Инженерите на Ford за пореден път доказват, че съвременните трицилиндрови двигатели не отстъпват по нищо на побратимите си с четири бутала. Неотдавна американският концерн демонстрира моторче с обем 1.0 литър и мощност 120 коня. Сега пък става ясно, че от "Синия овал" готвят нов агрегат-чудо.
Трицилиндровото еднолитрово двигателче ще развива 177 к.с. и ще се монтира не само на Fiesta, а също така на Focus и дори на Mondeo. Най-напомпаното към момента попълнение в семейството EcoBoost ще замени стария атмосферен мотор с обем 1.6 литра, който се монтира на почти всички модели на Ford.
(http://fakti.bg/img/news2012/32030/2192d43af52faed49275d59e46337ae1_big.jpg)
PS Колко ли ще му е живота на това двигателче ::) ::)
незнам колко ще му е живота ,ама май ще смачкат конкуренцията ХОНДА!?!? Те почнаха да правят извращения вече ;D ???
хонда пък каква конкуренция са те нямат турбо бензини .. моторчето може да живее колкото си иска ,стига да е предвидено от инженерите .. тенденцията на новите мотори е да им се дава живот 250к км което е достатъчно според мен
Цитат на: Alexi в 23 Февруари 2012 13:09:19
хонда пък каква конкуренция са те нямат турбо бензини .. моторчето може да живее колкото си иска ,стига да е предвидено от инженерите .. тенденцията на новите мотори е да им се дава живот 250к км което е достатъчно според мен
При положение че 95% от колите втора ръка са от 90к км до 130к км, ще му се порадваме и ние след 10 години :))
Те и за ванкела така са си мислели, пък тя каква излязла :D
Това са много коне за тая кубатура, а пък Мондео литровка 3 цилиндъра си е гавра :-X
Цитат на: Alexi в 23 Февруари 2012 13:09:19
хонда пък каква конкуренция са те нямат турбо бензини .. моторчето може да живее колкото си иска ,стига да е предвидено от инженерите .. тенденцията на новите мотори е да им се дава живот 250к км което е достатъчно според мен
Прав си да :) На съобразих ,но въпреки това пак за 1литров мотор тея коне ,са си постижение :)
Цитат на: Danchev в 23 Февруари 2012 13:15:20
Те и за ванкела така са си мислели, пък тя каква излязла :D
Това са много коне за тая кубатура, а пък Мондео литровка 3 цилиндъра си е гавра :-X
гарва не гавра това е положението,масова тенденция за намаляване на обема .. и БМВ изкарват 3 цилиндъра дизел в новата 3та серия .. 1.5 ,с мощности до 184 коня много ли са малко ли са ще видим .. аз за сега ще си карам 2.2-то а ако трябва да мина на миксер и няма друг избор .. ще мина кво да правим :))
Миксер : Това ме кефи (rofl) (rofl) (rofl) (rofl)
Цитат на: road runner в 23 Февруари 2012 13:20:30
Прав си да :) На съобразих ,но въпреки това пак за 1литров мотор тея коне ,са си постижение :)
Ще са постижение ако е без "надув".... Но това е като зобането със анаболи - рано или късно балона се пръсва....
Цитат на: road runner в 23 Февруари 2012 13:47:29
Миксер : Това ме кефи (rofl) (rofl) (rofl) (rofl)
компресор е по точно :) На локомотивите компресорите са 3 цилиндрови...
Някои мислеха че 1.0 е малко за фокус,добре че се сетиха да го сложат и на мондео 8)
Цитат на: Чебурашка в 23 Февруари 2012 14:39:52
Някои мислеха че 1.0 е малко за фокус,добре че се сетиха да го сложат и на мондео 8)
Това си е извращение! Ако ще и 1000 коня да го направят! Една мадама казваше по въпроса: Малкия Х си е малък - -- колкото и да е "работлив"....
Ето как Форд достигат до тези коне
"За да бъде достигната толкова висока мощност малкото моторче ще бъде оборудвано с две секвенционално свързани турбини. Това означава, че едната ще увеличава постъпващия въздух при ниски обороти, а втората (по производителна) ще се включва при високи режими на работа.
По информация от директорът по двигателите във Focus Гунар Херман, първият нагнетател ще е електрически, а втората турбина ще бъде взаимствана от 1,6-литровия EcoBoost двигател. На този етап най-мощният вариант на трицилиндровия 1.0-литров Ecoboost мотор достига мощност 123 коня и максимален въртящ момент 170 Нм.
Новият двигател ще се монтира в "напомпаните" модели от гамата на Focus, които ще се позиционират едно стъпало под Focus ST, който развива 250 к.с.(на снимките). В перспектива се предвижда той да присъства в B-Max, C-Max и Grand C-Max. Херман обяви, че до 2015-та година мощният трицилиндров Ecoboost би трябвало да замени повсеместно атмосферния 1,6-литров двигател.
"Знаем, че има вероятност потребителите да са негативно настроени към смяната на 1,6 с 1.0, но това ще трае до момента, в който усетят предимствата", казва той."
уф ,тия акъл нямат .. на 100 к престрои смяна я на едната я на другата турбина ,2.5к дали ще стигнат не знам .. а разхода ще е като за 180 коня бензин ,8-10 ( с мойто каране ) :))