Здравейте,
Имам проблем с казанчето на дпф филтъра. Оказа се, че е дефектирало. Проблемът е че не се предлагат отделни части за него(помпа, поплавъци), а всичко върви в комплект. Цената е около 1000 лв. Някакви идеи или съвети.
морга
Мислех си го, но има вероятност то да е в същата ситуация. Някакви идеи къде има морга за форд, защото в интернет не откривам нищо ссъс същия двигател.
Дали тези казанчета са еднакви за 1.6, 1.8, 2.0 tdci
Проблемът е решен. Просто като информация, казанччетата за 2000 tdci и 1600 tdci са взаимозаменяеми при фокусите. Аз взех от 1.6 и стана.
Колега за информацията ти как разбра че има проблем с казанчето на дпф. И тази течност в него на какъв период се долива.
Първо излезе engine malfunction, като грешка. На диагностиката излезе, че има проблем с датчика в казанчето. Иначе течността е консуматив. На определен пробег се впръсква част от нея в dpf филтъра за почистването му.
Има ли такова при мондео мк4 2.0tdci 2009г?
Здравейте
Имам същия проблем. Вече взех друго казанче но нямам представа как да го сменя някой ако може да помогне ще съм бладодарен.о
Аз лично я закарах на майстор. Но до колкото разбрах не е много лесно да се смени, трябва да се откачи задния мост, иначе нямало как да се развие. И внимавай с теността, защото четох, че е токсична.
Малко снимки и обяснения по процеса: https://ffclub.ru/topic/163334/jump_750/?pid=17510020#entry17510020
Колеги ЧНГ живи и здрави и безаварийни километри. Въртят ми се едни мисли може ли да се смесват различни адитиви (течност за DPF) защото, в момента не знам какво количество има в резервоарчето, а някъде бях чел, че ако си налее преди да сигнализира ECU -то не е необходимо зануляване.За това питам има ли значение от марката течност. Eolys
От марката не, стига типът да е еднакъв.
Колега ако може още малко информация какво искаш да кажеш с ,,типът,, за нашите фордове какъв тип е?
Като цяло нищо особено - важното е да е катализаторна течност, а не exhaust fluid. Всичко що е PAT / DPF / Eolys fluid e тип катализаторна течност и върши една и съща работа, важното е да не налееш вода (напр. AdBlue).
Разликата е, че старата технология (катализаторните) инжектират в резервоара, а новата - в изгорелите газове след турбината.
Благодаря за отговора. Сега ще изчакам да се стопли малко и ще допълня резервоарчето с Елиос.Нужно ли ще е според вас да се занулява нещо по компютъра на колата след допълването?
@Петров
Не.
И не е нужно да чакаш да се стопли, за да долееш. Вероятно казанчето за течността е с датчик. Ако компа отчете, че нивото е ниско, като едното нищо няма да ти позволи да стартираш двигателя.
Ще запали , но ще светне чека и ще го вкара в авариен режим ...