Здравейте ! Искам да попитам дали е възможно при скорост между 90км/ч и 120км/ч да тресе предницата от външните кормилни накрайници,също и при спиране от по-голяма скорост тресе ? Питам понеже днес ходих да ми правят едната гума ,че спадаше и реших да пробвам кормилния накрайник ,който свободно се мърда с ръка ?
Имаш криви спирачни дискове.
Цитат на: ADiDimitrov в 14 Юли 2021 14:32:07
Имаш криви спирачни дискове.
Това важи ли и за тресенето на висока скорост и за спирането ? За спирането по принцип и аз така знам ,но дали е възможно и тресенето на скорост да е от това?
Ако тресе при ускорение вероятно има разбито каре на дългата/дясна полуоска.
Цитат на: ivopolr в 14 Юли 2021 14:42:02
Ако тресе при ускорение вероятно има разбито каре на дългата/дясна полуоска.
Сменена е цялата полуоска ! Тресенето не е при рязко ускорение а при нормално и се усеща от 90 до 120км/ч някъде !
90-120 км/ч търси дебаланс заден мост.
Кривите дискове също тресат, но това че тресе при спиране е 100 от тях.
Ако има разбалансирани гуми или хлабини в накрайнци, карета и т.н., ще тресе всякак. Разбит тампон на двигателя или скоростната кутия също може да доведе до подобен проблем.
По принцип, когато тресенето се появява в определен диапазон от скоростта, обикновено виновник е дисбаланс в колелата. Така че в случая може да има комбинация от проблеми.
Цитат на: varby в 14 Юли 2021 19:51:12
90-120 км/ч търси дебаланс заден мост.
Защо заден като тресе отпред ?
Имах подобен проблем след смяната този сезон на летните гуми. На магистрала Струма воланът ми тресеше много при 120км/ч прав път. Първата ми работа беше да оправя налягането на гумите - бяха пренапомпани на различни стойности всяка. Намаля с около 30% тресенето. После я закарах на гумаджия - двете предни гуми бяха разбалансирани за 1 месец каране, според него с малко, но при форд било достатъчно за тресене, защото били много капризни откъм баланс. Това са негови думи, но той караше форд доскоро, така че му вярвам. След това я закарах на реглаж, защото забелязах, че воланът ми беше леко вляво при каране направо. Пропускам да кажа, че по-рано бяха проверени 3 тампона - 1 на двигателя и два на скоростната кутия и бяха наред. Та, след всички тези упражнения, в момента няма никакво тресене.
Най евтино и бързо можеш да отидеш н читав вулканизатор и да направи баланс и проверка и на 4 гуми!!! Ако не се оправи си смени дисковете защото са ти криви, а те също се въртят и оказват влияние. Ако и тогава не се оправи отиваш на скъпи ремонти, като започнеш от вътрешни карета 😉
От известно време при ускорение на втора скорост почна да тресе.Само на втора!
Вчера като спусках по инерция по една павирана уличка,чух тракане.При натискане на спирачката спира.
Отпред всичко е сменено, накрайници външни и вътрешни, носачи, тампони на стабилизираща щанга.
Съмнявам се за вътрешно каре.Как се проверява,че да съм сигурен че е то?
Проверка на вътрешните карета става само на канал. Гледа се луфта на полуоските към кутията. При разбити карета луфта е осезаем.