Здравейте! Днес реших да тествам Фиестата(2009 г., безнин, 1.25 литра, 82 кс.с.) дали включва перката нормално. Направи ми впечатление, след като активирах скритото меню с бутона за ресет на дневния брояч, че включи първа степен на перката чак на 105 градуса, при което охлади до 99 и спря. Еднъче колата си работи нормално, няма надути маркучи, но ме притесни високата температура. Та питането ми е нормална ли е тази температура, която достигнах след форсиране на място, а еднъче при нормален начин на шофиране е в порядъка на 85-95 градуса.
Колега тук и тук погледни:
https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10343.0
https://fordbg.com/forum/index.php?topic=11128
Допълнително по темата: тенденцията е да се правят все по-"горещи" двигатели (с работни температури на охлаждащата течност от порядъка на 110-115оC). Слагат се маслени и водни помпи с управляем от ЕБУ (ел.блок за управление) дебит и половин дузина термостати за маслото и охлаждащата течност. И термостатите вече са ел. управляеми. Малко разисквано примерно тук: https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=784180 - 240оF са 115оC. Целта основно е подобряване на емисиите от вредни газове.