Здравейте съфорумци! От днес съм горд собственик на МК2 2.0 Титаниум изпълнение с фабрична газ!Колата е страхотна на смея да заявя реални 189 000 км. Първите ми впечатления са отлични, все пак се качвам от Голф 4 печка на този дзвер ! Като за начало съм объркан защо биокомпютъра никога не гасне? Това нормално ли е? Също така не намерих как да сменям папки на флашка. Уредбата е фабричен блаупунк с навигацията. Не съм и на ясно как да премахна запаметените станции на италианеца и да наредя моите, но с времето явно ще се науча! Ще ви бъда благодарен и ако ме посъветвате от къде да си намеря секретни гайки за джантите! Благодаря!
това със секретните гайки има ли смисъл, аз съм виждал на гумаджия ги махат за 5 мин при загубен ключ
само изгледай това - https://www.youtube.com/watch?v=mJNz4M3K8qc
Потърси си наръчниците на потребителя за твоя модел. Отправна точка: https://fordbg.com/forum/index.php?topic=9884.0
Някъде след 2008 г. ръководствата за радиото/навигацията почват да ги дават заедно с ръководството на автомобила. Преди тази година са отделно и се дърпат отделно.
Благодаря за ръководството! Но все пак мисля да сложа секретна гайка!
Въпреки цялото ръководство никъде не е описано как да си запаметя на ново станциите! Луда работа!
Сега разглеждах докумнетацията на автомобила, която се оказа много изрядна и надлежно събирана от италианеца, та забелязах че този ремонт - "gruppo valvole" е правен два пъти на 140 000 км. и на 164000 км. Преводача не можа да ми го преведе с точност! Възможно ли е това да е въпросното припаване на клапаните за което чета за този мотор че е задължително?
С фабрична газ километрите са равни на произведението от годините по 40 000. Като минимум. Иначе кой ще купи кола на 800 000 км. Макар и на 10 години.
Iwo_19, ще си позволя да не се съглася съвсем с теб. Че има коли на незнайни километри, има. Но да се твърди, че всички с фабрични газови са едва ли не на по половин милион и нагоре, е несериозно. От Форд дават живот на Дуратек 2.0 около 350 хил. км. На практика изкарва и повече преди да стане за основен ремонт. В Бг вече има доста внесени Фокуси, С-макс и Мондео с фабрична газ. Досега не съм прочел в нашия и в другия форум, някой да е изревал, че е за тотален ремонт. Горят масълце, но хората си ги карат. И почти никой не прави реглаж на клапаните. И аз все още не съм, а станаха 3 години и 40 хил. км. Двигателят е пушка... засега.
Цитат на: ADiDimitrov в 10 Ноември 2018 17:43:49
Въпреки цялото ръководство никъде не е описано как да си запаметя на ново станциите! Луда работа!
Потърси ръководството за навигационната система. На български език не виждам да има такова. Ето примерни на руски език: http://www.ford.ru/Owners/Manual/CarsArch - двете препратки с "Навигационная система" в името. В първите страници на ръководството има изображение за кой модел оборудване се отнася. Ще трябва да поровиш различни ръководства и да намериш ръководството за това устройство, което е монтирано в автомобила ти.
Вече се оправих с радиото но се появи друг проблем когато карам и освободя на свободна оборотите ряско падат докато колата не спре в покой, тогава празния ход се успокоява! Това го прави и на газ и на бензин и докато е студена е по осезаемо! Има и момент когато се изфорсирва и после се успокоява! Някакви идеи от къде идва проблема?
Цитат на: iwo_19 в 13 Ноември 2018 19:52:46
С фабрична газ километрите са равни на произведението от годините по 40 000. Като минимум. Иначе кой ще купи кола на 800 000 км. Макар и на 10 години.
изобщо немога да се съглася с теб! Моята кола е с пълна сервизна история с една бала документи и фактури до 04.2018г. и няма как да не вярвам на километите и!
Ах... Моля те, за въпросите, които нямат нищо общо с останалите, пускай нова тема. Доста трудно се намират отговори в последствие в тема, която е и за радиото, и за газовата, и защо харчи масло, и за гуми, и за гражданската, и за времето, и за предстоящите избори...
Цитат на: ADiDimitrov в 15 Ноември 2018 19:54:11
Вече се оправих с радиото но се появи друг проблем когато карам и освободя на свободна оборотите ряско падат докато колата не спре в покой, тогава празния ход се успокоява! Това го прави и на газ и на бензин и докато е студена е по осезаемо! Има и момент когато се изфорсирва и после се успокоява! Някакви идеи от къде идва проблема?
Може би трябва да проверят хлабините на клапаните.