Здравейте колеги.
Става въпрос за С-Макс 1.6 тдци 101 коня.
В неделя Фордака палеше, но понеделник на обяд жената се се качила и като подгряла изобщо не завъртяло.
Реших, че е акомулатор. Вечерта зарядното, обаче същото.
След мъки акомулатора на вилка и въпреки, че е стар всичко е шест.
Сега въпроса е Стартер или Бобина?
Действам така:
-давам на контакт
-подгрявам
-въртя ключа
Колата обаче, вместо да ми даде тива, което искам ми дава следното:
Със завъртането на ключа лампите гаснат и щъка реле.
Никакъв признак да завърти.
Ако на някого му се е случвало или знае къде е проблема, моля за съдействие.
:-[
Проблема е това дето щъка вероятно , но се гледа по реда :
имобилайзер
стартер
периферията по стартера / това дето щъка - релето /, масата да не е окислена, кабели протрити, окъсени и т.н
клемореда
последна спирка - компа
За да не търсиш под вола теле , помоли някой за да ти даде един нов акумулатор! Пробвай веднъж да запалиш с него, някакси съм убеден че ще запалиш от раз 😉 ако незапали тогава се мятай в филма!
Колеги... Има решение.
Стартера е.
Още събота се разбра, че бобината работи.
Четки и втулките правят микита.
Много Ви благодаря, че откликнахте да питането ми. ^-^