Здравейте,
Преди 2г. купих въпросният фокус. Имаше запушен ЕГР, не е оправян проблема - изключиха го софтуерно (собственика го беше изключил от буксата и светеше чека). След време забелязах, че колата не ускорява всеки път адекватно (така беше и преди изключването на ЕГР-а.) Турбото ми свири-така го и купих. Казаха ми че може да кара още не е било проблем. Наскоро я обслужих (не е първото от покупката :D), след което почистих МАФ сензора - нямаше грешка, но го закачих на един ELM и показваше стойности на запален двигател и около 750 об. 9g/s. На контакт и неработещ двигател стойността му е 144g/s (преди и след чистенето), Отделно почистих два датчика при дросела, но промяна няма. Почна се проверка на вакуум маркучи - ок няма проблем. Но след турбото маркуча от кулера ( ако не се бъркам ), който отива в дросела не прави никакво налягане към клапана. Отделно е сменян с някакъв и е страшна работа. За това време горе долу свикнах на колата и подразбрах как да върви всеки път. При подаване на газ и сменяне на предавките на около 3-3500 оборота и веднага включване на следваща скорост и подаване на газ проблем няма, и колата ускорява (следващата скорост идва към 2-2300 оборота). При неспазване на тази последователност и леко забавяне с газта, турбото се чува, но ускорението е като на икарус. Това става в интервала 2-2800 оборота и след това се отпушва рязко.
Питане:
Стойностите на МАФ сензора нормални ли са? Четох на места че при работещ двигател на 750об. трябва да показва около 3g/s.
Проблема с вървенето освен от сензора и евентуално дросела от къде другаде може да дойде?
Надявам се да съм успял да опиша проблема разбираемо.