Форум на FordBG.com

Колеги,да питам нещо-прави ми впечатление,че температурата след запалване се покачва много бързо,буквално за минута виждам как стрелката отива на средата на скалата.Нормално ли е,досега не съм имал кола с такова бързо достигане на температурата на двигателя?

Цитат на: неди в 15 Юли 2019 17:12:31
Колеги,да питам нещо-прави ми впечатление,че температурата след запалване се покачва много бързо,буквално за минута виждам как стрелката отива на средата на скалата.Нормално ли е,досега не съм имал кола с такова бързо достигане на температурата на двигателя?

Не се учудвай тия Фордове са така! Ако влезеш в скритото меню ще видиш че стрелката е в средата но мотора е едва на 60 градуса!

Благодаря,а къде е това скрито меню?Компютъра ли имаш предвид?

Не е много нормално. Аз например моята, която е с друг двигател, но пак е бензин, съм я следил и през диагностика. В общи линии докато стрелката достигне обичайното си място, температурата на таблото и през диагностиката се движи почти еднакво. След достигане до средата на таблото, тази през диагностиката продължава да се катери нагоре и при 90 градуса на таблото, действителната отива към 100 градуса. Това съм го наблюдавал и при други марки. Обяснението е, че е направено по този начин за да не се шашкат собствениците.

При теб или уредът на таблото не работи коректно, или температурният датчик се е ошашкал. Или пък им няма нищо :D Ако обаче температурата не се укротява около 90 градуса на таблото, а продължава да се катери нагоре, може да имаш и прецакан термостат.
За да разбереш къде е заровено кучето и дали въобще има заровено куче, я закачи на диагностика и сравнявай показанията на таблото и на диагностиката.

Така е този мотор и тези години! На 45-50 градуса е на 12ч. Не търси проблем.Няма датчици и т.н.!

Няма какво да я закачаш пак ти казвам влез в скритото меню и гледай показателите на водата! Виж в туба как се влиза за твоя модел! При мен е завърташ ключа в пол. 1 задържаш копчето на борда за 10 сек. и после палиш.

мерси на всички,ще се пробвам с менюто.

Нормално е. Стрелката не показва реалната температура, а е просто там за "спокойствие" на шофьора. Доста тъпо, честно казано, ама.. Предполагам, че ако започне да прегрява ще се задвижи над 90*С, но при загряването връзката между реалната температура и тази, която показва стрелката не е голяма.

Да,установих,че няма страшно,но ми беше странно как за една минута двигателя вдига 90 градуса и после няма мърдане оттам!Ще пробвам със теста да видим дали съответства температурата.

Вчера влезнах в скритото меню след като бях карал колата в София при нормален трафик.Веднага след изключването на мотора,температурата по меню беше 129 градуса,а стрелката си беше в нормално положение.

Колега,
погледни това: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10343.msg127761#msg127761 (редактирано, че го бях изпуснал)
После това: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10343.msg134815#msg134815
От около 2000 година насам показанията за температурата на охлаждащата течност, които се дават от индикатора на таблото са ... хммм "приблизителни". За температурен обхват от около 60 до 120^оC се отчита като 90^оC. Това го правят всички производители на автомобили. Хвани един дизелов автомобил, закачи му диагностика да следиш показанията и го засили за 10 мин. по магистрала при -15^оC със 130 км/ч.

Запалих колата и на тест менюто температурата стигна 136 С преди да се включи перката.Работеше доста тихо.Включих и климатика,но там перката се чуваше доста по-силно.Значи може би и двете степени работят!Как мислите,датчик,термостат,грешка в показанията?

Тези 136С са в осмична система или нещо подобно беше. На диагностиката излиза нормално температурата. Нищо чудно да имаш допълнително подгряване на антифриза и за това бързо да стопля.

Цитат на: неди в 19 Юли 2019 13:55:19
Запалих колата и на тест менюто температурата стигна 136 С преди да се включи перката.Работеше доста тихо.Включих и климатика,но там перката се чуваше доста по-силно.Значи може би и двете степени работят!Как мислите,датчик,термостат,грешка в показанията?

Бях изпуснал първата препратка https://fordbg.com/forum/index.php?topic=10343.msg127761#msg127761 и никой не е отбелязал, че са дублирани. Там колегата точно е описал поведението. Твоето е същото. Отбелязани са и разликите между "температура на охлаждащата течност" и температура "отчетена на таблото в диагностичен режим".

Колега,изчетох всичко и се оказа точно така.На диагностика при показание 124 С показа 82 градуса.Спирам дотук,стана ясно,че това си е някаква неизвестна мерна единица на немците :) :) :) !