Здравейте колеги. Закупих си форд галакси титаниум 2012 г. Вчера минах на диагностика и на компютъра има грешка U0416. Може ли някой да ми каже какво означава?
П.С. Понякога ми се е случвало както е в движение на скорост колата да загасне. Карах я но нокой неможа да разбере от какво е.
Ако след изтриване се появява отново - прегледайте кабелите и буксите. Както в двигателния отсек, така и към таблото с бушоните в купето.
Най- общата характеристика за тази грешка е U0416 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module / Невалидни данни, получени от модула за управление на динамиката на автомобила.
Някъде се губи връзка, така ги тълкувам нещата.
Ще помоля баща ми да ги прегледа хубаво кабелите и буксите :) много Ви благодаря :)
Здравейте, от няколко седмици си купих Galaxy 2012.
Имам ForScan имах няколко грешки, изгорели крушки, grille shittet - щора пред радиатора (беше откачена). Всички ги отстраних. Остана само тази като темата
U0416:68-2A Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
От IPCM модул.
Нямам светеща лампа, Не усещам да има проблем колата. Някакви идеи къде да погледна? Къде е този IPCM?
IPCM е таблото със стрелките и лампичките. Комуникациите минават и през него. Някои по-стари екземпляри страдали от спойките във въпросното. Оправяли се с презапояване, така съм чувал.
Това е от Haynes-а. Излезнаха ми още аларми и май ми звучи като студена спойка. Търся информация сега.
Локация IPC:
https://drive.google.com/drive/folders/1Z-6uvrGP0phxJz1yYsm3tRnMDOVWdwmE?usp=sharing
DTL FORSCAN:-на два пъти ми излезнаха
https://drive.google.com/drive/folders/1n8Ml9D2R_P_O4TS27pfeAlrpV-qInuLL?usp=sharing
Последните грешки ги диагностициаха като проблем с датчика на коляновият вал. Датчика за смяна. Ще пиша след като го сменят дали това е проблема.
Май няма да е той, ама ще е интересно все пак да разберем.
ivchotr Прав си !!!. Имах проблем с регистрацията и се позабавих. Тази седмица ми смениха датчика и не е от него :(. То май Аз щe се заемам. Кажи предложение от къде да започна. Говоря за грешката P0219 Engine Overspreed Condition- колата гасне в движение и светка MIL-а. След рестарт с ключа лампата свети и след 5 6 паления изгасва (без reset с диагностика). Но то всички грешки може да са свързани.
За код р0219:
Имаш ли навика да караш като състезател - примерно да вкарваш по-ниска предавка когато си с висока скорост, за да вдигнеш оборотите и да изпревариш по-лесно?
Ако е така, на колата може би ѝ няма нищо, но данните, които получава компът, се разминават с тези, които са му заложени заводски по отношение оборотите на двигателя за всяка предавка.
Ако обаче управляваш колата спокойно, тази грешка може да показва и проблем с датчика на разпределителния вал и/или проблем с датчика за оборотите на изходящия вал на предавателната (скоростната) кутия. Съответно и с окабеляването им (вкл. и буксите). С други думи, компът засича превишаване на съотношението между оборотите на коляновия, разпределителния и изходящия вал на трансмисията и взема мерки да оправи нещата. За него е без значение дали има разместена букса, окъсяващ кабел или нервак зад волана. Важни са му единствено данните, които получава. И примерно сваля оборотите на двигателя или направо го гаси, за да не се счупи.
За да не сменяш датчици на сляпо, порови малко из нет-а за изходящ/входящ волтаж от въпросните датчици и ги сравни с тези, които дават твоите. Ако има някой с параметри извън нормата, го смени.
Иначе, във файла ти в гугълдиск, който си пуснал в един от линковете по-горе, има записани най-различни грешки. Примерно р02FA, която касае получени данни за потока постъпващ в двигателя въздух. Нещата пак опират до сензор, състоянието на входящия колектор или корпуса на дросела т.н. В Мрежата има предостатъчно обяснения за всеки един от кодовете за грешки, които са записани в твоята кола. Разгледай ги и щом ти се занимава, ги подкарвай наред.
iovchev Здравей, Благодаря за отговора. Точно започнах да работя по стъпките който описа. Използвам информация на Haynes. Прилагам чертежите ако някой има подобен проблем и иска да работи.
https://drive.google.com/drive/folders/1Z-6uvrGP0phxJz1yYsm3tRnMDOVWdwmE?usp=sharing
Не съм започнал с измерванията. И не карам като съзтезател.
Ще ми купуваш костюм, май :D
Цитат на: ivchotr в 29 Юни 2025 23:46:05Ще ми купуваш костюм, май :D
Не разбрах шегата.
Пак да кажа "много точно мнение".
Не съм Йовчев. Когато прекръстиш някого, му купуваш костюм по стар български обичай :D
Как вървят нещата с колата?
Работя по въпроса, но е доста трудоемко.
Датчика на коляновият вал се намира в дясно-сваля се гумата, сваля се подкалника.
Еку-то се намира в ляво-сваля се гумата, сваля се подкалника.
Крика се скапа нещо, Приготвил съм екраниран кабел да сменя кабела от датчика до ЕКУ-то.
Снимки от работният процес.
https://drive.google.com/drive/folders/1NraffHxk_9X1iaQtf2bC78Rl0Un1Omiy?usp=drive_link
Ама и тези са намерили място да сложат компа (omg)
Времето се разхлади и се захванах по сериозно.
Купих си два хидравлични крика, за да не въртя ляво дясно.
Смених кабела от датчика на коляновият вал до компютъра- Имам платен Haynes - Пиновете, цветовете на кабелите отговарят. -НЕ СЕ ОПРАВИ
Смених опорен пръстен колянов вал - НЕ СЕ ОПРАВИ
Трябва да сменя датчик разпределителе вал - Но нещо нямам желание (Някой казват компютър).
Три дена може да не изгасне. после за 2 километра три пъти да изгасне. Аз си я карам, но не е причтно.
A защо не сменяш датчика на разпределителния вал?
Може би трябва да започна нова тема.
Колата гасне в движене и светва чека-Прави го при спускане и отнемане на газта (Оборотите са НИСКИ). Може с дни да изгасне после за няколко минути два пъти.
Започвам са грешките с FORSCAN (Някой може да нямат отношение)
PCM: P02FA : 84 - Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance
PCM: P02FA : 00 - Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance
PCM: P0219 : 00 - Engine Overspeed Condition
PCM: P042A : 00 - Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 2)
PCM: P245D : 15 - EGR Cooler Bypass Control Circuit High (Bank 1)
PCM: P0130 : 29 - O2 sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Signal Invalid
OBDII P0219-C - Engine Overspeed Condition
Status(-43)
-Confirmed - malfunction
module: on Board Diagnostic II
IPC: U0422 :68 - Invalid Data Received From Body Control Module
IPC: U0416 :68 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
Какво е сменено:
DPF-а е премахнат механично и софтуерно
Екраниран кабел между датчика колянов вал ECU
Датчик колянов вал
Опорен пръстен колянов вал
Датчик разпределителен вал
ECU - закупен от Полша (в България не успях да намеря)
Само ECU-то е втора употреба.
Горните грешки си оства, колата продължава да гасне. :(
Кажете къде да се насоча?
MAF-сензора гледал ли си го? Грешките за него се появяват отново след изтриване, ако съм разбрал правилно. В Мрежата трябва да има данни какви параметри трябва да покрива сензорът.
ОПРАВЕНО!!!
Сменено О2 sensor демек ланда
Вече не гасне в движение!!!
Няколко човека казваха,че не може да от О2, но казвам от него е!!!
Смених Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 1) Мислех че е две-но и той не работеше
Това са грешките който останаха, смисъл след ресет излизат някой веднага, някой след 20 30 км.
PCM: P042A : 00 - Catalyst Temperature Sensor Circuit (Bank 1, Sensor Circuit 2)
PCM: P245D : 15 - EGR Cooler Bypass Control Circuit High (Bank 1)
IPC: U0422 :68 - Invalid Data Received From Body Control Module
IPC: U0416 :68 - Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module