Здравейте, колеги! Надявам се да не досаждам с моите въпроси, но не разбирам много от коли и автомонтьорите се възползват от това, заради което искам да се консултирам с вас. Колата е Ка 1999г. 1.3. Та случва се следното - когато запаля колата и я карам студена си е ОК - няма тракания, хлопания и други такива. Но след 10-15км градско, когато загрее се почва едно чукане като че ли се удрят и търкалят етернитови тръби някъде отпред. Прави го на равен и неравен път, на скорост и на свободна, на прав участък и в завой и въобще във всички положение, освен на място, но само когато загрее. Проверена е ходовата част, която е обслужена скоро, тъй като слагах чисто нова рейка и я провериха обстойно. Проверени са тръбите на изпускателната система, които бяха поизгнили и ги смениха с нови. Проблема е в това, че трябва доста да се покара докато прояви шума, а явно на никой по сервизите не му се занимава, а е доста дразнещо и зловещо. Някакви идеи?
Както го обясняваш, звучи като износен/разбит лагер. Вероятно е в скоростите или от тях към колелата. Може и зъбно колело в скоростите да е виновно за този шум. Като начало виж дали има масло в кутията.
Първо, Весела Коледа на всички, бъдете здрави! Има масло в кутията и скоростите си се включват нормално. Този шум се появява само когато загрее. Прави го на всички скорости, на свободна също. И понеже ми свърши бензина вчера и малко ме бутаха - прави го и на изгасен двигател, но когато е загряла. И май все пак майстора нещо не е видял защото започна и на място да го прави като завъртя волана. Кое според вас по ходовата част може да даде такъв симптом само при загряла кола? Може ли да са карета макар че го прави и на прав път, а не само в завой? Просто не знам как да се справя защото шумът се появява след 10-15 км градско и когато оставя колата в сервиз докато и дойде реда тя изстива и явно никой не иска да се занимава да я покара и да разбере какво е това. Слагат я на канал, бутват тук там с една щанга и ме пращат да си ходя, а аз пътувам често и искам колата да е изправна. Благодаря ви за отговорите!
Намери някой свестен приятел,а преди това някой канал за автомобили.Едно време канали се правеха и в гаражите.Има ги тук там в градовете и селата.Като загрее автомобила го качвате на канала и слушате и гледате.Има някаква вероятност да ти вибрира ламарина,пластмаса.Една от колите ни прави такъв шум,но понеже е работна,и още даяни и не й обръщам внимание.Понякога тряа викаме неволята...
П.с На моя форд нещо тракаше ама гадно се чуваше в купето от таблото при работа на място.Майстора го намери-гумена тръбичка вибрира и се удря в разширителното казанче.Нищо работа,обаче в купето дрънчи та дрънчи!
Със сигурност, когато колата не е в покой, а в движение, макар и на изгасен двигател, освен лагерите на главините, се въртят и лагерите, които държат диференциала в кутията. Заради колелата се върти и вторичният вал в скоростната кутия. Той също обикновено е качен на лагери. Това ми хрумва на мен. Може и да не съм прав. Ако имаш възможност да я вдигнеш на стойка от всяка страна и да я слушаш на запален двигател и включена предавка, ще се ориентираш за шума. Обезопаси я добре против самопотегляне, да не направиш някоя беля.
Преди време един приятел имаше подобен проблем със Субаро Легаси. Оказа се скоростната кутия.
може да са разбити водачи на супортите на спирачните апарати .. и трака топла защото като я караш там загрява ( при всяко спиране )
Благодаря за отговорите! Май пак ще се стигне до сервиз, защото аз наистина нищо не разбирам. След празниците ще търся някой, който да я погледне, обезателно докато е загряла. Ще пиша какво е станало. Весели празници!
А преждевременно да ви питам, възможно ли е да е от рейка? Сменихме я, по думи на майстора ми е сложил чисто нова, но като я погледна не изглежда толкова нова. Възможно ли е да ме е прекарал и да е сложил втора ръка? Възможно ли е въобще такова тракане, което е само при топла кола да бъде от рейка?
Едва ли. Нали казваш, че се чува и при каране направо. Лагерът в хидравличната помпа може да ручи, но ти казваш. че се чува и при изгасен двигател, а тогава хидравличната помпа не се върти.
Щом на място не се чува, остава проблемът да е в движещи се части, задействащи се в движение на автомобила. Двигателя го изключваш при тези изходни данни.
Даа чува се и направо. Надявам се да е нещо дребно, но е много дразнещо и притеснително, а започнах да го чувствам и във волана все едно някой удря с полицейска палка по кормилния прът. Явно ще трябва да почакам до понеделник ако намеря работещ сервиз. Благодаря ви отново! Непременно ще пиша когато има развитие! Весел празник!
Здравейте, колеги! До преди малко обикалях всички възможни отворени сервизи и всчки чуват шума, но никой не може да разбере откъде идва. Всички стигнаха до извода че от цялата ми ходова част имам разбит единдтвено лагер-тампон на амортисьорите, отгоре. Не съм сигурен дали е от там и никой не може със сигурност да ми потвърди, но като разклатят гумата и този тампон мърда и издава подобен звук. Ще пробвам да ги сменя и дано се оправи. Вие мислите ли че може да е от там?
Този лагер ще трака при завиване на колелата, но направо мисля, че не би трябвало да се обажда. Но въпреки всичко така или иначе е добре да го смениш. А то ще си покаже, дали причината е била в него.
Ами не, не е лагера. Шума изчезна откакто заваля. И въпреки всичко като се покара повечко и пак почва. Още няма решение на проблема, но почвам да се съмнявам в самия амортисьор или в пружината.
Колеги, разбрах от какво е упоритият шум, най-сетне. Оказа се амортисьори. Когато са били студени са се движели по-стегнато и като се поразкарат са почвали да тропат. Смених ги и сега чувам само звук от заминаваща си биалетка, на която също ще и дойде времето тия дни да се смени. Благодаря на всички за помощта!
Старите като ги свали погледна ли колко е разбит лагер-тампона на амортисьорите. По-горе имаше и такава диагноза от сервиз. За протокола питам.
Ами доста бяха разбити, тъй като ми смених и амортисьорите и тампоните във сервиз, не видях точно в какво състояние са като външен вид, но още преди да ги свалят ми показаха нагледно как амортисьорите се местят и въртят свъвсем свободно и почти без усилие във всички посоки. Категорично тропането не беше от тях или поне не изцяло, тъй като за пробата първо ми смениха само лагер тампоните и шумът остана, докато не сменихме амортисьорите.
Цитат на: Велизар в 28 Декември 2020 10:38:27
Здравейте, колеги! До преди малко обикалях всички възможни отворени сервизи и всчки чуват шума, но никой не може да разбере откъде идва. Всички стигнаха до извода че от цялата ми ходова част имам разбит единдтвено лагер-тампон на амортисьорите, отгоре. Не съм сигурен дали е от там и никой не може със сигурност да ми потвърди, но като разклатят гумата и този тампон мърда и издава подобен звук. Ще пробвам да ги сменя и дано се оправи. Вие мислите ли че може да е от там?
Значи тези сервизи от горния ти пост трябва да ги заобикаляш отдалече :D
"-извинете ,мога ли да се оплача на шефа на сервиза !?"
- сега не може !
- защо ?
-защото сега го бият ! "
:))
Така е, наистина сервизите в които карах колата досега очевадно са много нескопосани. Покрай този шум смених половината предница. Но като изключим финансовата страна на въпроса, съм по-спокоен след смяната на тези елементи, тъй като много държа колата да е изправна,защото я карам ужасно много. Бъдете здрави, и благодаря на всички за помощта!
дали ще ти е по неспокойно ако ти кажа ,че новите части може да изкарат по малко от старите оригинални такива - примери в изобилие