Форум на FordBG.com

Здравейте, колеги!

Някой има ли представа какво точно представляват бравите на фокусите? Ако взема втора употреба дали ще трябва да се "приобщава" или според вас са напълно еднакви? Ако някой е свалял и кората на задната врата.. нека сподели опит, че съм сигурен, че ще счупя всички щипки ако тръгна да я свалям аз.

Питам ви, защото наскоро колата започна да дава грешка при тръгване "Driver Side Rear Door Open" и съответно спря да се заключва сама при тръгването и т.н.

Намерих отговора на някой въпроси в това видео (https://www.youtube.com/watch?v=lLr9axOQ-AA) , все пак бих заложил на някой, който го е правил.
Въпроса за бравата остава.

Благодаря

Привет колега,
https://ford.7zap.com/en/car/53/no/0/1771/16414/71643/#26412 - "<26412 Lock assembly". Форд ползват термина "Заключващ механизъм". Предполагам, че това имаш предвид под "брава". Преди да почнеш да разглобяваш и купуваш неща, защо не разгледаш конструкцията и да пръснеш малко контактен спрей вътре в нея? Там някъде трябва да има датчик, който да казва на ЕБУ (ел.блок за управление), че вратата не е затворена. Най-вероятно е някаква метална пластина, която прави/не прави контакт. Ако са се зацапали контактните повърхности, ще се държи както описваш - вратата затворена, пък има съобщение "Врата Х е отворена". А може и контактите на електрическите проводници да правят проблеми. За техния оглед вече ще трябва да се свали кората.

Цитат на: zloster в 16 Ноември 2018 23:31:05
Привет колега,
https://ford.7zap.com/en/car/53/no/0/1771/16414/71643/#26412 - "<26412 Lock assembly". Форд ползват термина "Заключващ механизъм". Предполагам, че това имаш предвид под "брава". Преди да почнеш да разглобяваш и купуваш неща, защо не разгледаш конструкцията и да пръснеш малко контактен спрей вътре в нея? Там някъде трябва да има датчик, който да казва на ЕБУ (ел.блок за управление), че вратата не е затворена. Най-вероятно е някаква метална пластина, която прави/не прави контакт. Ако са се зацапали контактните повърхности, ще се държи както описваш - вратата затворена, пък има съобщение "Врата Х е отворена". А може и контактите на електрическите проводници да правят проблеми. За техния оглед вече ще трябва да се свали кората.

Благодаря за ценната информация. Ще пробвам тези дни и ще кажа как седят нещата. Дано да е това, че не ми се занимава да свалям кора..

Няма начин да минеш, без да сваляш кората.

Цитат на: Ozzie в 17 Ноември 2018 22:27:37
Няма начин да минеш, без да сваляш кората.

Ще се опитам да мина "по тънката лайстна" и ще я напръскам с контактен спрей.

Кората като се свали един път, после вече е лесно за следващите  (rofl), но ще е чудесно да не ти се налага...

Цитат на: Mondeicho в 18 Ноември 2018 08:11:42
Кората като се свали един път, после вече е лесно за следващите  (rofl), но ще е чудесно да не ти се налага...

е да де, но не се получи, ще трябва да се сваля.. Май ще чакам да се позатопли и тогава.  (rofl)

Kолега , аз имам същия проблем с моята врата , купих друга брава ... оказа се че не е от нея .. някой кабел окъсява някъде защото лампата за отворена врата ми мига постоянно ...  карам я вече месец с свалена кора ... и не мога да разбера кога и от къде го прави ..  някой път мига в движение , някой път не ...  някой път съм я паркирал , паля я и почва да мига ...

Цитат на: Nicko97 в 01 Декември 2018 17:39:27
Kолега , аз имам същия проблем с моята врата , купих друга брава ... оказа се че не е от нея .. някой кабел окъсява някъде защото лампата за отворена врата ми мига постоянно ...  карам я вече месец с свалена кора ... и не мога да разбера кога и от къде го прави ..  някой път мига в движение , някой път не ...  някой път съм я паркирал , паля я и почва да мига ...

Благодаря ти за отговора. Имаме сходни проблеми, обаче смешно звучи, но ходих до Мото Пфое заради това. Там ми обясниха, че ключалката, която се намира на купето може да се мести. Едвали не, когато я преместиш по-навътре, вратата ще се затваря повече. ..Преместихме я навътре, вратата се затвори малко по-трудно от обичайното, но проблема остана.


п.п - Не съм сигурен, че се казва ключалка. Ще я снимам за да Ви покажа за какво говоря.. сори

Виж си кабелите в гофрето и буксата между вратата и колонката. Ако няма проблем там, махаш кората вадиш бравата и проверяваш микро ключетата дали работят. Не знам само дали не е капсулован механизъма. Успех.

Цитат на: stefato в 16 Ноември 2018 20:47:02
...наскоро колата започна да дава грешка при тръгване "Driver Side Rear Door Open" и съответно спря да се заключва сама при тръгването и т.н.

А, когато изписва това съобщение, плафона свети ли?

Цитат на: G_o_c_e_v в 24 Декември 2018 00:01:29
А, когато изписва това съобщение, плафона свети ли?

Грешката я изписва при тръгване. Започва звуков сигнал и грешката излиза на таблото. Натискам ОК бутона на волана и.. "карам с отворена врата" . Плафона не свети при отключване на колата и не свети при отваряне на вратата. Понякога светва .. когато пусна дълги  :)) :))

Тръгнах да пиша нова тема, но се сетих, че ви бях занимавал с един от проблемите си и преди. (fe)

Мисля, че след толкова време, най-накрая имаме някакъв напредък. След безброй идеи, интервенции, WD40, сваляне на кори, на жакове и т.н на тази диагностика излезнаха тези грешки ( на снимката ) .

Грешката b131b Left Front Door Ajar Switch - се е показала, защото вратата беше отворена:
" B131B : Неисправность концевого переключателя, установленного в левой передней двери. Надо проверить контакт устройства с проводкой и произвести проверку его кабеля "
Същото важи и за c1d00 - бях вдигнал ръчната.

Проблема според мен е в B1287 и B11e9

За B1287 -- "B1287 Tech notes B1287:11 Central Lock Switch Illumination Circuit Short to Ground B1287:15 Central Lock Switch Illumination Circuit Short to Battery or Open.
B1287 Ford Description The Body Control Module (BCM) monitors the Central Lock Switch Illumination Circuit. The BCM sets the OBDII code when the Central Lock Switch Illumination Circuit is not to factory specifications."  Сега започвам да търся къде се намира този модул и действаме.

Остава "B11e9", но няма никъде информация.

Плийз, давайте идеи.

https://www.engine-codes.com/b11e9_ford.html
Аз това намерих: същият превключвател, но за задна лява врата.

Имам подозрение, че ще е нещо по проводници/цокли/букси. Малко вероятно ми се струва и двата задни "датчика" да умрат по едно и също време. Трябва да се провери състоянието на проводниците и да се "прозвънят".
BCM (GEM) ел.блокове за управление са в краката на пътника - https://www.youtube.com/watch?v=JEY44CDzz-c
На него са закачени повечето електрическо-електронни джаджи, които са достъпни за цъкане от купето. На видеото преброих 8 броя букси с различна бройка крачета.

Много благодаря за отговора. Аз тайно се надявам да е някой бушон, понеже гледах едно видео и там точно това обясняваха. Днес след работа ще отворя кутията и ще проверя. Иначе видях, че за да стигна до BCM модула, трябва да махна жабката.. или се бъркам?

Според този документ (http://wsm.red-ford.ru/scheme/Focus%202015.00%20(05-2014-)%201.5L%20EcoBoost%2016V/4%20%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/419%20%D0%93%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9/419-10%20%D0%9C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D0%B8/02%20%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%B8%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0/01%20%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20(BCM)%20(336260,%20336265).pdf) не е нужно сваляне на жабката. Колко удобно ще е да се разкачат 8-те букси без свалена жабка.