогнали на хората да не ходят до МПф за да ги научат.
Намира се в Плевен, на входа на Практикер.
като са връщали км са оакали нещо ,случва се :)
По - скоро човека е презапоил студени спойки. Връщал съм километри с UCDS /китайски/, никакви праблеми с таблото.
Цитат на: ivopolr в 14 Декември 2021 21:03:27
... Връщал съм километри с UCDS /китайски/, никакви праблеми с таблото.
Нали знаеш, че не е законно :D
Цитат на: ivchotr в 14 Декември 2021 22:24:49
Нали знаеш, че не е законно :D
Аз на моята си кола, като смених таблото и трябваше новото да е с показанията на предното. Иначе ако го бях направил на чужда кола след това директно отивам да се предам в полицията! :-X
Така, де. Ако беше сложил километраж с по-малък пробег, щеше ли да го навъртиш до твоя :D