Здравейте,
След закупуване на въпросното добиче преди около месец и обикаляне по какви ли не майстори и " майстори" за какво ли не всеки ме съветва да изкарам картерните газове навън, извън въздушният филтър-моля за Вашето мнение!
Благодаря Ви предварително!
И за какво? Да оставяш мазни дири след колата ли?
Чак мазни дири не, но да не омаслява масления филтър, да не задръства EGR(ако има)...
Абе този ми е първият Форд и нищо не знам за него...както и дали е със скъпият балансиращ маховик...абе тъмна Индия ми е отвсякъде, а и изникват все проблеми...Абе няма спокойствие и това си е! А, и от работа на смени все не остава време да пооправя това-онова...добре, че си оправих клаксона-оригиналният беше изгорял.
Та такива ми ти работи-всичко съм зарязал да пооправя добичето...Предстои да сменявам водни съединения, свещи...ама да не Ви занимавам, че не е хубаво!
Aма пък ще смазват клапаните (tooth)
В този каталог: ford.7zap.com може да си проверяваш различни неща.
Примерно за Фокус 2 1,8 бензин (дават два двигателя, нямам идея каква е разликата между "PFI" и "PFI FFV", PFI обикновено е "port fuel injection"/впръскване преди горивната камера обичайно в края на всмукателния колектор).
За първия с означение "PFI" дават два варианта на въздушния филтър и цялата конструкция около него - веднъж е с плосък, веднъж с цилиндричен филтър. При цилиндричния филтър има едно допълнително филтърче: https://ford.7zap.com/en/car/43/6.8870/24/1560/15569/67924/#6A631
При плоския (обикновения, панелен) го няма това филтърче: https://ford.7zap.com/en/car/43/6.8870/24/1560/15569/67922/
Как изглежда това филтърче, когато работи: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10421.msg134786#msg134786
Това е на моя автомобил, той е 1,6 бензин и не от родословното дърво на 1,8-2,0-2,3-2,5 (Mazda MRZ).
Възможно е да са го сложили на принципа "да има не е като да няма", но ме съмнява. Виж при теб с кой вариант си.
Допълнено:
Сетих се "FFV" какво означава. "Flexi fuel vehicle" - обозначението на двигателите предназначени за работа на бензин/втечнен газ.
Благодаря, Злостер!
Аз съм с плоския филтър.
Хубав ден!
Погледнах тук-там. Има един важен момент, който се пропуска при премахването - при някои двигатели е изчислявано вакуума от всмукателния колектор да "помага" на клапана за вентилация на картерните газове. Ако го няма "вакуума", трудно сработва/не сработва клапана.
С оглед на горното може да се помисли за монтиране на маслоуловител/catch can/oil separator (и още няколко наименования на същото). Най-простата "направи сам" конструкция е спомената тук: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=5477.msg78349#msg78349
Преди имаше снимки, но вече ги няма. За корпус се ползва стъклен буркан от лютеница. Трябват два фитинга и малко маслоустойчив маркуч. Доколкото си спомням капачката е пробита на две места - маркуча от двигателя е закачен към единия отвор.
Хрумна ми, че може и тенекиена кутия за кафе/чай да се ползва. В ролята на малката гъба може да се ползва домакинска тел.